一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器

1.本实用新型涉及信号接收器技术领域，尤其涉及一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器。


背景技术：

2.随着社会的发展，科学技术的进步，人类进入了数字信息时代，一种能在运动状态下实时不断的接收语音、数据、动态图像以及传真等多媒体信息的信号接收器随之产生。
3.信号接收器的使用越来越广泛，如今在汽车中往往也安装有信号接收器，然而车载信号接收器往往需要安装防护罩，传统的防护罩通常使用螺栓进行固定，往往需要花费大量的时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器，包括信号器和安装结构，所述信号器的侧壁固定连接有侧板，所述信号器的表面设有安装结构，所述安装结构包括固定板，所述固定板的表面和信号器固定连接，所述固定板的表面转动连接有转板，所述信号器相对于固定板的位置固定连接有圆条，所述圆条的表面活动连接有圆筒，所述圆筒的表面转动连接有圆环，所述圆环的表面固定连接有长杆，所述圆筒靠近圆环的一端固定连接有矩形板，所述信号器的表面固定连接有凸块，所述信号器的表面活动连接有防护框。
6.优选的，所述转板的数量为两个，两个所述转板彼此远离的一端均固定连接有硅胶垫。
7.优选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板彼此靠近的一端均开设有弧形槽。
8.优选的，所述防护框相对于固定板的位置开设有矩形孔，所述防护框通过矩形孔穿过固定板。
9.优选的，所述信号器的底端设有辅助结构，所述辅助结构包括限位板，所述限位板的表面和信号器固定连接，所述限位板的内部滑动插设有卡块，所述卡块的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有弹簧，远离连接板的一端和限位板固定连接，所述限位板的表面活动连接有矩形块。
10.优选的，所述矩形块的表面滑动套有矩形框，所述矩形框的内部螺纹插设有螺杆，所述矩形框的表面开设有圆孔，圆孔的尺寸和螺杆的尺寸相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置安装结构，先将两个转板转动至竖直状态，接着将防护框套在信号器上，这时在转动转板，使转板挤压防护板，接着转动圆筒，圆筒将带动其表面
的矩形板转动，这时矩形板将位于转板的上方，接着向下按压圆筒，圆筒将带动矩形板挤压转板，转板将通过其表面的硅胶垫和信号器表面的凸块挤压防护框，接着转动长杆，长杆将通过圆环进行转动，这时长杆将卡在固定板表面的弧形槽内，由于转板表面的硅胶垫富有弹性，从而将始终给长杆一个挤压力，避免长杆从弧形槽内滑出，整个结构解决了传统的防护罩通常使用螺栓进行固定，往往需要花费大量时间的问题。
13.2、本实用新型中，通过设置辅助结构，先将矩形块朝着两个限位板之间滑动，矩形块向上滑动的时候将挤压卡块，此时卡块将远离矩形块从而不再阻碍矩形块，当矩形块的表面和信号器接触后，由于矩形块表面开设有凹槽，凹槽的尺寸和卡块的尺寸相适配，此时卡块将被连接板表面的弹簧推动从而复位，这时卡块将卡进矩形块内，从而限制矩形块往远离信号器的方向移动，接着滑动矩形块表面的矩形框，从而调整矩形框的高度，当高度调整好后将螺杆插进矩形框和矩形块内从而固定住矩形框，整个结构解决了当信号器安装在汽车底盘上时，由于底盘凹凸不平，信号器底端容易歪的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器中图1的底侧结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器中安装结构的部分示意图；
17.图4为本实用新型提出一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器中辅助结构的部分示意图；
18.图5为本实用新型提出一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器中矩形块的部分结构示意图。
