一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的制作方法

本技术涉及飞行器悬挂物通讯网关，具体为一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关。

背景技术：

1、通讯网关是飞行器悬挂物维护系统中的信息化设备，安装在智能库房悬挂物存放架托盘上，能够实现与维护控制主机的网络交互，它是连接被测悬挂物和维护控制主机的桥梁，实现维护控制主机和被测悬挂物之间的协议转换和数据转发，完成库房内被测悬挂物的自检状态确认、软件升级、任务数据加载等业务功能。

2、目前，当维护悬挂物时，需要将悬挂物放置指定地点通过测试设备进行维护，且一次只能维护一个悬挂物，不能直接在库房进行悬挂物相关功能的维护，维护保障效率较低，为此通过设置一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关解决上述问题。

技术实现思路

1、因此，本实用新型的目的是提供一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188a-tcp/ip通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率。

2、一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体，所述主壳体的后侧安装有后盖，并且所述主壳体的前表面安装有第一连接器，并且所述后盖的表面依次设置有第二连接器、第三连接器和第四连接器，所述主壳体的顶面安装有上盖，所述上盖的内底面安装有主控板，并且所述主壳体的内部安装有耦合器和通讯板。

3、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体的外侧壁安装有安装板；所述安装板呈l型，并且安装板通过螺栓与所述主壳体锁紧。

4、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述安装板设置有两个，并且两个安装板于所述主壳体的中线位置对称设置。

5、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体的前表面安装有指示灯，并且指示灯等间距设置有六个。

6、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述第一连接器设置有六个，并且六个第一连接器分别与六个指示灯一一对应。

7、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主控板与所述通讯板之间通过连接线相互连接，并且所述主控板与六个第一连接器通过连接线连接。

8、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主控板与第二连接器、第三连接器之间通过若干连接线连接，并且主控板与六个指示灯之间通过若干个连接线连接。

9、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述通讯板与所述第四连接器之间通过网线连接。

10、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述主壳体内部安装有终端电阻，并且所述终端电阻通过l型连接器支架锁紧安装。

11、作为本实用新型所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关的一种优选方案，其中，所述安装板上开设的孔位与库房支架上的孔位相互匹配，并且整个通讯网关通过两个安装板固定在库房的支架上。

12、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

13、通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188a-tcp/ip通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率。

技术特征：

1.一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体(1)，其特征在于，所述主壳体(1)的后侧安装有后盖(7)，并且所述主壳体(1)的前表面安装有第一连接器(3)，并且所述后盖(7)的表面依次设置有第二连接器(8)、第三连接器(9)和第四连接器(10)，所述主壳体(1)的顶面安装有上盖(6)，所述上盖(6)的内底面安装有主控板(5)，并且所述主壳体(1)的内部安装有耦合器(11)和通讯板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述主壳体(1)的外侧壁安装有安装板(2)；其中，所述安装板(2)呈l型，并且安装板(2)通过螺栓与所述主壳体(1)锁紧。

3.根据权利要求2所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述安装板(2)设置有两个，并且两个安装板(2)于所述主壳体(1)的中线位置对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述主壳体(1)的前表面安装有指示灯(4)，并且指示灯(4)等间距设置有六个。

5.根据权利要求4所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述第一连接器(3)设置有六个，并且六个第一连接器(3)分别与六个指示灯(4)一一对应。

6.根据权利要求5所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于：所述主控板(5)与所述通讯板(12)之间通过连接线相互连接，并且所述主控板(5)与六个第一连接器(3)通过连接线连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于：所述主控板(5)与第二连接器(8)、第三连接器(9)之间通过若干连接线连接，并且主控板(5)与六个指示灯(4)之间通过若干个连接线连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述通讯板(12)与所述第四连接器(10)之间通过网线连接。

9.根据权利要求8所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述主壳体(1)内部安装有终端电阻(13)，并且所述终端电阻(13)通过l型连接器支架(14)锁紧安装。

10.根据权利要求9所述的一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，其特征在于，所述安装板(2)上开设的孔位与库房支架上的孔位相互匹配，并且整个通讯网关通过两个安装板(2)固定在库房的支架上。

技术总结
本技术公开一种基于飞行器悬挂物维护管理系统的通讯网关，包括主壳体，主壳体的后侧安装有后盖，并且主壳体的前表面安装有第一连接器，并且后盖的表面依次设置有第二连接器、第三连接器和第四连接器。本技术通过设置的主壳体、上盖、安装板、第一连接器、指示灯、主控板、第二连接器、第三连接器、第四连接器、耦合器组、通讯板、终端电阻的相互配合，具备与维护控制主机直接进行网络通信的能力，具有对6个悬挂物进行维护的测试接口，采用网络通信传输能够实时对库房悬挂物的状态进行维护，6个用于悬挂物维护的接口可以保证一个1188A‑TCP/IP通讯网关能够对6个悬挂物进行在线维护，大幅提高悬挂物的维护效率。

技术研发人员：蓝文纪,王昱,常泽宇,李元东
受保护的技术使用者：北京航科天力系统工程技术有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15