一种装卸货视频监控装置的制作方法

1.本实用新型属于监控设备技术领域，尤其是涉及一种装卸货视频监控装置。


背景技术：

2.我国是一个物流大国，有各种货物运输工具，如今如汽车、船、火车等货物运输工具，装卸货物时，都需要现场人员查看指挥，驾驶人员无法直接了解货物装卸情况，如汽车司机看不到货物装卸情况，没有外人的帮助下，无法判断汽车是否需要移动，也无法与装卸人员进行现场沟通，控制是否装卸，特别是散装货物时，不及时移动导致货物散落，现场人员指挥费人力物力又不安全，如船卸货到船清底时，吊机手一般看不到船舱底，起货时很容易碰到人，很不安全等等，货主也不能实时了解货物装卸情况。所以，解决运输工具货物装卸监控问题尤其重要，在货物装卸现场安装视频监控设备，驾驶人员和相关人员通过视频监控，及无线对讲沟通，连接互联网，驾驶人员和相关人员能够直接了解货物装卸情况，能与现场作业人员直接沟通，控制装卸。减少危险操作，减少劳力，提高工作效率，符合目前现代化物流发展趋势，但是目前的监控装置大多是直接安装在车身上，在日常行车时遭受的风吹雨淋会缩短使用寿命，而且裸露在外的镜头上会附着大量灰尘，造成监视画面模糊，操作人员不能有效进行现场情况的观察，因此需要我们设计出一种装卸货视频监控装置，来解决这些问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是提供一种装卸货视频监控装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种装卸货视频监控装置，包括壳体、控制模块和监控器，所述壳体内竖直设置隔板，所述壳体内侧底部位于所述隔板一侧设置所述控制模块，所述壳体内壁与所述隔板之间位于所述控制模块上方固定设置密封盖，所述壳体内侧底部位于所述隔板另一侧固定设置升降装置，所述升降装置上固定设置监控器，所述壳体一组相对侧壁上固定设置滑轨，所述壳体侧壁上位于所述滑轨一端固定设置转轴和复位柱，所述转轴位于所述复位柱与所述滑轨之间，且所述转轴自由端转动设置连杆，所述连杆一端固定设置拉簧，所述拉簧自由端与所述复位柱固定连接，所述连杆另一端铰接设置盖板，所述盖板上转动设置连接块，所述连接块与所述滑轨滑动连接，所述壳体内侧底部位于所述监控器一侧转动设置电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端与所述连接块转动连接。
6.优选的，所述连杆的形状为l形，所述拉簧与所述连杆较短一侧连接，所述盖板与所述连杆较长一侧铰接。
7.优选的，所述隔板上位于所述复位柱一侧设置限位槽，所述壳体内壁上与所述限位槽相对处设置限位条，所述限位条位于所述限位槽水平面上方。
8.优选的，所述密封盖与所述壳体通过螺栓固定连接，且所述密封盖与所述壳体和所述隔板之间均设置密封条。
9.优选的，所述监控器和所述电动伸缩杆分别与所述控制模块电连接。
10.本实用新型具有的优点和积极效果是：
11.本实用新型通过设置滑轨和连接块配合实现了盖板的自动开启与关闭，通过电动伸缩杆实现了自动控制，升降装置实现了监控器的升降，通过壳体与盖板对监控器形成保护，延长设备使用寿命，而且装置还具有结构简单，维修方便等优点。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型所述一种装卸货视频监控装置的轴测图；
14.图2是本实用新型所述一种装卸货视频监控装置的主视剖视图。
15.附图标记说明如下：
16.1、壳体；2、隔板；3、控制模块；4、监控器；5、密封盖；6、滑轨；7、转轴；8、连杆；9、复位柱；10、拉簧；11、连接块；12、电动伸缩杆；13、盖板；14、限位槽；15、限位条；16、升降装置。
具体实施方式
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
20.实施例1
21.如图1
‑
2所示，一种装卸货视频监控装置，包括壳体1、控制模块3和监控器4，壳体1内竖直设置隔板2，壳体1内侧底部位于隔板2一侧设置控制模块3，壳体1内壁与隔板2之间位于控制模块3上方固定设置密封盖5，壳体1内侧底部位于隔板2另一侧固定设置升降装置16，升降装置16上固定设置监控器4，壳体1一组相对侧壁上固定设置滑轨6，壳体1侧壁上位于滑轨6一端固定设置转轴7和复位柱9，转轴7位于复位柱9与滑轨6之间，且转轴7自由端转动设置连杆8，连杆8一端固定设置拉簧10，拉簧10自由端与复位柱9固定连接，连杆8另一端
铰接设置盖板13，盖板13上转动设置连接块11，连接块11与滑轨6滑动连接，壳体1内侧底部位于监控器4一侧转动设置电动伸缩杆12，电动伸缩杆12输出端与连接块11转动连接。
22.优选的，连杆8的形状为l形，拉簧10与连杆8较短一侧连接，盖板13与连杆8较长一侧铰接，隔板2上位于复位柱9一侧设置限位槽14，壳体1内壁上与限位槽14相对处设置限位条15，限位条15位于限位槽14水平面上方，密封盖5与壳体1通过螺栓固定连接，且密封盖5与壳体1和隔板2之间均设置密封条，监控器4和电动伸缩杆12分别与控制模块3电连接。
23.本实施例的工作过程：首先工作人员将壳体1固定在车体上，当车辆在装货时车辆驾驶员通过控制电动伸缩杆12缩短，连接块11在电动伸缩杆12的拉动下沿滑轨6移动，在连接块11移动时盖板13侧首先与限位条15底部分离并远离限位条15，盖板13另一侧则从限位槽14内移出然后在连杆8的支撑下绕转轴7陈弧形运动，在连杆8运动前拉簧10与连杆8的连接处位于转轴7与复位柱9连线的一侧，因此拉簧10拉动盖板13与限位槽14紧密贴合，当拉簧10与连杆8的连接处移动至转轴7与复位柱9连线的另一侧时，拉簧10的拉力同时盖板13，与电动伸缩杆12带动盖板13沿滑轨6移动使盖板13打开，当盖板13打开后升降装置16将监控器4从壳体1内推出，进行监控操作，当车辆装载货物完成后升降装置16首先将监控器4收回壳体1内，然后电动伸缩杆12伸长，推动连接块11上移使，同时连杆8绕转轴7反向转动，使拉簧10与连杆8的连接处在此越过转轴7与复位柱9连线的连线后带动拉动连杆8，使盖板13在闭合时一侧插入限位槽14内，同时在电动伸缩杆12的持续推动下盖板13另一侧顶部与限位条15的底部紧密贴合，是盖板13完成闭合并对监控器4进行保护。
24.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。