19.图例说明：1、信号器；2、侧板；3、安装结构；31、固定板；32、转板；33、圆条；34、圆筒；35、矩形板；36、圆环；37、长杆；38、防护框；39、凸块；4、辅助结构；41、矩形块；42、矩形框；43、螺杆；44、限位板；45、连接板；46、卡块。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种安装在底盘上具有防护罩的车载物联网信号接收器，包括信号器1和安装结构3，信号器1的侧壁固定连接有侧板2，信号器1的表面设有安装结构3。
23.下面具体说一下其安装结构3和辅助结构4的具体设置和作用。
24.如图1和图3所示，安装结构3包括固定板31，固定板31的表面和信号器1固定连接，固定板31的表面转动连接有转板32，信号器1相对于固定板31的位置固定连接有圆条33，圆条33的表面活动连接有圆筒34，圆筒34的表面转动连接有圆环36，圆环36的表面固定连接有长杆37，圆筒34靠近圆环36的一端固定连接有矩形板35，信号器1的表面固定连接有凸块39，信号器1的表面活动连接有防护框38，先将两个转板32转动至竖直状态，接着将防护框38套在信号器1上，这时在转动转板32，使转板32挤压防护板，接着转动圆筒34，圆筒34将带动其表面的矩形板35转动，这时矩形板35将位于转板32的上方，接着向下按压圆筒34，圆筒34将带动矩形板35挤压转板32，转板32将通过其表面的硅胶垫和信号器1表面的凸块39挤压防护框38，转板32的数量为两个，两个转板32彼此远离的一端均固定连接有硅胶垫，固定板31的数量为两个，两个固定板31彼此靠近的一端均开设有弧形槽，防护框38相对于固定板31的位置开设有矩形孔，防护框38通过矩形孔穿过固定板31。
25.其整个安装结构3达到的效果为，通过设置安装结构3，先将两个转板32转动至竖直状态，接着将防护框38套在信号器1上，这时在转动转板32，使转板32挤压防护板，接着转动圆筒34，圆筒34将带动其表面的矩形板35转动，这时矩形板35将位于转板32的上方，接着向下按压圆筒34，圆筒34将带动矩形板35挤压转板32，转板32将通过其表面的硅胶垫和信号器1表面的凸块39挤压防护框38，接着转动长杆37，长杆37将通过圆环36进行转动，这时长杆37将卡在固定板31表面的弧形槽内，由于转板32表面的硅胶垫富有弹性，从而将始终给长杆37一个挤压力，避免长杆37从弧形槽内滑出，整个结构解决了传统的防护罩通常使用螺栓进行固定，往往需要花费大量时间的问题。
26.如图1和图4所示，信号器1的底端设有辅助结构4，辅助结构4包括限位板44，限位板44的表面和信号器1固定连接，限位板44的内部滑动插设有卡块46，卡块46的表面固定连接有连接板45，连接板45的表面固定连接有弹簧，远离连接板45的一端和限位板44固定连接，限位板44的表面活动连接有矩形块41，先将矩形块41朝着两个限位板44之间滑动，矩形块41向上滑动的时候将挤压卡块46，此时卡块46将远离矩形块41从而不再阻碍矩形块41，当矩形块41的表面和信号器1接触后，由于矩形块41表面开设有凹槽，凹槽的尺寸和卡块46的尺寸相适配，此时卡块46将被连接板45表面的弹簧推动从而复位，矩形块41的表面滑动套有矩形框42，矩形框42的内部螺纹插设有螺杆43，矩形框42的表面开设有圆孔，圆孔的尺寸和螺杆43的尺寸相适配。
27.其整个辅助结构4达到的效果为，通过设置辅助结构4，先将矩形块41朝着两个限位板44之间滑动，矩形块41向上滑动的时候将挤压卡块46，此时卡块46将远离矩形块41从而不再阻碍矩形块41，当矩形块41的表面和信号器1接触后，由于矩形块41表面开设有凹槽，凹槽的尺寸和卡块46的尺寸相适配，此时卡块46将被连接板45表面的弹簧推动从而复位，这时卡块46将卡进矩形块41内，从而限制矩形块41往远离信号器1的方向移动，接着滑动矩形块41表面的矩形框42，从而调整矩形框42的高度，当高度调整好后将螺杆43插进矩形框42和矩形块41内从而固定住矩形框42，整个结构解决了当信号器1安装在汽车底盘上时，由于底盘凹凸不平，信号器1底端容易歪的问题。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实
用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。