用于骑行交通工具的手机支架的制作方法

1.本实用新型涉及手机支架领域，特别涉及一种用于骑行交通工具的手机支架。


背景技术：

2.骑行交通工具包括自行车、摩托车、三轮车、代步车等。人们在骑行的过程中经常需要通过手机中的导航软件来进行导航。由于现在的骑行交通工具上没有设置放置手机的位置，导致人们在骑行的过程中需要一手拿着手机一手紧握车把进行方向的控制。很多交通事故的发生就是因为一边看手机一边骑车引起的。为了方便人们在骑行过程中查看手机。中国专利文献cn304081711s公开了一种自行车手机支架(vcs-0052)。从公开的外观图片可以看出，该款手机支架包括三部分，将手机支架固定在车把上的固定装置，固定手机的支架和对对支架进行角度调整的万向连接头。万向连接头端与固定装置相连，另一端与支架相连。通过用力扳动支架将连接头与支架上的连接座的相对位置进行调整，进而实现对角度的调整。
3.由于骑车过程中经常出现地面不平的情况，这就导致上述手机支架在实际使用中的过程中经常发生手机从两侧的夹臂上滑出跌落损坏或遗失。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种固定牢固的用于骑行交通工具的手机支架。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于骑行交通工具的手机支架，包括与固定装置、万向连接头和支架；万向连接头的两端分别与固定装置和支架相连；支架包括壳体、底支撑臂、左夹臂、右夹臂、顶夹臂、左推杆和右推杆；底支臂固定在壳体的下方；左夹臂的一端与右推杆的一端在壳体内固定相连；右夹臂的一端与左推杆的一端在壳体内固定相连；左推杆和右推杆与壳体的内壁之间分别设有复位装置一；壳体内设有顶夹臂能够沿长度方向上水平位移的腔室；顶夹臂与壳体之间设有复位装置二。
6.采用上述技术方案后，通过按压左推杆和右推杆实现左夹臂、右夹臂的打开。在复位装置一的左夹臂、右夹臂能够自动缩回实现对手机两侧夹紧固定。通过向上推动顶夹臂，能够将手机非常方便地防止在顶夹臂和底支臂之间，在复位装置二的作用下，顶夹臂自动缩虎实现对手机顶部和底部的固定。通过底部、顶部、两侧同时用力对手机进行夹持，保证了骑车过程中手机固定的安全性。
7.进一步的改进，左推杆、右夹臂通过连接臂固定相连；左推杆、连接臂和右夹臂一体成型。一体成型的设计，保证了按压过程中左推杆、右推杆、左夹臂、右夹臂运行的同步性。
8.进一步的改进，左推杆和右推杆上均由导槽；左推杆和右推杆的导槽的宽度相加后等于左推杆或右推杆。上述设计的采用，节省了空间。
9.进一步的改进，复位装置一为弹簧一；弹簧一的一端抵触在壳体的内侧壁上，另一
端套设在连接臂上的定位柱上。采用弹簧一的方式，成本较低，且复位效果好。
10.进一步的改进，复位装置二为弹簧二；弹簧二的一端固定在外壳的定位块一上，另一端固定在顶夹臂的定位块二上。采用弹簧二的方式，成本较低，且复位效果好。
11.进一步的改进，还包括顶紧装置；顶紧装置为圆柱状顶紧座，顶紧座上对称设有推板；左夹臂和右夹臂与设有容纳推板的u型槽；u型槽的两侧设有滑槽；滑槽在靠近顶紧座的一端设有倾斜高度逐渐减小的推压斜面。借助于推压斜面实现顶紧座能够相对向着手机后背的方向发生位移，实现从五个方向对手机的固定。
12.进一步的改进，万向连接头包括两个连接头一；两个连接头一的一端通过调角装置固定相连；一个连接头一的一端与外壳固定相连；另一个连接头一的一端通过万向头与固定装置相连。采用上述方式，能够实现手机支架在大范围的角度调整。
13.进一步的改进，调角装置包括连接轴、锁紧旋钮和两个连接座一；两个连接头一分别通过连接轴铰接固定在两个连接座一上；锁紧旋钮的一端穿过其中一个连接座一的通孔后与另一个连接座一通过螺纹配合固定相连。通过增加自由度的方式，提升了支架的调角能力。
