一种车载监控装置的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及车载监控领域，具体涉及一种车载监控装置的安装结构。


背景技术：

2.车载监控设备能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，因此车载监控设备被广泛使用，然而现有的车载监控设备都是通过支架固定在车内，不易拆卸，并且高度和角度都不能调节，不能很好的实现车载监控设备的功能，亟待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的车载监控装置的安装结构，便于车载监控装置的安装和拆卸，实现监控装置本体的高度和角度调节。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含监控装置本体和固定装置；监控装置本体通过固定装置固定在车体内；所述的固定装置包含固定座、一号弹簧、二号弹簧、左夹片、右夹片、上盖、连接座、连接杆、万向球、万向球壳、锁紧螺杆、连接板、横板、支撑柱、气动升降杆、伸缩杆、固定盘和吸盘；固定座内设有数个一号凹槽和二号凹槽；一号凹槽内通过垫片固定有一号弹簧；二号凹槽内通过垫片固定有二号弹簧；数个一号弹簧的左端之间连接有左夹片；左夹片的内侧面抵触设置在固定座的左侧壁上；数个二号弹簧的左端之间连接有右夹片；右夹片的内侧面抵触设置在固定座的右侧壁上；固定座的前侧表面连接有上盖；所述的监控装置本体夹设在左夹片和右夹片之间；固定座的后侧壁中部连接有连接座；连接座的上端连接有连接杆；连接杆的上端连接有万向球；万向球活动设置在万向球壳内；万向球壳上插设旋接有锁紧螺杆；锁紧螺杆的内端抵触设置在万向球上；万向球壳的上侧设有连接板；连接板的上侧设有横板；横板的左右侧面均设有支撑柱；左侧的支撑柱上连接有气动升降杆；右侧的支撑柱上连接有伸缩杆；气动升降杆和伸缩杆的上端均连接有固定盘；左右两侧的固定盘之间连接有吸盘。
5.进一步地，所述的上盖的后侧面上下两侧边缘左右两侧均设有定位柱；定位柱为圆台结构；固定座的上下两侧均设有定位槽；定位柱卡设在定位槽内。
6.进一步地，所述的左夹片和右夹片的内侧面上均设有弹性保护层；右夹片和右侧的弹性保护层之间贯通设有通孔；通孔设置在监控装置本体的usb接口的右方。
7.进一步地，所述的伸缩杆的外侧套设有三号弹簧；三号弹簧的上端固定在右侧的固定盘上；三号弹簧的下端固定在右侧的支撑柱上。
8.进一步地，所述的连接板的左右两侧均设有凸条；凸条卡设在横板左右两侧的凹槽内。
9.进一步地，所述的一号凹槽和二号凹槽成上下错位设置。
10.采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种车载监控装置的安装结构，便于车载监控装置的安装和拆卸，实现监控装置本体的高度和角度调节，实用
性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型中固定装置的前视图。
13.图2是本实用新型中固定装置的剖视图。
14.图3是本实用新型的前视图。
15.图4是图2中a部放大图。
16.图5是本实用新型中固定座、上盖、左夹片和右夹片的连接关系俯视图。
17.图6是本实用新型中上盖的俯视图。
18.附图标记说明：
19.监控装置本体1、固定座2、一号凹槽2
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1、二号凹槽2
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2、一号弹簧3、二号弹簧4、左夹片5、右夹片6、上盖7、连接座8、连接杆9、万向球10、万向球壳11、锁紧螺杆12、连接板13、凸条 14、横板15、支撑柱16、气动升降杆17、伸缩杆18、固定盘19、吸盘20、定位柱21、定位槽22、弹性保护层23、通孔24、三号弹簧25。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.参看如图1至图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含监控装置本体1和固定装置；监控装置本体1通过固定装置固定在车体内；所述的固定装置包含固定座2、一号弹簧3、二号弹簧4、左夹片5、右夹片6、上盖7、连接座8、连接杆9、万向球10、万向球壳11、锁紧螺杆12、连接板13、横板15、支撑柱16、气动升降杆17、伸缩杆18、固定盘19和吸盘20；固定座2内设有两个一号凹槽2
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1和两个二号凹槽2
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2；一号凹槽2
