一种供车载导航测试用的视频信号转接板电路的制作方法

本实用新型涉及车载导航技术领域，尤其涉及一种供车载导航测试用的视频信号转接板电路。

背景技术：

目前，随着汽车不断的普及汽车，道路的复杂性导致行车效率需要不断提高，车载导航市场的需求也越来越大，新的车载导航最基本的功能都要求有倒车后视频信号功能，车载导航生产时候测试倒车后视视频信号功能时候就需要接入视频信号输入设备来实现功能测试，传统的测试方法是一台车载导航需要接一台频信号输入设备来测试车载导航视频信号功能。因此，车载导航测试用的多进多出视频信号转接板电路的应用，凭借一台频信号输入设备通过车载导航测试用的多进多出视频信号转接板电路板，同时最多可以支持六台车载导航进行视频信号输入测试。提高了生产效率和极大程度节省了采购信号输入设备的成本，达到节约成本和提高效率的需求。

现有的视频信号转换电路，首先使用的元器件多且复杂，不能满足生产效率的提升，元器件复杂性越大，电路的稳定性越不可靠，电路板的pcb布局也复杂，pcb板也要加大才能放得下更多的元器件，使视频信号转换电路的生产成本大大的提高，现有视频信号转换电路稳定性差，从面影响车载导航产品视频信号测试的准确性，导致车载导航在视频信号方面的品质隐患和一致性不好。

技术实现要素：

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种供车载导航测试用的视频信号转接板电路，以简化电路结构，降低多进多出视频转换电路的成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种供车载导航测试用的视频信号转接板电路，包括微控制器mcu、视频信号转换ic、12v转5v电源ic、12v转3.3v电源ic及rca多接口插座，12v转5v电源ic与视频信号转换ic电连接，12v转3.3v电源ic与微控制器mcu电连接，微控制器mcu的sda脚和scl脚均通过一电阻分别与视频信号转换ic的sda脚和scl脚连接，视频信号转换ic的视频信号输入脚与rca多接口插座的信号输入接口连接，视频信号转换ic的视频信号输出脚与rca多接口插座的信号输出接口连接。

进一步地，12v转5v电源ic为lm78d05电源ic。

进一步地，12v转3.3v电源ic为as1701ekt-3.3电源ic。

进一步地，微控制器mcu采用stm32f030c芯片。

进一步地，视频信号转换ic采用fms6502芯片。

进一步地，rca多接口插座为9莲花头母座插口。

本实用新型的有益效果为：本实用新型实现了视频信号一进多出，视频信号多进多出的特点，本实用新型的视频转换电路设计，每个元器件电路都简单实用，使本实用新型有效的降低电子料成本，还可以满足更多板型的pcblayout布局，pcblayout利用更小的空间布局来达到最理想的性能效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的供车载导航测试用的视频信号转接板电路的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的微控制器mcu的电路图。

图3是本实用新型实施例的视频信号转换ic的电路图。

图4是本实用新型实施例的12v转3.3v电源ic的电路图。

图5是本实用新型实施例的12v转5v电源ic的电路图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例中若有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

请参照图1～图5，本实用新型实施例的供车载导航测试用的视频信号转接板电路包括微控制器mcu、视频信号转换ic、12v转5v电源ic、12v转3.3v电源ic及rca多接口插座。

12v转5v电源ic与视频信号转换ic电连接，12v转3.3v电源ic与微控制器mcu电连接，微控制器mcu的sda脚和scl脚均通过一电阻分别与视频信号转换ic的sda脚和scl脚连接，视频信号转换ic的视频信号输入脚与rca多接口插座的信号输入接口连接，视频信号转换ic的视频信号输出脚与rca多接口插座的信号输出接口连接。rca多接口插座为9莲花头母座插口。12v转5v电源ic为lm78d05电源ic。12v转3.3v电源ic为as1701ekt-3.3电源ic。

作为一种实施方式，微控制器mcu采用了stm32f030c芯片，微控制器在as1701ekt-3.3电源ic供电正常后，通过12c传输方式和fms6502视频信号转换ic通信。

作为一种实施方式，视频信号转换ic采用fms6502视频信号转换ic，通过12c传输方式和微控制器mcu正常通信，把输入视频信号原信号转换成6路原信号通过rca多接口插座输入到要测试视频信号用的车载导航。

作为一种实施方式，微控制器mcu和视频信号转换ic通信，12c的通信方式要求在sda和scl通信电路各串联一个100r电阻，pcblayout走线也要不能走太长，sda和scl走线也要同一个长度，sda和scl走线间距要一直保持不变，以免通信传输信号受到影响，sda和scl走线在不同层不能布电源走线，以免通信传输信号受到到干扰，在sda和scl走线间保证足够地的隔离其他电路走线，以达到最佳的12c传输信号通信效果。

本实用新型的视频信号输入脚都串联了一个电容和串联一个电阻对地，所有信号输出接口都串联了一个电阻，让传输的视频信号以免心受到干扰，pcblayout布局在视频信号传输线上不能穿过其他电路走线，视频信号传输线不能交叉走线，以免视频信号在传输过程中互相干扰，每条视频信号传输线走线上都要有足够的地包围，以免视频信号在传输过程中信号幅度受到干扰，每条视频信号传输线走线不能太长，以免视频信号在传输过程中信号幅度受损。在最小的pcblayout布局空间里面走出规范合理的走线，保证输入到车载导航测试的视频信号达到最佳视频信号传输效果。

微控制器mcu包含12c通信的pin21/pin22，3.3v供电共48脚位。

视频信号转换ic包含12c通信的pin12/pin14，5v供电共24个脚位。

在微控制器mcu在as1701ekt-3.3电源ic供电正常和fms6502视频信号转换ic在lm78d05电源ic后，微控制器mcu通过和fms6502视频信号转换ic正常通信，视频信号输入设备通过rca多接口插座输入到视频信号转换ic，视频信号转换ic把输入的视频信号分成6路视频信号，这6路输出的视频信号通过rca多接口插座，再通过视频信号连接线，把需要测试的视频信号分别输出到要测试车载导航，要测试视频车载导航就可以正常测试视频信号了。

微控制器mcu和视频信号转换ic的12c通信sda上串联了100r电阻，电阻的左边连接了视频信号转换ic的sda脚，电阻的右边连接了微控制器mcu的sda脚；微控制器mcu和视频信号转换ic的12c通信scl上串联了100r电阻，电阻的左边连接了视频信号转换ic的scl脚，电阻的右边连接了微控制器mcu的scl脚。视频信号转换ic在视频信号输入脚串联一个电容和一个电阻，电容左边连接视频信号输入设备，电容右边连接视频信号转换ic，电阻一端连接视频信号输入设备，电阻另一端到地。视频信号转换ic在视频信号输出脚串联了一个电阻，电阻左边连接视频信号转换ic，电阻右边连接要测试的车载导航。

本实用新型的供车载导航测试用的视频信号转接板电路支持的视频信号有：cvbs-ntsc信号、cvbs-pal信号、ahd720p25fps信号、ahd720p30fps信号、tvi720p25fps信号、tvi720p30fps信号、ahd1080p25fps信号、ahd1080p30fps信号、tvi1080p25fps信号、tvi1080p30fps信号。

视频输入信号由视频信号输入设备通过rca多接口插座输入到视频信号转换ic，视频信号转换ic再通过内部转换成6路视频信号输出，6路输出的视频信号通过rca多接口插座，6路视频输出信号输入到要测试视频信号的车载导航。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。