一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备的制作方法

文档序号:21831455发布日期:2020-08-11 22:04阅读:230来源:国知局
一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备的制作方法

本实用新型涉及车载监控设备技术领域,具体为一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备。



背景技术:

物流总包跟踪定位的车载监控设备是一种半导体成像器件,具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点,监控摄像机安全防范系统中,图像的生成当前主要是来自摄像机,也可将存储的电荷取出使电压发生变化,具有抗震动和撞击之特性而被广泛应用,现有技术中在物流中应用的十分广泛,但现有技术中并不能够有效防止车载监控设备在物流运输中抖动而对监控设备工作影响,且该监控设备具有监控死角,容易让人有可可乘之机。为此,我们提出一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,具备防运输过程车辆抖动和车辆撞击影响以及减少监控死角等优点,解决了不具备防运输过程车辆抖动和车辆撞击影响以及监控有死角的问题。

(二)技术方案

为实现上述解决不具备防运输过程车辆抖动和车辆撞击影响以及监控有死角的问题目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,包括安装板,所述安装板左表面固定连接有固定筒,固定筒左左表面开设有滑动槽,滑动槽左表面固定连接有固定环,滑动槽内部以及固定筒左表面固定连接有固定弹簧,滑动槽内部活动连接有滑动筒,滑动筒右表面固定连接有滑动环,固定筒内部左表面固定连接有右安全柱,滑动筒内部右表面固定连接有左安全柱,滑动筒左表面固定连接有支撑板,支撑板上表面固定连接有支撑块,支撑块上表面固定转动连接有监控定位器,监控定位器下表面左端固定连接有限位柱,限位柱下表面固定连接有限位筒,监控定位器左表面上端固定连接有防尘板,监控定位器左表面上端以及防尘板下端开设有转动槽,转动槽内滑动连接有反射块。

作为优选,所述安装板为矩形板,且安装板四角开设有圆形螺纹孔,固定筒为左表面空心的圆柱体,滑动槽为圆环槽,且滑动槽长度小于固定筒长度五厘米。

作为优选,所述固定环为圆环块,固定环内外圈半径与固定筒内外圈半径相同,且固定环左表面开设有圆环孔,所述圆环孔半径小于滑动槽半径两厘米,固定弹簧为大小与滑动槽相匹配的弹簧。

作为优选,所述滑动筒为大小与固定环开设的圆环孔相匹配的右表面空心的圆柱块,滑动环为半径大小与滑动槽半径大小相同的圆环块,滑动环右表面与固定弹簧左表面固定连接,右安全柱为圆柱型橡胶块,左安全柱为大小与右安全柱大小相同的圆柱型橡胶块。

作为优选,所述支撑板为矩形板,支撑块为“u”型块,支撑块开口面与支撑板上表面固定连接,监控定位器为摄像监控装置且装备有定位系统,限位柱为圆柱型杆。

作为优选,所述限位筒上表面空心圆柱体,且限位筒内部下表面固定连接有弹簧,所述弹簧上表面与限位柱下表面固定连接,防尘板为大小与监控定位器相匹配的弧形板,转动槽为弧形槽,反射块为大小与转动槽相匹配的弧形反射镜,反射块下表面为镜面。

有益效果

本实用新型提供了一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备。具备以下有益效果:

(1)该用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,通过设置有滑动筒、固定筒以及固定弹簧在物流车辆加速以及减速过程中能够有效减少装置受到惯性力对其内部元件损伤,增加装置使用寿命,通过设置有固定弹簧、左安全柱以及右安全柱,在物流车辆行驶过程中遇到强烈碰撞时,能够通过压缩固定弹簧,以及右安全柱与左安全柱之间碰撞,从而有效减少对该设备的损伤,增强该设备工作能力的效果。

(2)该用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,在物流车辆行驶过程中,在车辆上下颠簸时,通过设置有限位筒与限位柱,使得在颠簸时监控定位器镜头能够有效防止上下颠簸抖动的效果。

