一种便于安装的带内置电池车载音箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车载音箱技术领域，尤其涉及一种便于安装的带内置电池车载音箱。


背景技术：

[0002]
车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰；
[0003]
现有的带内置电池车载音箱在使用的时候，一般都是防止在车内打孔，都是直接放置在车的后备箱内，但是没有任何的固定设置，容易产生晃动，而且没有缓冲机构，容易造成音响的损坏，一般安装在车内的带内置电池车载音箱一般较大没有移动机构，在移动的时候不便于移动。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，防止在较差路况的地面，音响产生损坏，达到将音响固定，防止产生晃动，达到在安装的时候便于移动音响。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装的带内置电池车载音箱，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有缓冲机构，所述支撑板的底部固定连接有移动机构，所述缓冲机构的顶部固定连接有固定机构，所述缓冲机构包括垫板，所述垫板顶部的两侧均固定安装有连接块，两个所述连接块的内部均固定安装有复位弹簧，两个所述复位弹簧相对的一侧均固定安装有滑动块，两个所述滑动块的顶部均活动安装有旋转杆，两个所述旋转杆的顶部均活动安装有固定块，所述垫板顶部的中心处均固定安装有第一空心杆，所述第一空心杆的内部固定安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的顶部固定安装有连接杆。
[0006]
优选的，所述固定机构包括装置架和缓冲板，所述装置架靠近后表面的内部通过轴承固定安装有第一螺纹杆，所述装置架靠近正表面的内部固定安装有圆柱杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有两个夹块，所述第一螺纹杆外表面的右侧固定安装有把手，所述固定机构内壁的顶部固定安装有多个第二空心杆，多个所述第二空心杆的内部均固定安装有第二压缩弹簧。
[0007]
优选的，所述移动机构包括四个第二螺纹杆和四个滑轮，四个所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹帽，四个所述第二螺纹杆的底部均固定安装有支撑垫。
[0008]
优选的，四个所述第二螺纹杆的外表面均固定安装在支撑板顶部的四角处，四个所述滑轮的顶部均固定安装在支撑板底部的四角处。
[0009]
优选的，两个所述夹块靠近正表面的内部滑动套设在圆柱杆的外表面，左侧所述夹块的内壁开设有与第一螺纹杆左侧外表面相匹配的螺纹通孔，右侧所述夹块的内壁开设有与第一螺纹杆右侧外表面相匹配的螺纹通孔。
[0010]
优选的，所述装置架的底部固定安装在垫板的顶部，两个所述固定块的顶部固定安装在缓冲板底部中心处的两侧。
[0011]
优选的，多个所述第二压缩弹簧的底部均固定安装有活动杆，多个所述活动杆的底部固定安装有压垫板。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
[0013]
1、本实用新型中，当进行使用时，通过两个复位弹簧与两个滑动块对旋转杆进行支撑，通过固定块对缓冲板进行支撑连接，通过第一空心杆与第一压缩弹簧支撑连接杆对缓冲板进行位置固定，达到对装置进行缓冲，从而防止在较差路况的地面，音响产生损坏。
[0014]
2、本实用新型中，旋转把手带动夹块进行旋转，从而使得两个夹块在第一螺纹杆上相对移动，通过圆柱杆对两个夹块进行位置固定，通过多个第二压缩弹簧带动多个活动杆与压垫板对车载音响进行顶部固定，从而达到将音响固定，防止产生晃动。
[0015]
3、本实用新型中，当需要移动装置时，通过四个滑轮带动装置进行移动，当需要固定时，将四个第二螺纹杆延伸至地面，使得支撑垫与地面进行接触，旋转四个螺纹帽将四个第二螺纹杆进行固定，从而达到将装置进行固定，从而达到在安装的时候便于移动音响。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型提出一种便于安装的带内置电池车载音箱正视剖视结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型提出一种便于安装的带内置电池车载音箱缓冲板顶部结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型提出一种便于安装的带内置电池车载音箱图1中a处放大图。