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1内通过垫片焊接固定有一号弹簧3；二号凹槽2
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2内通过垫片焊接固定有二号弹簧4；两个一号弹簧3的左端之间连接有左夹片5；左夹片5的内侧面抵触设置在固定座2的左侧壁上；两个二号弹簧4的左端之间连接有右夹片6；右夹片6的内侧面抵触设置在固定座2的右侧壁上；固定座 2的前侧表面通过螺丝连接有上盖7；所述的监控装置本体1夹设在左夹片5和右夹片6之间；监控装置本体1的后侧面抵触设置在上盖7上；固定座2的后侧壁中部通过胶粘连接有连接座8；连接座8 的上端焊接固定有连接杆9；连接杆9的上端焊接固定有万向球10；万向球10活动设置在万向球壳11内；万向球壳11上插设旋接有锁紧螺杆12；锁紧螺杆12的内端抵触设置在万向球10上；万向球壳 11的上侧设有连接板13；连接板13的上侧设有横板15；横板15 的左右侧面均焊接固定有支撑柱16；左侧的支撑柱16上连接有气动升降杆17；右侧的支撑柱16上连接有伸缩杆18；伸缩杆18的上杆体活动设置在伸缩杆18的下杆体内；气动升降杆17伸缩过程中，带动上杆体活动伸缩在下杆体内；气动升降杆17和伸缩杆18的上端均通过连接有固定盘19；左右两侧的固定盘19之间连接有吸盘 20；吸盘20方便固定盘19、横板15、气动升降杆17、伸缩杆18 形成的整体的固定。
22.进一步地，所述的上盖7的后侧面上下两侧边缘左右两侧均设有定位柱21；定位柱21为圆台结构；固定座2的上下两侧均设有定位槽22；定位柱21卡设在定位槽22内；通过定位柱21和定位槽 22的配合，方便上盖7固定在固定座2上。
23.进一步地，所述的左夹片5和右夹片6的内侧面上均通过胶粘固定有弹性保护层23；弹性保护层23便于保护监控装置本体1的表面；右夹片6和右侧的弹性保护层23之间贯通设有通孔24；通孔 24设置在监控装置本体1的usb接口的右方；通孔24方便使用。
24.进一步地，所述的伸缩杆18的外侧套设有三号弹簧25；三号弹簧25的上端焊接固定在右侧的固定盘19上；三号弹簧25的下端焊接固定在右侧的支撑柱16上。
25.进一步地，所述的连接板13的左右两侧均设有凸条14；连接板 13和凸条14为一体式结构；凸条14卡设在横板15左右两侧的凹槽内；凸条14与横板15左右两侧的凹槽的配合，可实现对连接板13 下侧的形成的一个整体的安装和拆卸。
26.进一步地，所述的一号凹槽2
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1和二号凹槽2
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2成上下错位设置；上下错位设置的两个一号凹槽2
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1和二号凹槽2
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2；能够有效保证既能实现与左夹片5连接的一号弹簧3以及与右夹片6连接的二号弹簧4的安装，也能保证左夹片5和右夹片6在内外两侧运动过程中的稳定。
27.本具体实施方式的原理：将吸盘20吸设在车内；手动将左夹片 5和右夹片6向外侧拉动；将监控装置本体1放置在左夹片5和右夹片6之间，松开左夹片5和右夹片6；左夹片5在一号弹簧3的弹力复原作用下以及右夹片6在二号弹簧4的弹力复原的作用下，均向内侧运动，直至将监控装置本体1夹持住；驾驶人员再使用过程中，可通过调节气动升降杆17；气动升降杆17以及伸缩杆18的配合带动其下侧的固定座2、连接座8、连接杆9、万向球10、万向球壳11、锁紧螺杆12、连接板13、凸条14、横板15、支撑柱16上下方向的调节，可实现对监控装置本体1的上下方向的调节，适用于不同身高的驾驶人员；当需要调整角度时，手动将锁紧螺杆12拧松后，万向球10能够活动设置在万向球壳11内，根据自己的使用需求将监控装置本体1调整到合适角度后，再手动拧紧锁紧螺杆12，达到万向球10不能在万向球壳11内活动的目的。
28.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果为：
29.1、通过吸盘20可将整个车载监控装置固定在车内，且通过一号弹簧3的弹力作用以及二号弹簧4的作用，实现对监控装置本体1 的安装和固定，便于监控装置本体1的安装和拆卸，便于更换和维修；
30.2、通过气动升降杆17和伸缩杆18的配合，能够实现监控装置本体1的上下方向的调节，从而适应实现监控装置本体1的上下方向的调节，便于使用；
31.3、通过万向球10、万向球壳11和锁紧螺杆12的配合，可实现对监控装置本体1的角度调节，便于使用。