一种基于智能化运管管理系统的制作方法

1.本发明涉及运管管理技术领域，具体为一种基于智能化运管管理系统。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，道路建设也越来越好，公路运输占各种运输方式总周转量的90％左右，其具有适应性强、直达运输、运送速度较快、资金周转快、技术易掌握等优点。
3.目前现有的运输管理系统无法根据用户提出的运输要求智能化的选择运输车辆，从而导致运输前的准备工作较多，耗费时间较长。
4.综上所述，本发明通过设计一种基于智能化运管管理系统来解决存在的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种基于智能化运管管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种基于智能化运管管理系统，包括云服务器主机、5g通讯基站、操作台以及运输模块，所述云服务器主机内安装有运管管理软件，所述运管管理软件包括路径选择模块、车辆选择模块以及运输规范模块。
8.作为本发明优选的方案，所述云服务器主机、5g通讯基站以及视频录制模块均支持5g数据连接和接收，所述操作台与5g通讯基站通过光纤连接在一起，且连接方式为电性连接。
9.作为本发明优选的方案，所述运输模块为各种带有北斗/gps导航设备的运输车。
10.作为本发明优选的方案，所述路径选择模块的具体处理步骤包括：路径选择模块使用转化函数将地球的投影平面转化为平面网格坐标系，并将用户输入的出发地坐标和目的地坐标显示在平面网格坐标系中，路径选择模块通过网络搜索到中出发点和目的地之间的道路分布数据，并根据搜索到的道路分布数据选择合适的运输路径和计算出运输路径的距离。
11.作为本发明优选的方案，所述车辆选择模块的具体处理步骤包括：车辆选择模块根据运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s以及各种运输模块的载重量t
i
建立线性规划方程式组，车辆选择模块对构建出的线性规划方程式组进行计算处理，从而获得满足用户需求下的运输模块的最优数量，并将计算出的数据下发到运输公司的数据中心。
12.作为本发明优选的方案，所述运输规范模块的具体处理步骤包括：运输模块上安装的北斗/gps导航设备将运输模块的当前位置坐标和当前速度输入运输规范模块内，运输规范模块将输入的当前位置坐标显示在平面网格坐标系，同时将当前速度输入规范度计算公式，从而计算出运输模块当前的运输规范度，运输规范模块根据计算出的运输规范度来提示运输模块调节行驶状态。
13.作为本发明优选的方案，所述转化函数为：
[0014][0015]
作为本发明优选的方案，所述线性规划方程式组为：
[0016][0017]
y＝x1y1+x2y2+x3y3+
……
+x
i
y
i
；
[0018]
其中x
i
为第i型运输模块的数量(i≥0)，t
i
为第i型运输模块所能运输的重量(i≥0)，t为用户运输的货物总重量，s为用户所需要的运输模块的最大数量，y
i
第i型运输模块的运输价格(i≥0)，y为运输价格。
[0019]
作为本发明优选的方案，所述规范度计算公式为：
[0020][0021]
其中f为规范度，v1为运输模块当前速度，v0为当前道路的规定最大速度。
[0022]
10.根据权利要求1所述的一种基于智能化运管管理系统，其特征在于：所述具体步骤如下：
[0023]
s1，用户向操作台中输入需要运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s，货物的出发地坐标以及货物的目的地坐标，操作台通过5g通讯基站将输入的数据传输到云服务器主机内安装的运管管理软件中；
[0024]
s2，运管管理软件中的路径选择模块使用转化函数将地球的投影平面转化为平面网格坐标系，并将用户输入的出发地坐标和目的地坐标显示在平面网格坐标系中，路径选择模块通过网络搜索到中出发点和目的地之间的道路分布数据，并根据搜索到的道路分布数据选择合适的运输路径和计算出运输路径的距离；
[0025]
s3，车辆选择模块根据运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s以及各种运输模块的载重量t
i
建立线性规划方程式组，车辆选择模块对构建出的线性规划方程式组进行计算处理，从而获得满足用户需求下的运输模块的最优数量，并将计算出的数据下发到运输公司的数据中心；
[0026]
s4，运输公司根据接收到的数据调配出合适的运输模块前往目的地进行货物的装载和运输；
[0027]
s5，运输模块在运输时，安装的北斗/gps导航设备会将运输模块的当前位置坐标和当前速度通过5g网络输入5g通讯基站中，5g通讯基站将数据输入云服务器主机内安装的
运管管理软件内，运管管理软件内的运输规范模块将输入的当前位置坐标显示在平面网格坐标系，同时将当前速度输入规范度计算公式，从而计算出运输模块当前的运输规范度，运输规范模块根据计算出的运输规范度来提示运输模块调节行驶状态。
[0028]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0029]
1、本发明中，通过设置运管管理软件，运管管理软件内的路径选择模块和车辆选择模块能够根据用户输出的运输数据来计算出最低成本的运输方案，智能化程度较高。
[0030]
2、本发明中，通过设置运输规范模块，运输规范模块能够根据运输车辆当前的行驶状态来计算出其行驶的规范度，并根据计算出的规范度来提示驾驶员调节运输模块的行驶状态，安全性较高。