[0019]
图例说明：
[0020]
1、支撑板；2、缓冲机构；201、垫板；202、连接块；203、复位弹簧；204、滑动块；205、旋转杆；206、第一空心杆；207、第一压缩弹簧；208、固定块；3、固定机构；301、装置架；302、缓冲板；303、圆柱杆；304、第一螺纹杆；305、夹块；306、把手；307、压垫板；308、活动杆；309、第二空心杆；310、第二压缩弹簧；4、移动机构；401、第二螺纹杆；402、螺纹帽；403、支撑垫；404、滑轮。
具体实施方式
[0021]
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]
实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种便于安装的带内置电池车载音箱，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定连接有缓冲机构2，支撑板1的底部固定连接有移动机构4，缓冲机构2的顶部固定连接有固定机构3。
[0024]
下面具体说一下缓冲机构2、固定机构3和移动机构4具体设置和作用。
[0025]
如图1和图3所示，缓冲机构2包括垫板201，垫板201顶部的两侧均固定安装有连接块202，两个连接块202的内部均固定安装有复位弹簧203，两个复位弹簧203相对的一侧均固定安装有滑动块204，两个滑动块204的顶部均活动安装有旋转杆205，两个旋转杆205的顶部均活动安装有固定块208，垫板201顶部的中心处均固定安装有第一空心杆206，第一空心杆206的内部固定安装有第一压缩弹簧207，第一压缩弹簧207的顶部固定安装有连接杆，两个固定块208的顶部固定安装在缓冲板302底部中心处的两侧。
[0026]
其整个缓冲机构2达到的效果为，当进行使用时，通过两个复位弹簧203与两个滑动块204对旋转杆205进行支撑，通过固定块208对缓冲板302进行支撑连接，通过第一空心杆206与第一压缩弹簧207支撑连接杆对缓冲板302进行位置固定，从而达到对装置进行缓冲，从而防止在较差路况的地面，音响产生损坏。
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如图1和图2所示，固定机构3包括装置架301和缓冲板302，装置架301靠近后表面的内部通过轴承固定安装有第一螺纹杆304，装置架301靠近正表面的内部固定安装有圆柱杆303，第一螺纹杆304的外表面螺纹连接有两个夹块305，第一螺纹杆304外表面的右侧固定安装有把手306，固定机构3内壁的顶部固定安装有多个第二空心杆309，多个第二空心杆309的内部均固定安装有第二压缩弹簧310，两个夹块305靠近正表面的内部滑动套设在圆柱杆303的外表面，左侧夹块305的内壁开设有与第一螺纹杆304左侧外表面相匹配的螺纹通孔，右侧夹块305的内壁开设有与第一螺纹杆304右侧外表面相匹配的螺纹通孔，装置架301的底部固定安装在垫板201的顶部，多个第二压缩弹簧310的底部均固定安装有活动杆308，多个活动杆308的底部固定安装有压垫板307。
[0028]
其整固定机构3达到的效果为，当进行使用时，旋转把手306带动夹块305进行旋转，从而使得两个夹块305在第一螺纹杆304上相对移动，通过圆柱杆303对两个夹块305进行位置固定，通过多个第二压缩弹簧310带动多个活动杆308与压垫板307对车载音响进行顶部固定，从而达到将音响固定，防止产生晃动。
[0029]
如图1所示，移动机构4包括四个第二螺纹杆401和四个滑轮404，四个第二螺纹杆401的外表面均螺纹连接有螺纹帽402，四个第二螺纹杆401的底部均固定安装有支撑垫403，四个第二螺纹杆401的外表面均固定安装在支撑板1顶部的四角处，四个滑轮404的顶部均固定安装在支撑板1底部的四角处。
[0030]
其整个移动机构4达到的效果为，当需要移动装置时，通过四个滑轮404带动装置进行移动，当需要固定时，将四个第二螺纹杆401延伸至地面，使得支撑垫403与地面进行接触，旋转四个螺纹帽402将四个第二螺纹杆401进行固定，从而达到将装置进行固定，从而达到在安装的时候便于移动音响。
[0031]
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。