一种天线测试用治具与系统的制作方法

本技术涉及天线测试，特别涉及一种天线测试用治具与系统。

背景技术：

1、鲨鱼鳍天线作为汽车上的重要零部件，一般安装于汽车车顶，可用于汽车的增强信号、释放静电、拦截传输电波及扰流等。

2、鲨鱼鳍天线在装车前，一般要进行模拟测试，测试鲨鱼鳍天线接收信号的能力。现有的测试用治具一般为圆形铁盘，将鲨鱼鳍天线直接装配在圆形铁盘上，并将圆形铁盘装配在暗室的转台上，来模拟测试鲨鱼鳍天线在转台上位于不同角度时接收信号的能力。使用这种测试用治具，无法调节圆盘尺寸，并且也无法模拟实际车顶曲率，导致模拟测试结果与实际装车测试结果有差异。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有的天线测试用治具会导致模拟测试结果与实际装车测试结果有差异的技术问题。本实用新型提供了一种天线测试用治具，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，并且还可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，第一金属面板具有长度方向与宽度方向，第一金属面板用来装配待测试用的天线，安装支架承托第一金属面板，并与第一金属面板可拆卸连接，治具底座与安装支架进行固定，并承托安装支架，安装支架上设有曲率调节件，曲率调节件可改变第一金属面板的弯曲曲率。

3、采用上述技术方案，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

4、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，曲率调节件包括与安装支架固定的基座，以及沿纵向插入基座中的第一紧固件，通过旋转第一紧固件使得第一紧固件对第一金属面板施加压力，使第一金属面板发生形变，改变第一金属面板的弯曲曲率。

5、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，曲率调节件的数量为5-15个。

6、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第二紧固件以及沿纵向设于第一金属面板的上方的第二金属面板，第二金属面板与第一金属面板可拆卸连接，第二金属面板与天线通过第二紧固件固定连接。

7、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，第一金属面板设有第一通孔，第一通孔沿纵向延伸，第二金属面板设有与第一通孔沿纵向重合的第二通孔，天线测试用治具还包括第三紧固件，第三紧固件穿过第一通孔与第二通孔固定第一金属面板和第二金属面板。

8、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第四紧固件，在第一金属面板的四个角处分别开设有沿长度方向延伸的滑槽，第四紧固件穿过滑槽与安装支架进行固定。

9、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，安装支架包括沿纵向相对设置的上框架和下框架，以及设置在上框架与下框架之间的沿纵向延伸的立柱，上框架以及下框架分别包括多个交叉设置的第一梁柱与第二梁柱。

10、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第三金属面板，第三金属面板沿宽度方向固定于第一金属面板的一侧或两侧。

11、采用上述技术方案，通过增加第三金属面板以实现可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，进一步使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

12、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，治具底座包括沿纵向依次设立的l型杆、圆盘以及延长杆，l型杆与安装支架相固定，并且l型杆与圆盘相固定，延长杆沿纵向延伸突出于圆盘。

13、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，天线为鲨鱼鳍天线。

14、本实用新型的实施方式还公开了一种天线测试用系统，包括上述任一实施方式下的天线测试用治具，还包括转台，转台与治具底座固定，使天线测试用治具固定于转台上。

15、根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用系统，治具底座包括延长杆，转台具有套设延长杆的长槽，延长杆与长槽的过盈配合，使天线测试用治具固定于转台上。

技术特征：

1.一种天线测试用治具，其特征在于，包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，所述第一金属面板具有长度方向与宽度方向，

2.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述曲率调节件包括与所述安装支架固定的基座，以及沿所述纵向插入所述基座中的第一紧固件，通过旋转所述第一紧固件使得所述第一紧固件对所述第一金属面板施加压力，使所述第一金属面板发生形变，改变所述第一金属面板的弯曲曲率。

3.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述曲率调节件的数量为5-15个。

4.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第二紧固件以及沿所述纵向设于所述第一金属面板的上方的第二金属面板，所述第二金属面板与所述第一金属面板可拆卸连接，所述第二金属面板与所述天线通过所述第二紧固件固定连接。

5.如权利要求4所述的天线测试用治具，其特征在于，所述第一金属面板设有第一通孔，所述第一通孔沿所述纵向延伸，所述第二金属面板设有与所述第一通孔沿所述纵向重合的第二通孔，所述天线测试用治具还包括第三紧固件，所述第三紧固件穿过所述第一通孔与第二通孔固定所述第一金属面板和第二金属面板。

6.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第四紧固件，在所述第一金属面板的四个角处分别开设有沿所述长度方向延伸的滑槽，所述第四紧固件穿过所述滑槽与所述安装支架进行固定。

7.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述安装支架包括沿所述纵向相对设置的上框架和下框架，以及设置在所述上框架与下框架之间的沿所述纵向延伸的立柱，所述上框架以及下框架分别包括多个交叉设置的第一梁柱与第二梁柱。

8.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第三金属面板，第三金属面板沿所述宽度方向固定于所述第一金属面板的一侧或两侧。

9.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述治具底座包括沿所述纵向依次设立的l型杆、圆盘以及延长杆，所述l型杆与所述安装支架相固定，并且所述l型杆与所述圆盘相固定，所述延长杆沿所述纵向延伸突出于所述圆盘。

10.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述天线为鲨鱼鳍天线。

11.一种天线测试用系统，包括如权利要求1-10中任一项所述的天线测试用治具，其特征在于，包括转台，所述转台与所述治具底座固定，使所述天线测试用治具固定于所述转台上。

12.如权利要求11所述的天线测试用系统，其特征在于，所述治具底座包括延长杆，所述转台具有套设所述延长杆的长槽，所述延长杆与所述长槽过盈配合，使所述天线测试用治具固定于所述转台上。

技术总结
本技术公开了一种天线测试用治具与系统，治具包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，第一金属面板具有长度方向与宽度方向，第一金属面板用来装配待测试用的天线，安装支架承托第一金属面板，并与第一金属面板可拆卸连接，治具底座与安装支架进行固定，承托安装支架，安装支架上设有曲率调节件，曲率调节件可改变第一金属面板的弯曲曲率。采用上述技术方案，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。本技术还公开了一种包括上述天线测试用治具的天线测试用系统。

技术研发人员：孙芝垚,曹捷
受保护的技术使用者：大陆汽车部件（苏州）有限公司
技术研发日：20220909
技术公布日：2024/1/13