附图说明
[0031]
图1为本发明硬件结构示意图；
[0032]
图2为本发明系统方框结构示意图。
[0033]
图中：1、云服务器主机；2、5g通讯基站；3、操作台；4、运输模块；5、运管管理软件；6、路径选择模块；7、车辆选择模块；8、运输规范模块。
具体实施方式
[0034]
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
[0036]
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0037]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0038]
请参阅图1
‑
2，本发明提供一种技术方案：
[0039]
一种基于智能化运管管理系统，包括云服务器主机1、5g通讯基站2、操作台3以及运输模块4，云服务器主机1内安装有运管管理软件5，运管管理软件5包括路径选择模块6、车辆选择模块7以及运输规范模块8，云服务器主机1、5g通讯基站2以及视频录制模块4均支持5g数据连接和接收，操作台3与5g通讯基站2通过光纤连接在一起，且连接方式为电性连接，运输模块4为各种带有北斗/gps导航设备的运输车。
[0040]
实施例，参考图1和图2，路径选择模块6的具体处理步骤包括：路径选择模块6使用
转化函数将地球的投影平面转化为平面网格坐标系，转化函数为：
[0041][0042]
并将用户输入的出发地坐标和目的地坐标显示在平面网格坐标系中，路径选择模块6通过网络搜索到中出发点和目的地之间的道路分布数据，并根据搜索到的道路分布数据选择合适的运输路径和计算出运输路径的距离。
[0043]
实施例，参考图1和图2，车辆选择模块7的具体处理步骤包括：车辆选择模块7根据运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s以及各种运输模块的载重量t
i
建立线性规划方程式组，线性规划方程式组为：
[0044][0045]
y＝x1y1+x2y2+x3y3+
……
+x
i
y
i
；
[0046]
其中x
i
为第i型运输模块的数量(i≥0)，t
i
为第i型运输模块所能运输的重量(i≥0)，t为用户运输的货物总重量，s为用户所需要的运输模块的最大数量，y
i
第i型运输模块的运输价格(i≥0)，y为运输价格，车辆选择模块7对构建出的线性规划方程式组进行计算处理，从而获得满足用户需求下的运输模块4的最优数量，并将计算出的数据下发到运输公司的数据中心。
[0047]
实施例，参考图1和图2，运输规范模块8的具体处理步骤包括：运输模块4上安装的北斗/gps导航设备将运输模块4的当前位置坐标和当前速度输入运输规范模块4内，运输规范模块8将输入的当前位置坐标显示在平面网格坐标系，同时将当前速度输入规范度计算公式，规范度计算公式为：
[0048][0049]
其中f为规范度，v1为运输模块当前速度，v0为当前道路的规定最大速度，从而计算出运输模块当前的运输规范度，运输规范模块8根据计算出的运输规范度来提示运输模块4调节行驶状态。
[0050]
本发明工作流程：用户向操作台3中输入需要运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s，货物的出发地坐标以及货物的目的地坐标，操作台3通过5g通讯基站3将输入的数据传输到云服务器主机1内安装的运管管理软件5中；
[0051]
运管管理软件5中的路径选择模块6使用转化函数将地球的投影平面转化为平面网格坐标系，化函数为：
[0052][0053]
并将用户输入的出发地坐标和目的地坐标显示在平面网格坐标系中，路径选择模块6通过网络搜索到中出发点和目的地之间的道路分布数据，并根据搜索到的道路分布数据选择合适的运输路径和计算出运输路径的距离；
[0054]
车辆选择模块7根据运输的货物总重量t、用户所需要的运输模块的最大数量s以及各种运输模块的载重量t
i
建立线性规划方程式组，线性规划方程式组为：
[0055][0056]
y＝x1y1+x2y2+x3y3+
……
+x
i
y
i
；
[0057]
其中x
i
为第i型运输模块的数量(i≥0)，t
i
为第i型运输模块所能运输的重量(i≥0)，t为用户运输的货物总重量，s为用户所需要的运输模块的最大数量，y
i
第i型运输模块的运输价格(i≥0)，y为运输价格，车辆选择模块7对构建出的线性规划方程式组进行计算处理，从而获得满足用户需求下的运输模块4的最优数量，并将计算出的数据下发到运输公司的数据中心；
[0058]
运输公司根据接收到的数据调配出合适的运输模块4前往目的地进行货物的装载和运输，运输模块4在运输时，安装的北斗/gps导航设备会将运输模块4的当前位置坐标和当前速度通过5g网络输入5g通讯基站2中，5g通讯基站2将数据输入云服务器主机1内安装的运管管理软件5内，运管管理软件5内的运输规范模块8将输入的当前位置坐标显示在平面网格坐标系，同时将当前速度输入规范度计算公式，规范度计算公式为：
[0059][0060]
其中f为规范度，v1为运输模块当前速度，v0为当前道路的规定最大速度，从而计算出运输模块当前的运输规范度，运输规范模块8根据计算出的运输规范度来提示运输模块4调节行驶状态。
[0061]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。