一种用于匿名传输数据的方法与流程

文档序号:37926079发布日期:2024-05-11 00:05阅读:5来源:国知局
一种用于匿名传输数据的方法与流程

本发明涉及一种用于将车辆数据匿名传输至与车辆形成数据链接的计算单元的方法,其中,为了进行数据传输对车辆进行身份验证。


背景技术:

1、wo 2010/090664 a1公开了一种基于令牌的集中式身份验证方法,该方法用于访问关于用户与服务供应商关系的用户信息。对于服务供应商而言,身份验证方法包含下列步骤:在用户终端对出示用户令牌的用户进行身份验证,其中,用户令牌作为用户识别符保存在用户终端上;使用至少两个数据输入要素推导出一个资源识别符,此处,这至少为两个的数据输入要素包括用户的用户id和服务供应商的服务供应商id,其中用户信息保存在一处存储网络中,并且资源识别符与用户信息相互关联;使用资源识别符从存储网络中调取用户信息;并且将调取的用户信息提供给服务供应商。

2、de 10 2020 007 078 b3涉及一种将以时间和地点为参照的车辆传感器数据匿名传输至车辆外部的计算单元的方法。此处设计为,在车辆行驶期间以固定的时间间隔将车辆的全球定位数据发送至计算单元,其中,在车辆开始行驶后,在一段随机确定的时间段过后,或自车辆开始行驶并经过一段随机确定的路程后,会首次发送定位数据。

3、de 10 2016 207 984 b3描述了一种将行驶车辆采集的行驶路线数据传输至与车辆分开布置的数据库的方法。此处,一条行驶路线数据库记录包含行驶路线数据以及采集的地点和时间点。采集的行驶路线数据库记录将保存到车辆的一个存储器中。一旦存储器中至少存在第一批行驶路线数据库记录,就会向数据库发送行驶路线数据消息。此处,一条行驶路线数据消息包含行驶路线数据和一个所属的采集地点。在采集行驶路线数据后、和/或当车辆离开以行驶路线数据的采集地点为圆心的一个预定半径距离时,将在第一个时间段内随机选择某个时间点发送行驶路线数据消息。该消息可以直接发送至数据库,或者通过一个最少数量的中间接受器发送,这些中间接收受器会假装是数据源头,并将数据传输给各自的接收器。

4、us2018/0356837 a1公布了一种接收操作员申请的网络设备,该操作员会对与至少一条发送给至少一台自动驾驶车辆的遥控指令有关的参数进行选择。根据所选的参数,网络设备会为自动驾驶车辆生成一个控制令牌,并且将控制令牌通过无线网络传输至至少一台自动驾驶车辆。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于将车辆数据匿名传输至与车辆形成数据链接的计算单元的方法。

2、根据本发明,该目的通过一种具有权利要求1所述特征的方法来实现。

3、本发明的有利的设计方案是从属权利要求的主题。

4、本发明涉及一种用于将车辆数据匿名传输至与车辆形成数据链接的计算单元的方法,其中,为了进行数据传输对车辆进行身份验证。具体设计为,作为客户端的车辆将借助一种或者多种身份验证方法在令牌服务器处进行身份验证。借助令牌服务器检查客户端的身份验证及授权/正式许可/权限,若令牌服务器确定客户端未被禁用,则会借助令牌服务器向作为客户端的车辆发送当前有效的、在规定的时间内对所有客户端而言都相同的车队令牌。随后,在车辆使用车队令牌以便将数据传输给计算单元之前,车辆会在可设置的时间段内等待随机时长,从而防止通过时间测量使车辆和传输数据之间产生联系。

5、通过使用该方法,车辆就能够以匿名的方式将数据传输至与之形成数据链接的计算单元,从而最大程度地确保了基本上仅有获得授权的车辆才能够作为客户端向计算单元传输数据。

6、另外在随后的一次令牌轮转过程中,如果需要,作为客户端的具体车辆可以被禁用,并且即使在令牌轮转同步的情况下,对令牌服务器的负载(即,客户端内更新令牌的时间段)仍会进行分配。



技术特征:

1.一种用于将车辆的数据(d)匿名传输至与该车辆形成数据链接的计算单元(r)的方法,其中,为了进行数据(d)的传输对所述车辆进行身份验证,其中

2.根据权利要求1所述的方法,

3.根据权利要求1或2所述的方法,


技术总结
本发明涉及一种用于将车辆的数据(D)匿名传输至与车辆形成数据链接的计算单元(R)的方法,其中该车辆需经身份验证方可进行数据(D)传输。根据本发明:借助令牌服务器(S)中的一种或者多种身份验证方法将车辆验证为客户端(A,B);借助令牌服务器(S)检查客户端(A,B)的身份验证及授权(A/A);如果令牌服务器(S)确定客户端(A,B)未被禁用,则借助令牌服务器(S)向作为客户端(A,B)的车辆发送当前有效的、在预先确定的时间内对所有客户端(A、B)而言都相同的车队令牌(FT1至FT3);在车辆使用车队令牌(FT1至FT3)将数据(D)传输给计算单元(R)之前,车辆会在可设置的时间段内等待随机时长(Z),使得防止通过时间测量使车辆和传输的数据(D)之间产生联系。

技术研发人员:L·克兰兹,H·本塞勒姆,B·奈普,H·格勒姆泽,M·伊姆霍夫,M·艾西尔
受保护的技术使用者:梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/10
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