一种无人直升机储油结构的制作方法

本技术涉及无人直升机的，特别是涉及一种无人直升机储油结构。

背景技术：

1、直升机储油结构是用在直升机上的存储燃油部件，包括用于存储完成飞行任务所需要的全部燃油和紧急复飞和着陆后的备用燃油，传统油箱有三种类型，即软油箱、结构油箱和快卸式油箱，软式油箱实质上是一个加强的橡胶袋；结构油箱又称为整体油箱，多用于固定翼飞机，即油箱本身是飞机结构的一部分，利用机身、机翼或尾翼的结构元件直接构成油箱，其特点是可充分利用机体内的容积、增大储油量，并减少飞机重量；快卸式油箱用于直升机的远程飞行，通常是铝合金材料焊接而成，也有铝板折弯后焊接而成，但传统快卸式铝合金油箱具有材料重量大，受型材规格限制油箱形状设计自由度低的特点，且传统铝合金材质长时间暴露在空气中容易产生表面腐蚀氧化，影响外观度，亟需提供一种新的无人直升机储油结构解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种箱体采用复合材质，使得装置具有重量轻、强度高、稳定性高，同时具有高耐油耐腐蚀性的特点，有效避免油箱长时间使用表面腐蚀氧化，同时箱体可开模具，形状自由定制，不受型材形状规格的限制，可设计自由度高，外观更加多样化和美观的无人直升机储油结构。

2、本实用新型的一种无人直升机储油结构，包括箱体、油箱盖和油管接头，所述箱体的顶端设置有油箱口，所述箱体的顶端安装有油箱盖，油箱盖将箱体的油箱口覆盖，并且所述油箱盖带有螺纹锁紧密封功能，所述箱体的右端底部连接安装有油管接头，油管接头与外部发动机舱连接，还包括连通器，所述箱体的前后两端连接有连通器，连通器可用于连通两侧多个油箱，并且所述箱体为复合材质，箱体通过开模具自由定制成型；将油通过油箱盖注入箱体内，并通过连通器将箱体内的油平分到两侧油箱，同时可通过油管接头将燃油输送到外部发动机舱进行使用，并且箱体采用复合材质，使得装置具有重量轻、强度高、稳定性高，同时具有高耐油耐腐蚀性的特点，有效避免油箱长时间使用表面腐蚀氧化，同时箱体可开模具，形状自由定制，不受型材形状规格的限制，可设计自由度高，外观更加多样化和美观。

3、优选的，还包括多组金属套和多组销钉，所述多组金属套分别均匀安装在箱体的前后两端，所述金属套上设置有圆形凹槽，并且所述销钉可插入金属套内；通过销钉与金属套机械配合将多组箱体并排拼插，实现模块化设计及快速装卸，提高装置的使用便捷性。

4、优选的，还包括单向阀，所述单向阀安装在箱体的油箱口处；通过设置单向阀，可防止灰尘进入，同时单向阀具有止逆性，有效防止飞机姿态发生变化时燃油从油箱口溢出，实现飞机的大机动飞行。

5、优选的，还包括隔板，所述箱体内部连接有隔板，所述隔板中间设置有多组小孔；通过设置隔板，可使得燃油在隔板小孔内流动，可防止飞行过程中因姿态变化而造成油箱内燃油晃荡导致飞机重心不稳，也可减少燃油晃荡过程中与油箱内壁过渡摩擦而产生静电。

6、优选的，还包括固定接头，所述固定接头安装在箱体的右端底部，所述固定接头带有螺纹锁紧；通过设置固定接头可实现对箱体的安装固定，为箱体的固定提高稳定性。

7、优选的，所述油箱盖上设置有多组通气孔；通过设置通气孔，可平衡箱体内外压力，确保加油、控油和供油的可靠性，同时避免因箱体内外过大的压差造成箱体的损坏。

8、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将油通过油箱盖注入箱体内，并通过连通器将箱体内的油平分到两侧油箱，同时可通过油管接头将燃油输送到外部发动机舱进行使用，并且箱体采用复合材质，使得装置具有重量轻、强度高、稳定性高，同时具有高耐油耐腐蚀性的特点，有效避免油箱长时间使用表面腐蚀氧化，同时箱体可开模具，形状自由定制，不受型材形状规格的限制，可设计自由度高，外观更加多样化和美观。

技术特征：

1.一种无人直升机储油结构，包括箱体(1)、油箱盖(2)和油管接头(4)，所述箱体(1)的顶端设置有油箱口，所述箱体(1)的顶端安装有油箱盖(2)，油箱盖(2)将箱体(1)的油箱口覆盖，并且所述油箱盖(2)带有螺纹锁紧密封功能，所述箱体(1)的右端底部连接安装有油管接头(4)，油管接头(4)与外部发动机舱连接，其特征在于，还包括连通器(3)，所述箱体(1)的前后两端连接有连通器(3)，连通器(3)可用于连通两侧多个油箱，并且所述箱体(1)为复合材质，箱体(1)通过开模具自由定制成型。

2.如权利要求1所述的一种无人直升机储油结构，其特征在于，还包括多组金属套(5)和多组销钉(10)，所述多组金属套(5)分别均匀安装在箱体(1)的前后两端，所述金属套(5)上设置有圆形凹槽，并且所述销钉(10)可插入金属套(5)内。

3.如权利要求1所述的一种无人直升机储油结构，其特征在于，还包括单向阀(7)，所述单向阀(7)安装在箱体(1)的油箱口处。

4.如权利要求1所述的一种无人直升机储油结构，其特征在于，还包括隔板(8)，所述箱体(1)内部连接有隔板(8)，所述隔板(8)中间设置有多组小孔。

5.如权利要求1所述的一种无人直升机储油结构，其特征在于，还包括固定接头(6)，所述固定接头(6)安装在箱体(1)的右端底部，所述固定接头(6)带有螺纹锁紧。

6.如权利要求1所述的一种无人直升机储油结构，其特征在于，所述油箱盖(2)上设置有多组通气孔(9)。

技术总结
本技术涉及无人直升机的技术领域，特别是涉及一种无人直升机储油结构，其中箱体采用复合材质，使得装置具有重量轻、强度高、稳定性高，同时具有高耐油耐腐蚀性的特点，有效避免油箱长时间使用表面腐蚀氧化，同时箱体可开模具，形状自由定制，不受型材形状规格的限制，可设计自由度高，外观更加多样化和美观；包括箱体、油箱盖和油管接头，所述箱体的顶端设置有油箱口，所述箱体的顶端安装有油箱盖，还包括连通器，所述箱体的前后两端连接有连通器，连通器可用于连通两侧多个油箱，并且所述箱体为复合材质，箱体通过开模具自由定制成型。

技术研发人员：李国斌,彭东,杨扬,仲威铭
受保护的技术使用者：青岛欧森系统技术有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15