技术特征：
1.一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取行车参数；基于所述行车参数，对行车参数进行滤波处理；基于滤波处理后的行车参数，判断车辆是否处于减速带场景；当车辆未处于减速带场景，进行车辆碰撞判断；当判断车辆发生碰撞时，触发紧急录像。2.根据权利要求1所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，实时获取行车参数包括：获取不同场景下的多组行车参数；基于行车场景及对应的行车参数，对行车参数进行分析；基于行车参数的分析，计算出不同的场景下的判断阈值。3.根据权利要求1所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，实时获取行车参数包括：基于车辆为坐标原点，建立三维坐标系，所述三维坐标系包括：x轴、y轴和z轴；分别获取三轴加速度（x，y，z）；其中，x、y、z分别反映车辆在第一方向、第二方向、第三方向的加减速信息。4.根据权利要求1所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，基于所述行车参数，对行车参数进行滤波处理还包括：连续获取采样值；基于本次采样值与上次采样值进行比对；判断本次采样值是否大于最大偏差；当本次采样值大于最大偏差时，剔除本次采样值；当本次采样值小于等于最大偏差时，保留本次采样值。5.根据权利要求4所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，当本次采样值小于等于最大偏差时，保留本次采样值之后包括：获取预定个数的采样值；对预定个数的采样值进行递推平均滤波处理，得到采样值数据队列；对采样值数据队列进行加权处理，得到该场景下的判断值。6.根据权利要求5所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，对数据队列加权处理包括：基于采样值数据队列，将采样值数据按照先进先出排列；基于本次采样值的个数，判断本次采样值数据插入后，数据个数是否超出阈值；当数据个数超出阈值时，将最新数据按照先进先出排入队列，剔除先进入的数据。7.根据权利要求1所述的一种基于车辆的紧急录像方法，其特征在于，当判断车辆发生碰撞时，触发紧急录像包括：基于行车参数，分别将行车参数与不同的场景下的行车参数判断阈值比对；当比对结果与车辆碰撞场景对应时，触发紧急录像。8.一种基于车辆的紧急录像系统，其特征在于，所述系统包括：获取模块，用于实时获取行车参数；
处理模块，用于基于所述行车参数，对行车参数进行滤波处理；场景判断模块，用于判断模块，用于基于滤波处理后的行车参数，判断车辆是否处于减速带场景；碰撞判断模块，用于当车辆未处于减速带场景，进行车辆碰撞判断；触发模块，用于当判断车辆发生碰撞时，触发紧急录像。9.一种基于车辆的紧急录像设备，其特征在于，包括存储器和处理器，存储器存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7任一所述一种基于车辆的紧急录像方法的计算机程序。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7任一所述一种基于车辆的紧急录像方法的计算机程序。
技术总结
本申请涉及车载录像领域，尤其涉及一种基于车辆的紧急录像方法、系统、设备及计算机可读存储介质。其中，所述方法包括：实时获取行车参数；基于所述行车参数，对行车参数进行滤波处理；基于滤波处理后的行车参数，判断车辆是否处于减速带场景；当车辆未处于减速带场景，进行车辆碰撞判断；当判断车辆发生碰撞时，触发紧急录像。本申请具有减少紧急录像误触发次数，有效提高还原事故现场效率的效果。有效提高还原事故现场效率的效果。有效提高还原事故现场效率的效果。
技术研发人员：李亚博
受保护的技术使用者：深圳市美通视讯科技有限公司
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/3/24