14.进一步的改进，万向连接头包括连接头二，连接头二上设有连接座二和万向头；万向头与连接座二之间的夹角为钝角，万向头与固定装置相连。采用钝角的方式，使得支架能够很好地面对使用者，即使后续需要调整角度，也仅仅需要转动支架即可通过万向头实现对支架的调整。
附图说明
15.图1是用于骑行交通工具的手机支架的立体图。
16.图2是用于骑行交通工具的手机支架取消固定装置的立体图。
17.图3是隐藏上壳及顶活动夹臂分解的立体图。
18.图4是左推杆和右夹臂的立体图。
19.图5是万向连接头的实施方式二的立体图。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型优选的方案作进一步详细说明。
21.实施方式一
22.如图1至4所示，一种用于骑行交通工具的手机支架，包括与固定装置1、万向连接头2、支架3和顶紧装置；万向连接头的两端分别与固定装置和支架相连。
23.支架包括壳体4、底支撑臂5、左夹臂6、右夹臂7、顶夹臂8、左推杆9和右推杆10；壳体包括下壳和上壳。底支臂固定在壳体的下方；左夹臂的一端与右推杆的一端在壳体内固定相连；右夹臂的一端与左推杆的一端在壳体内固定相连；左推杆和右推杆与壳体的内壁之间分别设有复位装置一；壳体内设有顶夹臂能够沿长度方向上水平位移的腔室11；顶夹臂与壳体之间设有复位装置二。
24.左推杆、右夹臂通过连接臂12固定相连；左推杆、连接臂和右夹臂一体成型。左推杆和右推杆上均由导槽13；左推杆和右推杆的导槽的宽度相加后等于左推杆或右推杆。
25.复位装置一为弹簧一；弹簧一的一端抵触在壳体的内侧壁上，另一端套设在连接
臂上的定位柱14上。复位装置二为弹簧二；弹簧二的一端固定在外壳的定位块一15上，另一端固定在顶夹臂的定位块二16上。
26.顶紧装置为圆柱状顶紧座17，顶紧座上对称设有推板18；左夹臂和右夹臂与设有容纳推板的u型槽19；u型槽的两侧设有滑槽20；滑槽在靠近顶紧座的一端设有倾斜高度逐渐减小的推压斜面21。
27.万向连接头包括两个连接头一22；两个连接头一的一端通过调角装置固定相连；一个连接头一的一端与外壳固定相连；另一个连接头一的一端通过万向头与固定装置相连。调角装置包括连接轴23、锁紧旋钮24和两个连接座一25；两个连接头一分别通过连接轴铰接固定在两个连接座一上；锁紧旋钮的一端穿过其中一个连接座一的通孔后与另一个连接座一通过螺纹配合固定相连。
28.为了更好地说明本技术的技术方案，现对用于骑行交通工具的手机支架的使用作详细的说明。
29.首先将固定装置锁紧固定在骑行交通工具的车把上。用手指同时按压左推杆和右推杆，按压状态下，左推杆带动右夹臂、右推杆带动左夹臂分别向两侧打开，将手机的顶部抵触在顶夹臂处，向上推动顶压臂，顶压臂受压在腔内内发生向上的位移。当手机的底部能够放置早底支臂的时候，松开手机，在弹簧一、弹簧二的作用下，手机的底部被底支臂抵触，两侧被左夹臂和右夹臂夹持，顶部被顶夹臂夹持，进而实现对手机四个面的夹持固定。借助于推压斜面，在左夹臂和右夹臂将手机夹紧的同时，顶紧座会向着手机的背面进行位移，知道完全抵触在手机的背面，进而实现对手机第五面的顶紧固定。本技术通过5个面实现对手机的固定，极大地提升了手机在骑行过程中的安全性。
30.实施方式二
31.如图5所示，与实施方式一基本相同，区别点在于，不需要调角装置，万向连接头包括连接头二26，连接头二上设有连接座二27和万向头28；万向头与连接座二之间的夹角为钝角，万向头与固定装置相连。具体连接方式为。连接头二通过固定座直接固定在支架的外壳上(外壳包括上壳和下壳，此时连接头二是固定在下壳上的)，万向头直接与固定装置，万向头与固定装置的具体结构与市面上的结构相似，且非本技术保护内容，不在累述。
32.上述实施方式仅是本实用新型优选的方式，但本实施方式不受上述实施方式的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质和原理下所作出的改变、修饰、替换、组合、简化，应为等效的置换方式，均落入到本实用新型的保护范围之内。