一种便于安装的车载摄像头的制作方法

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体为一种便于安装的车载摄像头。

背景技术：

车载摄像头能非常实时的呈现视频和音频功能的工具，为交通事故的处理和定位提供了更科学的依据，让人们的财产和人生安全得到了充分的保障。

现在的车载摄像头难以安装，鉴于此，我们提出一种便于安装的车载摄像头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的车载摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的车载摄像头，包括固定板，所述固定板的底部对称开设有插槽，所述插槽的顶部设有圆盘槽，且所述插槽通过连接槽与所述圆盘槽连通，所述圆盘槽的底部开设有与连接槽垂直的卡槽；所述固定板的左右两侧均设有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，且所述螺纹孔内设有螺栓；所述固定板的下方设有摄像头，所述摄像头的顶部对称设有插柱，且所述插柱的顶端伸入插槽内；所述插柱内开设有齿轮槽，所述齿轮槽的顶部开设有贯通齿轮槽的顶部的圆柱槽，所述齿轮槽内设有齿轮，所述齿轮的顶部设有转动柱，且所述转动柱穿过圆柱槽并延伸至连接槽内，所述转动柱的顶端设有卡板，且所述卡板位于卡槽内；所述齿轮槽的一侧开设有通槽，且所述通槽位于固定板的下方，所述通槽的两侧槽壁均开设有限位槽，所述通槽内滑动设有卡齿板，且所述卡齿板与齿轮啮合，所述卡齿板的上下两侧均设有限位块，且所述限位块位于限位槽内。

优选的，所述固定板与连接板为一体成型结构，所述螺栓与螺纹孔转动连接。

优选的，所述摄像头与插柱固定连接，所述插柱与插槽插接配合。

优选的，所述齿轮与转动柱以及卡板为一体成型结构，所述转动柱与圆柱槽转动连接，所述卡板与卡槽卡接配合。

优选的，所述卡齿板与限位块为一体成型结构，所述卡齿板与通槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于安装的车载摄像头通过设置的固定板、连接板、螺纹孔和螺栓，可将固定板和连接板放在车上，并使螺栓的一端穿过螺纹孔再伸入在车内，可将固定板和连接板固定在车上。

2、该便于安装的车载摄像头通过设置的插槽、卡槽、插柱、限位槽、齿轮、转动柱、卡板和卡齿板；当固定板和连接板固定在车上时，可将插柱插入插槽内，并使卡板穿过连接槽位于圆盘槽内，再推动卡齿板移动并带动齿轮和转动柱以及卡板转动，让卡板旋转90°，再下拉摄像头，可使卡板卡入卡槽中，使摄像头能快速安装在车内，解决了现在的车载摄像头难以安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中部分爆炸的结构示意图；

图3为本实用新型中固定板的剖视结构示意图；

图4为本实用新型中插柱的内部详细结构示意图；

图5为本实用新型中插柱的剖视结构示意图。

图中各个标号意义为：

固定板1；插槽11；连接槽12；圆盘槽13；卡槽14；

连接板2；螺纹孔21；

螺栓3；

摄像头4；

插柱5；齿轮槽51；圆柱槽52；通槽53；限位槽54；

齿轮6；

转动柱7；

卡板8；

卡齿板9；限位块91。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装的车载摄像头，包括固定板1，固定板1的底部对称开设有插槽11，插槽11的顶部设有圆盘槽13，插槽11通过连接槽12与圆盘槽13连通，圆盘槽13的底部开设有与连接槽12垂直的卡槽14；固定板1的左右两侧均设有连接板2，连接板2上开设有螺纹孔21，且螺纹孔21内设有螺栓3；固定板1的下方设有摄像头4，摄像头4的顶部对称设有插柱5，且插柱5的顶端伸入插槽11内；插柱5内开设有齿轮槽51，齿轮槽51的顶部开设有贯通齿轮槽51的顶部的圆柱槽52，齿轮槽51内设有齿轮6，齿轮6的顶部设有转动柱7，且转动柱7穿过圆柱槽52并延伸至连接槽12内，转动柱7的顶端设有卡板8，且卡板8位于卡槽14内；齿轮槽51的一侧开设有通槽53，且通槽53位于固定板1的下方，通槽53的两侧槽壁均开设有限位槽54，通槽53内滑动设有卡齿板9，且卡齿板9与齿轮6啮合，卡齿板9的上下两侧均设有限位块91，且限位块91位于限位槽54内。固定板1为分体式，以方便加工连接槽12、圆盘槽13及卡槽14。

具体的，固定板1与连接板2为一体成型结构，保证结构的稳定，螺栓3与螺纹孔21转动连接，可将固定板1和连接板2放在车内的顶部上，并使螺栓3的一端穿过螺纹孔21并插入车上洞孔之中，将固定板1和连接板2固定在车上，随后，可进行安装摄像头4。

进一步的，摄像头4与插柱5紧密粘接，保证结构的稳定，插柱5与插槽11插接配合，保证插柱5能插入插槽11内。

具体的，齿轮6与转动柱7以及卡板8为一体成型结构，保证结构的稳定，齿轮6容纳于齿轮槽51内，使齿轮6能在齿轮槽51内正常的转动，转动柱7与圆柱槽52转动连接，使转动柱7能在圆柱槽52内转动，卡板8与卡槽14卡接配合，当下拉摄像头4时，摄像头4能带动插柱5、齿轮6、转动柱7和卡板8向下移动，使卡板8能卡入卡槽14中，保证摄像头4的结构稳定。

进一步的，卡齿板9与限位块91为一体成型结构，保证结构的稳定，卡齿板9与通槽53滑动连接，使卡齿板9能在通槽53内移动，限位块91与限位槽54滑动连接，使限位块91能在限位槽54内移动，限位块91在限位槽54内，能避免卡齿板9从通槽53内脱落。

值得说明的是，圆盘槽13的直径大于卡板8的长度，圆盘槽13的高度与卡板8的高度相等，使卡板8能在圆盘槽13内旋转，且连接槽12与卡板8的截面尺寸相等，保证卡板8能从插槽11内移入连接槽12内，再移入圆盘槽13内；卡板8与卡槽14的尺寸相等。

值得注意的是，当卡齿板9在通槽53内移动，并使卡齿板9的一端与通槽53的一端齐平时，能使齿轮6和转动柱7以及卡板8旋转90°。

本实施例的便于安装的车载摄像头在使用时，将固定板1和连接板2放在车内的顶部上，通过穿过螺纹孔21的螺栓3将固定板1和连接板2固定在车上，随后，将插柱5插入插槽11内，直至卡板8穿过连接槽12并进入圆盘槽13中，再用手推动卡齿板9在通槽53内移动，而卡齿板9会带动齿轮6旋转90°，并使转动柱7带动卡板8在圆盘槽13内旋转90°，使卡板8与卡槽14的位置对齐，此时，再用手下拉摄像头4，使摄像头4带动插柱5、齿轮6、转动柱7和卡板8向下移动，使卡板8能卡入卡槽14中，将摄像头4快速的安装在车内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。