一种汽车音响用高音喇叭的制作方法

1.本实用新型涉及汽车音响设备技术领域，特别是涉及一种汽车音响用高音喇叭。


背景技术：

2.汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，这就需要音响进行声音输出，音响是一种十分常用的电声转换器件。现有汽车音响中会设置高音喇叭，这些高音喇叭主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。
3.目前，常见的喇叭均是内嵌安装于汽车的门板处，安装难度大，且损坏时不方便拆卸，维修难度大。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车音响用高音喇叭，包括：安装座、升降座、固定组件和喇叭组件；
5.所述安装座的一面上开设有容置槽和扩音腔，所述容置槽通过扩音网与所述扩音腔连通，所述安装座上可拆卸设置有网体，所述网体盖合所述扩音腔，所述升降座设置于所述容置槽内，所述喇叭组件设置于所述升降座上，且所述固定组件设置于所述安装座的侧面上。
6.进一步地，所述升降座包括驱动器、若干滑轨和支撑板，所述驱动器设置于所述容置槽的底部，若干所述滑轨均设置于所述容置槽的内侧壁上，且若干所述滑轨等距设置，所述驱动器驱动所述支撑板，所述支撑板与每一所述滑轨滑动连接，所述喇叭组件设置于所述支撑板上。
7.进一步地，所述驱动器为驱动气缸。
8.进一步地，所述扩音网上开设有若干开口，若干所述开口等距开设，且所述容置槽通过若干所述开口与所述扩音腔连通。
9.进一步地，所述喇叭组件包括安装盒、第一喇叭和若干第二喇叭，所述安装盒设置于所述支撑板上，所述安装盒的顶部设置有网盖，所述网盖活动盖合所述容置槽，所述第一喇叭设置于所述安装盒与所述网盖中间，若干所述第二喇叭均设置于所述安装盒的外侧。
10.进一步地，所述第二喇叭与所述开口活动连通。
11.进一步地，所述安装盒内设置有喇叭控制器，所述第一喇叭和若干所述第二喇叭均与所述喇叭控制器电连接。
12.进一步地，所述固定组件包括第一电磁铁、若干第二电磁铁和若干插块，所述第一电磁铁设置于所述安装座的底部，若干所述第二电磁铁设置于所述安装座的外侧壁上，若干所述插块设置于所述安装座的外侧壁上。
13.进一步地，所述第一电磁铁和若干所述第二电磁铁均通过导线与外部电连接。
14.进一步地，所述网体通过螺栓可拆卸设置于所述安装座上。
15.本实用新型的有益效果为：使用此汽车音响用高音喇叭，通过使用安装座与固定组件配合，能快速将整个高音喇叭安装于汽车上，安装难度低，且通过使用升降座，能对整个喇叭组件进行升降，既可以根据自己的需求对喇叭组件的位置进行调节，也可以在喇叭组件损坏时，通过使用升降座将喇叭组件升起，即可对喇叭组件进行拆卸更换，整体的维修难度低。
附图说明
16.附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
17.图1为一实施例提供的一种汽车音响用高音喇叭的整体结构示意图；
18.图2为一实施例提供的一种汽车音响用高音喇叭的内部结构示意图；
19.图3为另一实施例提供的一种汽车音响用高音喇叭的内部结构示意图。
具体实施方式
20.以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.如图1至图3所示，一种汽车音响用高音喇叭，包括：安装座100、升降座、固定组件和喇叭组件，所述安装座100的一面上开设有容置槽110和扩音腔120，所述容置槽110通过扩音网500与所述扩音腔120连通，所述安装座100上可拆卸设置有网体130，所述网体130盖合所述扩音腔120，所述升降座设置于所述容置槽110内，所述喇叭组件设置于所述升降座上，且所述固定组件设置于所述安装座100的侧面上。
22.具体地，所述升降座包括驱动器210、若干滑轨220和支撑板230，所述驱动器210设置于所述容置槽110的底部，若干所述滑轨220均设置于所述容置槽110的内侧壁上，且若干所述滑轨220等距设置，所述驱动器210驱动所述支撑板230，所述支撑板230与每一所述滑轨220滑动连接，所述喇叭组件设置于所述支撑板230上。所述驱动器210为驱动气缸。所述扩音网500上开设有若干开口，若干所述开口等距开设，且所述容置槽110通过若干所述开口与所述扩音腔120连通。所述喇叭组件包括安装盒410、第一喇叭420和若干第二喇叭430，所述安装盒410设置于所述支撑板230上，所述安装盒410的顶部设置有网盖440，所述网盖440活动盖合所述容置槽110，所述第一喇叭420设置于所述安装盒410与所述网盖440中间，若干所述第二喇叭430均设置于所述安装盒410的外侧。所述第二喇叭430与所述开口活动连通。所述安装盒410内设置有喇叭控制器，所述第一喇叭420和若干所述第二喇叭430均与所述喇叭控制器电连接。所述固定组件包括第一电磁铁310、若干第二电磁铁320和若干插块330，所述第一电磁铁310设置于所述安装座100的底部，若干所述第二电磁铁320设置于所述安装座100的外侧壁上，若干所述插块330设置于所述安装座100的外侧壁上。所述第一电磁铁310和若干所述第二电磁铁320均通过导线与外部电连接。所述网体130通过螺栓可拆卸设置于所述安装座100上。
23.也就是说，在汽车上使用此音响用高音喇叭，可以运用外部的汽车所具有的安装
槽，在安装槽内装上若干磁性件，且在安装槽内设置若干开设有插槽的连接块，然后将安装座100放于安装槽内，此时每一插块330插于一插槽内，且第一电磁铁310与一磁性件对应抵接，每一第二电磁铁320与一磁性件对应抵接，也就是说，正常安装时，只需要将每一插块330插于一插槽内，即可完成安装。当需要对安装座100进行加强固定时，通过使用导线将第一电磁铁310和若干第二电磁铁320进行通电，也就是使得第一电磁铁310和若干第二电磁铁320均具有磁性，因此能对每一个磁性件进行吸附，即可对安装座100起到很好的固定作用，即完成了对安装座100的固定安装。
24.使用时，初始状态的网盖440盖合整个容置槽110，也就是说，打开此高音喇叭时，声音通过第一喇叭420和若干第二喇叭430传出，从第一喇叭420传出的声音通过网盖440往外扩散，而每一第二喇叭430传出的声音通过扩音网500上的开口传至扩音腔120，然后通过扩音腔120后最终从网体130传出。也就是说，初始状态下的此音响用高音喇叭是可以正常进行工作的。当需要使用升降座对整个喇叭组件的上下位置进行调节时，通过启动驱动气缸，驱动气缸的气杆推动支撑板230往上移动，也就是整个喇叭组件往上移动，最终支撑板230将在驱动气缸的驱动下，移动至容置槽110的开口处，也就是说，此时的整个喇叭组件将位于容置槽110的上方，因此在使用时，第一喇叭420和若干第二喇叭430均能直接发出声音。值得一提的是，由于上升后的支撑板230盖合整个容置槽110的开口，也就是能很好地避免灰尘落至容置槽110内。
25.综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。