服务器、软件更新系统以及更新方法、非暂时性存储介质与流程

本公开涉及服务器、软件更新系统、软件更新方法以及非暂时性存储介质。

背景技术：

1、在日本特开2017-149323中公开了一种通过ota(over the air：空中下载技术)来更新被搭载于车辆的控制装置的软件的技术。

2、日本特开2017-149323所记载的服务器对智能手机进行请求同意软件更新的通知，若从智能手机接受到同意的回信，则执行新的软件(软件的更新版)的下载。智能手机相当于能够由车辆的用户携带的终端(以下，也称为“便携终端”)。

3、然而，作为接受上述通知的hmi(human machine interface：人机接口)，便携终端并不一定是最好的。例如，若在用户正驾驶车辆时智能手机接受到上述通知，则用户有可能将与上述软件更新有关的联络(同意请求)误解为是与其他的紧要事件有关的联络(例如，紧急的联络)。这样的误解可能妨碍用户的驾驶。另一方面，若将接受上述通知的hmi限定为被搭载于车辆的终端(以下，也称为“车载终端”)，则在用户未乘车时无法接受与软件更新有关的上述通知(同意请求)，会导致用户的便利性的降低。

技术实现思路

1、本公开提供一种在软件更新中既能确保充分的用户的便利性、又可抑制因与软件更新有关的通知妨碍车辆的驾驶的服务器、软件更新系统、软件更新方法以及程序。

2、本公开的第1方式所涉及的服务器具备判定部和通知部。判定部构成为判定车辆是否处于驾驶中。通知部构成为进行通知，该通知向车辆的用户请求同意搭载于车辆的控制装置的软件的更新所涉及的处理。在由判定部判定为车辆处于驾驶中的情况下，通知部构成为对搭载于车辆的车载终端进行上述通知。在由判定部判定为车辆不处于驾驶中的情况下，通知部构成为对能够由车辆的用户携带的便携终端进行上述通知。

3、根据上述结构，在车辆处于驾驶中的情况下，能够对车载终端进行上述通知(同意请求的通知)。因此，用户即使不确认便携终端，通过确认接受到该通知的车载终端，也能够知晓该通知是与软件更新有关的通知。由此，难以妨碍用户对车辆的驾驶。作为车载终端的例子，能够举出仪表面板、导航系统、平视显示器。另外，在车辆不处于驾驶中的情况下，上述服务器对便携终端进行上述通知(同意请求的通知)。由此，容易确保充分的用户的便利性。

4、在上述第1方式的基础上，也可以在由判定部判定为车辆处于驾驶中的情况下，通知部构成为不对便携终端进行上述通知。

5、根据上述结构，在车辆的驾驶中，便携终端不接受上述通知(同意请求的通知)。因此，可抑制驾驶中的用户将与软件更新有关的联络(同意请求)误解为是与其他的紧要事件有关的联络(例如，紧急的联络)。

6、在上述第1方式的基础上，也可以在由判定部判定为车辆不处于驾驶中的情况下，通知部构成为不仅对便携终端进行上述通知，也对车载终端进行上述通知。

7、根据上述结构，在车辆不处于驾驶中时，用户能够通过车载终端与便携终端双方来接受到上述通知。由此，用户的便利性提高。

8、在上述第1方式的基础上，判定部可以构成为在便携终端位于车辆之外的情况下，判定为车辆不处于驾驶中。

9、根据上述结构，容易且恰当地判定车辆是否处于驾驶中。而且，在车辆的用户未乘车时，便携终端能够接受到上述通知(同意请求)。

10、本公开的第2方式所涉及的软件更新系统具备：车载终端，搭载于车辆；便携终端，能够由车辆的用户携带；以及服务器，进行向车辆的用户请求同意搭载于车辆的控制装置的软件的更新所涉及的处理的通知。服务器构成为在车辆处于驾驶中的情况下，对车载终端进行上述通知。服务器构成为在车辆不处于驾驶中的情况下，对便携终端进行上述通知。

11、根据上述结构，与上述的服务器同样，能够在软件更新中确保充分的用户的便利性，并且能够抑制因与软件更新有关的通知而妨碍车辆的驾驶。

12、在上述第2方式的基础上，服务器可以构成为在车辆处于驾驶中的情况下，不仅对车载终端进行上述通知，也对便携终端进行上述通知。便携终端可以构成为若在车辆处于驾驶中时从服务器接受到上述通知，则通过声音向车辆的用户报告软件的更新。

13、根据上述结构，便携终端若在车辆的驾驶中接受到上述通知(同意请求的通知)，则通过声音向用户报告软件的更新。因此，驾驶中的用户难以将与软件更新有关的联络(同意请求)误解为是与其他的紧要事件有关的联络(例如，紧急的联络)。

14、在上述第2方式的基础上，车载终端和便携终端可以分别构成为若从服务器接受到上述通知则进行显示，该显示促使车辆的用户对于该通知进行表示同意与拒绝的任意一个的操作。车载终端和便携终端也可以分别构成为在由车辆的用户进行了表示同意的操作的情况下，对服务器进行表示同意的回信。

15、根据上述结构，用户能够容易且恰当地对服务器进行表示同意的回信。

16、本公开的第3方式所涉及的软件更新方法包括：判定车辆是否处于驾驶中；在判定为车辆处于驾驶中的情况下，对搭载于车辆的车载终端进行通知，该通知请求车辆的用户同意搭载于车辆的控制装置的软件的更新所涉及的处理；以及在判定为车辆不处于驾驶中的情况下，对能够由车辆的用户携带的便携终端进行上述通知。

17、根据上述结构，与上述的服务器同样，能够在软件更新中确保充分的用户的便利性，并且能够抑制因与软件更新有关的通知而妨碍车辆的驾驶。

18、提供一种储存有使计算机执行上述第3方式所涉及的软件更新方法的程序的非暂时性存储介质。在某个方式中，提供一种计算机装置，该计算机装置具备存储上述程序的非暂时性存储介质、和执行在非暂时性存储介质存储的程序的处理器。在另一方式中，提供一种对在非暂时性存储介质存储的上述程序进行分发的计算机装置。

19、根据本公开的各方式，能够在软件更新中确保充分的用户的便利性、并且抑制因与软件更新有关的通知而妨碍车辆的驾驶。

技术特征：

1.一种服务器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的服务器，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的服务器，其特征在于，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的服务器，其特征在于，

5.一种软件更新系统，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的软件更新系统，其特征在于，

7.根据权利要求5或6所述的软件更新系统，其特征在于，

8.一种软件更新方法，其特征在于，包括：

9.一种非暂时性存储介质，储存能够由一个或者多个处理器执行、并且使所述一个或者多个处理器执行以下的功能的命令，其特征在于，

技术总结
本发明涉及服务器、软件更新系统以及更新方法、非暂时性存储介质，判定车辆是否处于驾驶中。服务器进行请求车辆的用户同意搭载于车辆的控制装置的软件的更新所涉及的处理的通知。在判定为车辆处于驾驶中的情况下，服务器对搭载于车辆的车载终端进行上述通知。在判定为车辆不处于驾驶中的情况下，服务器对能够由车辆的用户携带的便携终端进行上述通知。

技术研发人员：石川智康,井上博司,谷森俊介,菊入菜那
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4