一种海事手持通信设备的制作方法

本技术涉及手持式短波通讯器，具体来说涉及一种海事手持通信设备。

背景技术：

1、海运、火车运输、公路运输、管道运输以及飞机运输是目前现行的运输方式，其中海运量大，且适合大型物资的远程运输。由于海运周期较长，且海洋环境变化多样，船只体积大，因此船员之间的交流都依靠手持通信设备进行远距离交流。

2、参照：

3、公开(公告)号：cn305396764s，公开(公告)日：2019-10-22，公开的手持通信设备；

4、公开(公告)号：cn305260754s，公开(公告)日：2019-07-16，公开的手持通信设备。

5、在包括上述两个专利的现有技术中，通讯器材主要是方块造型或者是圆角设计的类方块造型，受海浪拍击船体会发生一定摇晃，特别是遇到风暴天气的时候，船员需要借助船体的栏杆、扶手等辅助前行，在这种环境下，上述设计的通讯器材，很容易从船员手中脱落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种海事手持通信设备，用于解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海事手持通信设备，包括本体，所述本体两侧均开设有缺口，且缺口内设置有气囊块；

3、还包括安装于所述本体内的锁止组件，其包括对称布置并沿曲线路径移动的箍杆，两个所述箍杆受驱其端口靠拢以形箍住按压气囊块形变以形成指扣槽；

4、所述本体的正面设置有对称设置有条形按键，且所述条形按键均靠近所述指扣槽分布。

5、作为优选的，所述气囊块具体为弧形结构的弹性橡胶块。

6、作为优选的，所述气囊块的表面开设有呈线性阵列布置的条形凹槽。

7、作为优选的，所述锁止组件还包括弧形结构的引导套，所述箍杆滑动设置于所述引导套内，并沿所述引导套引导下按曲线路径移动。

8、作为优选的，所述锁止组件还包括齿轮传动组件，其分别由第一齿轮、第二齿轮以及皮套组成，具体的：

9、所述第一齿轮和所述第二齿轮的一侧均设置有皮轮，所述皮套套设在两个皮轮上使得所述第一齿轮和所述第二齿轮传动连接；

10、所述第二齿轮与所述箍杆侧壁相啮合，以驱使其移动。

11、作为优选的，所述锁止组件还包括动力源，其包括沿轴向移动的导杆，两个所述第一齿轮关于所述导杆对称分布，并与所述导杆侧壁相啮合。

12、作为优选的，所述导杆的顶部设置有负压部，其外壁上开设有凹槽，且凹槽内设置有引导块，所述引导块与所述凹槽侧壁保持预定间距以形成引导槽，且引导槽具有一高位卡点和一低位卡点；

13、还包括一端转动设置在本体内的拉杆，所述拉杆滑动设置于所述引导槽，并随着所述导杆受压移动位于高位卡点和所述低位卡点来回切换。

14、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种海事手持通信设备，具备以下有益效果：按压气囊块使得两个气囊块向本体中心凹陷，从而触发，两个箍杆受驱沿曲线运动，从而合拢顶推气囊块形变扣合在手指上，使得本体固定在使用者两个手指上，且实施例中对条形按键进行加大处理，并靠近指扣槽分布，便于别扣合的手指按压操作使用本体进行交流。

技术特征：

1.一种海事手持通信设备，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)两侧均开设有缺口，且缺口内设置有气囊块(2)；

2.根据权利要求1所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述气囊块(2)具体为弧形结构的弹性橡胶块。

3.根据权利要求1所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述气囊块(2)的表面开设有呈线性阵列布置的条形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述锁止组件(3)还包括弧形结构的引导套(32)，所述箍杆(31)滑动设置于所述引导套(32)内，并沿所述引导套(32)引导下按曲线路径移动。

5.根据权利要求1所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述锁止组件(3)还包括齿轮传动组件，其分别由第一齿轮(40)、第二齿轮(42)以及皮套(43)组成，具体的：

6.根据权利要求5所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述锁止组件(3)还包括动力源，其包括沿轴向移动的导杆(5)，两个所述第一齿轮(40)关于所述导杆(5)对称分布，并与所述导杆(5)侧壁相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种海事手持通信设备，其特征在于，所述导杆(5)的顶部设置有负压部(51)，其外壁上开设有凹槽，且凹槽内设置有引导块(52)，所述引导块(52)与所述凹槽侧壁保持预定间距以形成引导槽，且引导槽具有一高位卡点和一低位卡点；

技术总结
本技术公开了一种海事手持通信设备，包括本体，本体两侧均开设有缺口，且缺口内设置有气囊块；还包括安装于本体内的锁止组件，其包括对称布置并沿曲线路径移动的箍杆，两个箍杆受驱其端口靠拢以形箍住按压气囊块形变以形成指扣槽；本体的正面设置有对称设置有条形按键，且条形按键均靠近指扣槽分布。该实用提供适用于航海船员用的手持通信设备，按压气囊块使得两个气囊块向本体中心凹陷，从而触发，两个箍杆受驱沿曲线运动，从而合拢顶推气囊块形变扣合在手指上，使得本体固定在使用者两个手指上，以避免在极端恶劣天气下，船体摇晃使得手持通信设备以脱离丢失的问题，保证了海运过程中通讯保持。

技术研发人员：黄海舟,张挺
受保护的技术使用者：杭州海瞬通科技有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/14