车载设备控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种车载设备控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、车辆在行驶或者停放过程中，可能处于一些受管控区域，车载传感器会采集到受管控区域内的机密信息，这些机密信息在作为车辆数据上传到云端服务器时，不仅在传输过程中存在被非法盗取的风险，云端服务器也可能受到非法攻击，从而导致机密信息泄露。因而，在受管控区域需要及时关闭车载传感器，避免获取到受管控区域内的机密信息，而在非受管控区域需要及时开启车载传感器，避免车辆行驶环境信息采集不及时，导致车辆行驶安全性降低。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车载设备控制方法、装置、车辆及存储介质。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种车载设备控制方法，包括：

3、响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态；

4、根据各所述车载传感器当前的采集状态以及对应的所述目标采集状态，确定采集状态待调整的目标车载传感器，以及根据各所述车载通讯模块当前的通讯状态以及对应的所述目标通讯状态，确定通讯状态待调整的目标车载通讯模块；

5、在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，将所述目标车载传感器的采集状态调整为相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。

6、可选地，所述响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态，包括：

7、响应于车辆的行驶区域发生改变，通过所述车辆的近距离通信方式与所述待行驶区域内的门禁系统建立近距离通信连接；

8、通过所述近距离通信获取所述门禁系统发送的区域管控信息；

9、根据所述区域管控信息，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

10、可选地，所述根据所述区域管控信息，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态，包括：

11、在所述区域管控信息表征对应的待行驶区域内不允许数据采集以及数据上传的情况下，确定在所述待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态为采集关闭状态，以及各车载通讯模块的目标通讯状态为网络关闭状态；

12、在所述区域管控信息表征对应的待行驶区域内允许数据采集以及数据上传的情况下，确定在所述待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态为采集开启状态，以及各车载通讯模块的目标通讯状态为网络开启状态。

13、可选地，所述在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，将所述目标车载传感器的采集状态调整为相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态，包括：

14、在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，通过弹窗的方式展示提示信息，所述提示信息包括所述目标车载传感器在所述车辆上的安装位置、所述目标车载传感器的目标采集状态以及所述目标车载通讯模块的目标通讯状态；

15、响应于接收到针对所述提示信息的确认切换指令，将所述目标车载传感器的采集状态调整为与所述待行驶区域相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。

16、可选地，所述方法包括：

17、在所述目标车载传感器的采集状态调整至相对应的目标采集状态、且所述目标车载通讯模块的通讯状态调整至相对应的目标通讯状态的情况下，将所述车辆的车内指示灯以及车外指示灯均切换至对应的指示状态，所述指示状态用于表征所述车载传感器是否处于数据采集状态以及所述车载通讯模块是否处于网络关闭状态。

18、可选地，所述响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态，包括：

19、响应于所述车辆从非受管控区域行驶至受管控区域，将所述受管控区域作为所述待行驶区域；

20、确定在所述受管控区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

21、可选地，所述方法包括：

22、响应于所述车辆从所述受管控区域行驶至所述非受管控区域，将所述非受管控区域作为所述待行驶区域；

23、确定在所述非受管控区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

24、根据本公开实施例的第二方面，提供一种车载设备控制装置，包括：

25、第一确定模块，被配置为响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态；

26、第二确定模块，被配置为根据各所述车载传感器当前的采集状态以及对应的所述目标采集状态，确定采集状态待调整的目标车载传感器，以及根据各所述车载通讯模块当前的通讯状态以及对应的所述目标通讯状态，确定通讯状态待调整的目标车载通讯模块；

27、调整模块，被配置为在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，将所述目标车载传感器的采集状态调整为相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。

28、可选地，所述第一确定模块，包括：

29、通信建立子模块，被配置为响应于车辆的行驶区域发生改变，通过所述车辆的近距离通信方式与所述待行驶区域内的门禁系统建立近距离通信连接；

30、获取子模块，被配置为通过所述近距离通信获取所述门禁系统发送的区域管控信息；

31、确定子模块，被配置为根据所述区域管控信息，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

32、可选地，所述确定子模块，被配置为：

33、在所述区域管控信息表征对应的待行驶区域内不允许数据采集以及数据上传的情况下，确定在所述待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态为采集关闭状态，以及各车载通讯模块的目标通讯状态为网络关闭状态；

34、在所述区域管控信息表征对应的待行驶区域内允许数据采集以及数据上传的情况下，确定在所述待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态为采集开启状态，以及各车载通讯模块的目标通讯状态为网络开启状态。

35、可选地，所述调整模块，被配置为：

36、在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，通过弹窗的方式展示提示信息，所述提示信息包括所述目标车载传感器在所述车辆上的安装位置、所述目标车载传感器的目标采集状态以及所述目标车载通讯模块的目标通讯状态；

37、响应于接收到针对所述提示信息的确认切换指令，将所述目标车载传感器的采集状态调整为与所述待行驶区域相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。

38、可选地，所述车载设备控制装置包括：显示模块，被配置为：

39、在所述目标车载传感器的采集状态调整至相对应的目标采集状态、且所述目标车载通讯模块的通讯状态调整至相对应的目标通讯状态的情况下，将所述车辆的车内指示灯以及车外指示灯均切换至对应的指示状态，所述指示状态用于表征所述车载传感器是否处于数据采集状态以及所述车载通讯模块是否处于网络关闭状态。

40、可选地，所述第一确定模块，被配置为：

41、响应于所述车辆从非受管控区域行驶至受管控区域，将所述受管控区域作为所述待行驶区域；

42、确定在所述受管控区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

43、可选地，所述第一确定模块，被配置为：

44、响应于所述车辆从所述受管控区域行驶至所述非受管控区域，将所述非受管控区域作为所述待行驶区域；

45、确定在所述非受管控区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态。

46、根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆，包括：

47、第一处理器；

48、用于存储第一处理器可执行指令的第一存储器；

49、其中，所述第一处理器被配置为：

50、响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态；

51、根据各所述车载传感器当前的采集状态以及对应的所述目标采集状态，确定采集状态待调整的目标车载传感器，以及根据各所述车载通讯模块当前的通讯状态以及对应的所述目标通讯状态，确定通讯状态待调整的目标车载通讯模块；

52、在所述车辆行驶至所述待行驶区域内的情况下，将所述目标车载传感器的采集状态调整为相对应的目标采集状态，以及将所述目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。

53、根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被第二处理器执行时实现第一方面中任一项所述的车载设备控制方法的步骤。

54、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

55、响应于车辆的行驶区域发生改变，确定在待行驶区域内各车载传感器的目标采集状态以及各车载通讯模块的目标通讯状态；根据各车载传感器当前的采集状态以及对应的目标采集状态，确定采集状态待调整的目标车载传感器，以及根据各车载通讯模块当前的通讯状态以及对应的目标通讯状态，确定通讯状态待调整的目标车载通讯模块；在车辆行驶至待行驶区域内的情况下，将目标车载传感器的采集状态调整为相对应的目标采集状态，以及将目标车载通讯模块的通讯状态调整为相对应的目标通讯状态。可以在不同行驶区域开启或关闭车载传感器和车载通讯模块的网络，保护敏感区域内的信息安全和保证车辆行驶安全性。

56、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。