交通轨道数据采集电路及采集板

本技术涉及交通轨道数据采集，特别涉及一种交通轨道数据采集电路及采集板。

背景技术：

1、相关技术中，可以通过采集姿态传感器和振动传感器等传感器的检测数据，结合工业相机的拍摄数据，监测城市轨道和铁路轨道等的不平顺情况或伤损情况等。但是，现有交通轨道数据采集板需要分别设置不同的采集电路采集检测数据和拍摄数据，难以轻量化。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于：提供一种交通轨道数据采集电路及采集板，旨在解决现有交通轨道数据采集板需要分别设置不同的采集电路采集检测数据和拍摄数据，难以轻量化的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、第一方面，本实用新型提供一种交通轨道数据采集电路，交通轨道数据采集电路包括：

4、主控模块，用于生成数据接收指令和数据发送指令；

5、数据接收模块，分别与主控模块、多个传感器和工业相机连接，用于根据数据接收指令，接收传感器的轨道检测数据和工业相机的轨道拍摄数据，并将轨道检测数据和轨道拍摄数据发送到主控模块；

6、数据发送模块，分别与主控模块和用户设备连接，用于根据数据发送指令，将主控模块发送的轨道检测数据和轨道拍摄数据，转发到用户设备。

7、可选地，数据接收模块包括：

8、第一数据转接单元，分别与传感器和主控模块连接，用于根据数据接收指令，接收轨道检测数据，并将轨道检测数据转发到主控模块；

9、第二数据转接单元，分别与工业相机和主控模块连接，用于根据数据接收指令，接收轨道拍摄数据，并将轨道拍摄数据转发到主控模块。

10、可选地，数据接收模块还包括：

11、检测数据接口，分别与传感器和第一数据转接单元连接，用于接收轨道检测数据，并将轨道检测数据发送到第一数据转接单元；

12、拍摄数据接口，分别与工业相机和第二数据转接单元连接，用于接收轨道拍摄数据，并将轨道拍摄数据发送到第二数据转接单元。

13、可选地，数据接收模块还包括：

14、开关单元，分别与主控模块、电源和第一数据转接单元连接，用于根据数据接收指令将电源接入第一数据转接单元，为第一数据转接单元供电。

15、可选地，开关单元包括三极管q2；

16、三极管q2的基极分别与肖特基二极管d1的正极、电阻r1的一端和电容c16的一端连接，肖特基二极管d1的负极和电阻r1的另一端均与主控模块连接，三极管q2的发射极和电容c16的另一端均接地，三极管q2的集电极分别与电阻r12的一端和第一数据转接单元连接，电阻r12的另一端与电源连接。

17、可选地，第一数据转接单元包括数据转接芯片u3；

18、数据转接芯片u3的第一引脚和第四引脚均与主控模块连接，数据转接芯片u3的第二引脚和第三引脚均与三极管q2的集电极连接，数据转接芯片u3的第五引脚接地，数据转接芯片u3的第六引脚分别与电阻r14的一端、电阻r13的一端和传感器连接，电阻r14的另一端分别与数据转接芯片u3的第七引脚、电阻r15的一端和传感器连接，电阻r13的另一端分别与数据转接芯片u3的第八引脚、电源和电容c17的一端连接，电容c17的另一端和电阻r15的另一端接地。

19、可选地，交通轨道数据采集电路还包括：

20、数据存储模块，与主控模块连接，用于存储轨道检测数据和轨道拍摄数据。

21、可选地，交通轨道数据采集电路还包括：

22、预留接口模块，与主控模块连接，用于连接其他外接设备。

23、可选地，交通轨道数据采集电路还包括：

24、电源管理模块，与电源连接，用于将电源的输出电压转化为供电电压，为交通轨道数据采集电路中各模块供电。

25、第二方面，本实用新型提供一种交通轨道数据采集板，设置于轨道检测车上，轨道检测车上设置有多个传感器和工业相机，交通轨道数据采集板包括：

26、如上述的交通轨道数据采集电路；

27、交通轨道数据采集电路分别与传感器和工业相机连接。

28、本实用新型提供的上述一个或多个技术方案，可以具有如下优点或至少实现了如下技术效果：

29、本实用新型提供一种交通轨道数据采集电路及采集板，通过数据接收模块连接多个传感器和工业相机，通过主控模块就可以控制数据接收模块，同时接收多个传感器的轨道检测数据和工业相机的轨道拍摄数据，并控制数据发送模块将接收到的数据转发到用户设备。通过一个主控模块分别控制一个数据接收模块和一个数据发送模块就能实现用户设备对交通轨道的多种数据采集，相较于通过不同的采集电路分别采集检测数据和拍摄数据，体积较小，占用空间小，更容易轻量化，解决了现有交通轨道数据采集板需要分别设置不同的采集电路采集检测数据和拍摄数据，难以轻量化的技术问题。

技术特征：

1.一种交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述交通轨道数据采集电路包括：

2.如权利要求1所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述数据接收模块包括：

3.如权利要求2所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述数据接收模块还包括：

4.如权利要求2所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述数据接收模块还包括：

5.如权利要求4所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述开关单元包括三极管q2；

6.如权利要求5所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述第一数据转接单元包括数据转接芯片u3；

7.如权利要求1所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述交通轨道数据采集电路还包括：

8.如权利要求1所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述交通轨道数据采集电路还包括：

9.如权利要求1至8任一项所述的交通轨道数据采集电路，其特征在于，所述交通轨道数据采集电路还包括：

10.一种交通轨道数据采集板，其特征在于，设置于轨道检测车上，所述轨道检测车上设置有多个传感器和工业相机，所述交通轨道数据采集板包括：

技术总结
本技术提出一种交通轨道数据采集电路及采集板，涉及交通轨道数据采集技术领域，交通轨道数据采集电路包括：主控模块，用于生成数据接收指令和数据发送指令；数据接收模块，分别与主控模块、多个传感器和工业相机连接，用于根据数据接收指令，接收传感器的轨道检测数据和工业相机的轨道拍摄数据，并将轨道检测数据和轨道拍摄数据发送到主控模块；数据发送模块，分别与主控模块和用户设备连接，用于根据数据发送指令，将主控模块发送的轨道检测数据和轨道拍摄数据，转发到用户设备。本技术体积较小，占用空间小，更容易轻量化，解决了现有交通轨道数据采集板需要分别设置不同的采集电路采集检测数据和拍摄数据，难以轻量化的技术问题。

技术研发人员：冯平,吴季杰,郭奕珊,吴国亮,连妍欣,廖泽隆
受保护的技术使用者：深圳技术大学
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/15