车载设备外接算力的方法和系统、以及外接设备与流程

本发明涉及车载设备，具体涉及车载设备外接算力的方法和系统、以及外接设备。

背景技术：

1、随着汽车使用年限的增长，因设备老化等原因，可能会导致车载中控屏操控变慢；同时车载中控屏由于其硬件选型、验证等原因，到最终上市需要耗费较长的时间，此过程也会导致汽车未上市但中控屏性能已落后的尴尬局面。

2、目前，公布号为cn109733293a的中国发明专利申请，公布了一种支持语音识别的新型车载智能终端装置，包括：触摸屏显示器，触摸屏显示器内包括：语音采集器、语音识别器和主控制器，语音采集器与语音识别器电连接，语音识别器与主控制器电连接，主控制器用于对从语音识别器接收到的语音采集器采集的语音信号进行分析以获取驾驶员需求语音识别信号并发出语音需求指令；具有触摸屏显示器的车载中控平台，选用车规级主控平台，具有大容量内存和存储，且具有4g通讯功能和can总线通讯功能。

3、更加智能和精准语音识别系统、更加清晰的图像处理以及需要获取互联网数据的服务是目前较为普遍的需求，但是由于设备的快速更新换代，一些稍早些生产的车载中控屏往往不具备上述的功能；直接对其进行更换，成本较高。

技术实现思路

1、基于上述表述，本发明提供了一种车载设备外接算力的方法和系统，以解决车载中控屏需要性能不够的问题，通过外接算力设备，以提升车载中控屏的性能和拓展功能，从而满足用户的需求。

2、第一方面，本发明公开一种车载设备外接算力的方法，包括以下步骤：

3、车载主机与外接设备建立物理连接；

4、车载主机和外接设备基于两者建立的所述物理连接，建立专用数据通道；

5、车载主机中的应用一启动时，应用一通过所述专用数据通道向外接设备发送服务列表查询指令；

6、车载主机接收到外接设备回复的当前外接设备所具备的服务列表，应用一判断是否有可用服务；

7、若存在可用服务，则车载主机中的应用一调用服务接口与外接设备中对应的服务接口对接，以进入特定的功能模块；

8、车载主机接收外接设备的运算结果，并通过车载主机的信息输出模块进行反馈；

9、若不存在可用服务，则车载主机使用自身算力完成运算，并通过车载主机的信息输出模块进行反馈。

10、通过上述技术方案，首先通过服务列表进行服务匹配，当服务端口匹配之后，车载主机可以将需要运算的数据通过专用数据通道传送给外接设备，外接设备将运算结果反馈给车载主机，在车载主机的信息输出模块中输出；外接设备可通过多种方式与车载主机实现网络的物理连接，无需额外的安装，避免了将原有的车载主机拆除的麻烦；外接设备极大程度的方便了车载主机性能的拓展，使得拓展车载主机性能的成本更低。

11、第二方面，本发明公开一种车载设备外接算力的方法，包括以下步骤：

12、外接设备与车载主机建立物理连接；

13、外接设备和车载主机基于两者建立的物理连接建立专用数据通道；

14、外接设备接收车载主机中的应用发送的列表查询指令；

15、外接设备将其所具备的服务器列表反馈给车载主机中的应用，该应用判断是否有可用服务；

16、若存在可用服务，则外接设备提供服务接口与应用调用的服务接口对接，外接设备启用对应的功能模块；

17、外接设备实时接收应用发送的数据，并将运算结果直接发送给应用；

18、若不存在可用服务，则外接设备向车载主机反馈“不存在可用服务”的信息。

19、通过上述技术方案，外接设备可向车载主机提供服务列表，以及对应的服务接口，并且可通过建立专用数据通道进行通信，使得数据的传输更加高效和直接。

20、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

21、进一步的，所述车载主机与外接设备建立的物理连接包括usb连接、无线wifi和/或蓝牙连接。

22、通过上述技术方案，多种不同的网络物理连接方式，便于外接设备适配不同的车载设备。

23、进一步的，所述专用数据通道基于tcp/ip通信协议。

24、通过上述技术方案，tcp/ip通信协议较为高效，而且能够的进行应用与应用的数据传输，进一步的提高了数据传输的效率。

25、进一步的，所述功能模块包括tts、语音离线识别、传感器数据、离线数据运算、联网计算和/或图像渲染。

26、进一步的，所述外接设备可同时应答多个应用的服务列表请求；

27、所述外接设备可同时提供多个相同或不同的服务请求；

28、一所述功能模块可同时对接多个不同的应用；

29、多个所述功能模块可同时对接一个应用。

30、通过上述技术方案，多种独立的功能模块，能够向车载主机提供更多的功能服务，以便更加高效的利用外接设备的运算能力。

31、第三方面，本发明公开一种外接设备，其特征在于，用于实现第一方面和第二方面所述的一种车载设备外接算力的方法；

32、包括微处理器、通信模块、缓存模块和存储模块，

33、所述存储模块中存放有多个服务模块，以及所述服务模块的列表；

34、所述通信模块包括wifi模块、usb模块和/或蓝牙模块。

35、第四方面，本发明公开一种外接设备，其特征在于，用于实现第一方面和第二方面所述的一种车载设备外接算力的方法；

36、包括智能手机和安装在智能手机中的算力分享应用；

37、所述算力分享应用可调取智能手机中的应用列表和启动应用；

38、所述算力分享应用可获取智能手机各硬件的使用权限。

39、通过上述技术方案，智能手机目前较为普及，而且在驾驶员驾驶车辆时，极少的会使用智能手机，而是会更多的专注于车载主机；采用算力分享应用，可将智能手机的算力共享给车载主机，进一步的节省升级车载主机的成本；同时，智能手机往往具有强大的算力，能够极大程度的提高车载主机的使用体验。

40、第五方面，本发明公开一种车载设备外接算力系统，

41、包括车载主机和外接设备，所述车载主机和外接设备建立有物理连接。

42、与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：

43、现有的车载主机升级，往往是需要将原有的车载主机拆除，然后根据原有车载主机的尺寸、接口和电路进行设计和生产更高性能的车载主机，如此一来，原有的车载主机会被报废掉，更高性能的车载主机设计和生产周期较为漫长，各种成本均需要较多的消耗；本技术公开的车载设备外接算力的方法，提供了一种更加便捷的方式，用以拓展车载主机的性能，无需拆除原车载主机，而且可以外接设备无需考虑原有车载主机的尺寸、接口和电路的差异化问题，而是通过wifi、蓝牙和/或usb等通用接口进行连接；电路方面，外接设备可自带电源，也可通过usb或点烟器进行供电；因为外接设备可以选择是否安装于车辆内部，也无需拆卸车辆和考虑安装空间；外接设备的拓展极为便捷，而且节省了较多的成本，节约了资源的消耗。