一种车牌识别技术的卡口摄像机的制作方法

1.本发明属于摄像机技术领域，具体涉及一种车牌识别技术的卡口摄像机。


背景技术：

2.摄像机，防水数码摄像机，摄像机种类繁多，其工作的基本原理都是一样的：把光学图像信号转变为电信号，以便于存储或者传输。当我们拍摄一个物体时，此物体上反射的光被摄像机镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上，再通过摄像器件把光转变为电能，即得到了“视频信号”。光电信号很微弱，需通过预放电路进行放大，再经过各种电路进行处理和调整，最后得到的标准信号可以送到录像机等记录媒介上记录下来，或通过传播系统传播或送到监视器上显示出来。
3.最新修订出台的《道路交通安全违法行为处理程序规定》(2020) 和国家对“一盔一带”，“开车打电话”等违规行为规范。需要有设备可以穿透车的前挡风玻璃，确定驾驶员的合规性、是否系安全带、开车打电话等违规行为。对现有的单模摄像机进行进一步的功能完善，单模相机实现对车辆驾驶员的24小时全天候的检测，具市面上卡口相机的功能，并记录违法车辆和司乘人员的信息，但是，单模相机不能同时实现对车辆的记录和司乘人员的记录，给交通执法带来不便捷，双模相机在单模基础上，双模相机有效的解决了该问题；目前现有的车牌识别卡口摄像机设置在户外，新建道路在安装摄像机时，由于道路较为宽大、且并行四车道，对向来车共计八车道，为了不影响摄像机对车牌识别，需要安装很多摄像头，由于摄像头内部设置有多项监测系统，提高道路安装建设成本，且新道路来往车辆并不多，为了不造成资源浪费，且数台摄像机运行消耗大量电能，为了道路建设完善同时避免资源浪费的情况，因此需要一种车牌识别技术的卡口摄像机。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车牌识别技术的卡口摄像机，以解决上述背景技术中提出的目前现有的车牌识别卡口摄像机设置在户外，新建道路在安装摄像机时，由于道路较为宽大、且并行四车道，对向来车共计八车道，为了不影响摄像机对车牌识别，需要安装很多摄像头，由于摄像头内部设置有多项监测系统，提高道路安装建设成本，且新道路来往车辆并不多，为了不造成资源浪费，且数台摄像机运行消耗大量电能，为了道路建设完善同时避免资源浪费的情况的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车牌识别技术的卡口摄像机，包括卡口摄像机本体，所述卡口摄像机本体内部设置有车辆检测系统，所述车辆检测系统内部设置有车牌检测识别软件，所述卡口摄像机本体一侧设置有摄像头，所述摄像头顶部一侧设置有护镜头檐，所述卡口摄像机本体顶部固定连接有防护外盖，所述卡口摄像机本体底部固定连接有底部托盖，所述底部托盖一侧设置有补光灯，所述卡口摄像机本体底部设置有转动机构，所述转动机构底部设置有移动机构，所述卡口摄像机本体内部一侧设置有散热机构。
6.优选的，所述转动机构包括驱动电机，所述驱动电机一侧固定连接有连接杆，所述连接杆一侧固定连接有支撑板，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有卡板，所述卡口摄像机本体与卡板卡合连接。
7.优选的，所述移动机构包括防护外壳，所述防护外壳内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆一端通过轴承与固定件转动连接，所述螺杆外侧螺纹连接有移动件，所述移动件一侧固定连接有支撑板，所述伺服电机一侧固定连接有横板，所述横板一侧固定连接有滑轨固定件。
8.优选的，所述滑轨固定件四侧均设置有若干个卡槽滑道，所述卡槽滑道内部卡合连接有若干个连接卡件，所述连接卡件顶部与滑轨卡合连接，所述滑轨顶部设置有若干个圆孔槽，所述圆孔槽与连接卡件对应设置。
9.优选的，所述滑轨外侧滑动连接有限位滑槽，所述限位滑槽顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有连接块，所述支撑板和连接块顶部开设有圆孔，所述圆孔与驱动电机对应设置。
10.优选的，所述散热机构包括散热孔，所述卡口摄像机本体内部靠近散热孔一侧固定连接有散热风机，所述卡口摄像机本体内部靠近散热风机一侧固定连接有格栅网。
11.优选的，所述车牌检测识别软件内部设置有车牌识别算法和图像处理系统，所述车牌识别算法内部分别设置有车牌图像预处理、图像灰度化、颜色判断和二值化。
12.优选的，所述图像处理系统内部设置有图像提取轮廓、车牌边缘定位和字符分割识别。
13.优选的，所述防护外壳一侧卡合连接有卡口盖。
14.优选的，所述防护外壳顶部设置有风琴防护罩，所述风琴防护罩两侧通过滑道与防护外壳滑动连接，所述风琴防护罩中间开设有移动孔，所述移动孔与转轴卡合连接。
15.与现有技术相比，本发明提供了一种车牌识别技术的卡口摄像机，具备以下有益效果：