(3)该用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,由于一般物流总包跟踪定位的车载监控设备都具有监控死角,人员可以通过由设备下端将设备监控镜头遮盖,该一种物流总包跟踪定位的车载监控设备通过设置有反射块,反射块可以通过在转动槽内调整位置,从而反射监控定位器下端不同方位视野进入监控定位器内,有效避免因为设备下表面视野死角而被人员乘机遮盖的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图;

图2为本实用新型左视结构示意图;

图3为本实用新型固定筒以及滑动筒剖视结构示意图。

图例说明:

1安装板、2固定筒、3滑动槽、4固定环、5固定弹簧、6滑动筒、7滑动环、8右安全柱、9左安全柱、10支撑板、11支撑块、12监控定位器、13限位柱、14限位筒、15防尘板、16转动槽、17反射块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,一种用于物流总包跟踪定位的车载监控设备,包括安装板1,安装板1为矩形板,且安装板1四角开设有圆形螺纹孔,安装板1左表面固定连接有固定筒2,固定筒2为左表面空心的圆柱体,固定筒2左左表面开设有滑动槽3,滑动槽3为圆环槽,且滑动槽3长度小于固定筒2长度五厘米,滑动槽3左表面固定连接有固定环4,固定环4为圆环块,固定环4内外圈半径与固定筒2内外圈半径相同,且固定环4左表面开设有圆环孔,所述圆环孔半径小于滑动槽3半径两厘米,滑动槽3内部以及固定筒2左表面固定连接有固定弹簧5,固定弹簧5为大小与滑动槽3相匹配的弹簧,滑动槽3内部活动连接有滑动筒6,滑动筒6为大小与固定环4开设的圆环孔相匹配的右表面空心的圆柱块,滑动筒6右表面固定连接有滑动环7,滑动环7为半径大小与滑动槽3半径大小相同的圆环块,滑动环7右表面与固定弹簧5左表面固定连接,固定筒2内部左表面固定连接有右安全柱8,右安全柱8为圆柱型橡胶块,滑动筒6内部右表面固定连接有左安全柱9,左安全柱9为大小与右安全柱8大小相同的圆柱型橡胶块,滑动筒6左表面固定连接有支撑板10,支撑板10为矩形板,支撑板10上表面固定连接有支撑块11,支撑块11为“u”型块,支撑块11开口面与支撑板10上表面固定连接,支撑块11上表面固定转动连接有监控定位器12,监控定位器12为摄像监控装置且装备有定位系统,监控定位器12下表面左端固定连接有限位柱13,限位柱13为圆柱型杆,限位柱13下表面固定连接有限位筒14,限位筒14上表面空心圆柱体,且限位筒14内部下表面固定连接有弹簧,所述弹簧上表面与限位柱13下表面固定连接,监控定位器12左表面上端固定连接有防尘板15,防尘板15为大小与监控定位器12相匹配的弧形板,监控定位器12左表面上端以及防尘板15下端开设有转动槽16,转动槽16为弧形槽,转动槽16内滑动连接有反射块17,反射块17为大小与转动槽16相匹配的弧形反射镜,反射块17下表面为镜面。

在使用时,

第一步,通过螺母穿过安装板1上开设的螺纹孔固定该设备,由于一般物流总包跟踪定位的车载监控设备都具有监控死角,人员可以通过由设备下端将设备监控镜头遮盖,该一种物流总包跟踪定位的车载监控设备通过设置有反射块17,反射块17可以通过在转动槽16内调整位置,从而反射监控定位器12下端不同方位视野进入监控定位器12内,有效避免因为设备下表面视野死角而被人员乘机遮盖效果。

第二步,在物流车辆行驶过程中,在车辆上下颠簸时,通过设置有限位筒14与限位柱13,使得在颠簸时监控定位器12镜头能够有效防止上下颠簸抖动。

第三步,在物流车辆加速以及减速过程中,通过设置有滑动筒6、固定筒2以及固定弹簧5能够有效减少装置受到惯性力对其内部元件损伤,增加装置使用寿命,通过设置有固定弹簧5、左安全柱9以及右安全柱8,在物流车辆行驶过程中遇到强烈碰撞时,能够通过压缩固定弹簧5,以及右安全柱8与左安全柱9之间碰撞,从而有效减少对该设备的损伤,增强该设备工作能力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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