16.1、本发明通过转动机构底部设置有移动机构，移动机构设置有防护外壳，通过防护外壳内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机一侧固定连接有螺杆，通过螺杆外侧螺纹连接有移动件，带动移动件沿着螺杆的方向移动，通过移动件一侧与支撑板固定连接，且支撑板顶部固定连接有支撑板，通过支撑板一侧设置有支撑板与滑轨进行滑动连接，便于限位滑槽对移动件进行限位，便于移动，减少安装成本，减少用电量；
17.2、本发明通过卡口摄像机本体底部设置有转动机构，通过转动机构设置有驱动电机，通过驱动电机带动转轴转动，且驱动电机一侧与支撑板固定连接，转轴顶部固定连接有卡板，通过将卡口摄像机本体与卡板卡合连接，便于卡口摄像机本体360
°
无死角转动；
18.3、本发明通过卡口摄像机本体内部设置有车辆检测系统，通过车辆检测系统内部设置有车牌检测识别软件，通过车牌检测识别软件内部分别设置有车牌识别算法和图像处理系统，通过车牌设别算法设置护镜头檐、图像灰度化、颜色判断和二值化，便于对车牌进行识别处理；
19.4、本发明通过处理过后的图像通过图像处理系统设置的图像提取轮廓、车牌边缘定位和字符分割识别进行车牌识别，在车牌精确分割前需对形变车牌图像倾斜进行校正，在分割出车牌字符后，采用模版匹配法进行车牌字符识别，通过字符直观形象进行特征抽
取，将输入的车牌字符在分类器中匹配；
20.5、本发明通过通过卡口摄像机本体内部一侧设置有散热机构，散热机构设置有散热孔、散热风机和格栅网便于对卡口摄像机本体内部的系统软件进行散热，以助于系统正常运行。
21.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
22.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
23.图1为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机立体结构示意图；
24.图2为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机正视结构示意图；
25.图3为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机侧视结构示意图；
26.图4为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机爆炸结构示意图；
27.图5为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机的移动机构爆炸结构示意图；
28.图6为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机的摄像机爆炸结构示意图；
29.图7为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机的滑轨细节结构示意图；
30.图8为本发明提出的一种车牌识别技术的卡口摄像机的车牌检测识别软件算法内部系统框图结构示意图；
31.图中：卡口摄像机本体1、摄像头2、护镜头檐3、防护外盖4、底部托盖5、补光灯6、卡板7、散热孔8、散热风机9、格栅网10、防护外壳11、卡口盖12、伺服电机13、螺杆14、固定件15、滑轨固定件16、连接卡件17、滑轨18、支撑板19、移动件20、连接杆21、驱动电机22、支撑板23、限位滑槽24、连接块25、转轴26、风琴防护罩27、移动孔28、车牌检测识别软件29、车牌图像预处理30、图像灰度化31、颜色判断32、二值化33、图像提取轮廓34、车牌边缘定位35、字符分割识别36。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种车牌识别技术的卡口摄像机，包括卡口摄像机本体1，卡口摄像机本体1内部设置有车辆检测系统，车辆检测系统内部设置有车牌检测识别软件29，卡口摄像机本体1一侧设置有摄像头2，摄像头2顶部一侧设置有护镜头檐3，卡口摄像机本体1顶部固定连接有防护外盖4，卡口摄像机本体1底部固定连接有底部托盖5，底部托盖 5一侧设置有补光灯6，卡口摄像机本体1底部设置有转动机构，转动机构底部设置有移动机构，卡口摄像机本体1内部一侧设置有散热机构。
34.本发明中，优选的，转动机构包括驱动电机22，驱动电机22一侧固定连接有连接杆
21，连接杆21一侧固定连接有支撑板19，驱动电机22的输出端固定连接有转轴26，转轴26顶部固定连接有卡板7，卡口摄像机本体1与卡板7卡合连接；通过卡口摄像机本体1底部设置有转动机构，通过转动机构设置有驱动电机22，通过驱动电机22带动转轴26转动，且驱动电机22一侧与支撑板19固定连接，转轴26顶部固定连接有卡板7，通过将卡口摄像机本体1与卡板7卡合连接，便于卡口摄像机本体360
°
无死角转动。
35.本发明中，优选的，移动机构包括防护外壳11，防护外壳11内部固定连接有伺服电机13，伺服电机13的输出端固定连接有螺杆14，螺杆14一端通过轴承与固定件15转动连接，螺杆14外侧螺纹连接有移动件20，移动件20 一侧固定连接有支撑板19，伺服电机13一侧固定连接有横板，横板一侧固定连接有滑轨固定件16；通过转动机构底部设置有移动机构，移动机构设置有防护外壳11，通过防护外壳11内部固定连接有伺服电机13，所述伺服电机 13一侧固定连接有螺杆14，通过螺杆14外侧螺纹连接有移动件20，带动移动件20沿着螺杆14的方向移动，通过移动件20一侧与支撑板19固定连接，且支撑板19顶部固定连接有支撑板23，通过支撑板23一侧设置有支撑板23 与滑轨18进行滑动连接，便于限位滑槽24对移动件20进行限位，便于移动，减少安装成本，减少用电量。
36.本发明中，优选的，滑轨固定件16四侧均设置有若干个卡槽滑道，卡槽滑道内部卡合连接有若干个连接卡件17，连接卡件17顶部与滑轨18卡合连接，滑轨18顶部设置有若干个圆孔槽，圆孔槽与连接卡件17对应设置。
37.本发明中，优选的，滑轨18外侧滑动连接有限位滑槽24，限位滑槽24 顶部固定连接有支撑板23，支撑板23顶部固定连接有连接块25，支撑板23 和连接块25顶部开设有圆孔，圆孔与驱动电机22对应设置。
38.本发明中，优选的，散热机构包括散热孔8，卡口摄像机本体1内部靠近散热孔8一侧固定连接有散热风机9，卡口摄像机本体1内部靠近散热风机9 一侧固定连接有格栅网10；通过卡口摄像机本体1内部一侧设置有散热机构，散热机构设置有散热孔8、散热风机9和格栅网10便于对卡口摄像机本体1 内部的系统软件进行散热，以助于系统正常运行。
39.本发明中，优选的，车牌检测识别软件29内部设置有车牌识别算法和图像处理系统，车牌识别算法内部分别设置有车牌图像预处理30、图像灰度化 31、颜色判断32和二值化33；通过卡口摄像机本体1内部设置有车辆检测系统，通过车辆检测系统内部设置有车牌检测识别软件29，通过车牌检测识别软件29内部分别设置有车牌识别算法和图像处理系统，通过车牌设别算法设置护镜头檐3、图像灰度化31、颜色判断32和二值化33，便于对车牌进行识别处理。
40.本发明中，优选的，图像处理系统内部设置有图像提取轮廓34、车牌边缘定位35和字符分割识别36；通过处理过后的图像通过图像处理系统设置的图像提取轮廓34、车牌边缘定位35和字符分割识别36进行车牌识别，在车牌精确分割前需对形变车牌图像倾斜进行校正，在分割出车牌字符后，采用模版匹配法进行车牌字符识别，通过字符直观形象进行特征抽取，将输入的车牌字符在分类器中匹配。
41.本发明中，优选的，防护外壳11一侧卡合连接有卡口盖12。
42.本发明中，优选的，防护外壳11顶部设置有风琴防护罩27，风琴防护罩 27两侧通过滑道与防护外壳11滑动连接，风琴防护罩27中间开设有移动孔 28，移动孔28与转轴26卡合连接。
43.本发明的工作原理及使用流程：使用时，通过卡口摄像机本体1内部设置有车辆检测系统，通过车辆检测系统内部设置有车牌检测识别软件29，通过车牌检测识别软件29内部分别设置有车牌识别算法和图像处理系统，通过车牌设别算法设置护镜头檐3、图像灰度化31、颜色判断32和二值化33，便于对车牌进行识别处理；通过处理过后的图像通过图像处理系统设置的图像提取轮廓34、车牌边缘定位35和字符分割识别36进行车牌识别，在车牌精确分割前需对形变车牌图像倾斜进行校正，在分割出车牌字符后，采用模版匹配法进行车牌字符识别，通过字符直观形象进行特征抽取，将输入的车牌字符在分类器中匹配；通过卡口摄像机本体1底部设置有转动机构，通过转动机构设置有驱动电机22，通过驱动电机22带动转轴26转动，且驱动电机 22一侧与支撑板19固定连接，转轴26顶部固定连接有卡板7，通过将卡口摄像机本体1与卡板7卡合连接，便于卡口摄像机本体360
°
无死角转动；通过转动机构底部设置有移动机构，移动机构设置有防护外壳11，通过防护外壳11内部固定连接有伺服电机13，所述伺服电机13一侧固定连接有螺杆14，通过螺杆14外侧螺纹连接有移动件20，带动移动件20沿着螺杆14的方向移动，通过移动件20一侧与支撑板19固定连接，且支撑板19顶部固定连接有支撑板23，通过支撑板23一侧设置有支撑板23与滑轨18进行滑动连接，便于限位滑槽24对移动件20进行限位，便于移动，减少安装成本，减少用电量；通过卡口摄像机本体1内部一侧设置有散热机构，散热机构设置有散热孔8、散热风机9和格栅网10便于对卡口摄像机本体1内部的系统软件进行散热，以助于系统正常运行。
44.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。