一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置的制作方法

本实用涉及车厢拍照领域，尤其涉及一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置。

背景技术：

1、列车车厢号在车辆管理、列车安全监控中起到重要作用，加快识别列车车厢号已成为实现快速确定问题的关键。

2、由于列车长期工作在室外，导致车厢表面油漆劣化部分字符缺失或模糊，给识别车厢信息带来难言的障碍。当列车处于运动状态时，还会出现图像运动模糊，这使车厢编号识别迎来极大挑战。随着铁路的不断发展，传统人工识别、抄录信息的作业方法，显然已经不适用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，针对识别车厢编号困难的问题，提出一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置。

2、一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，包括图像采集设备、电气柜、图像处理与分析主机；

3、所述图像采集设备安装在轨旁隧道壁上，聚焦于列车车厢车号位置高度，采用集成式一体设计，安装高度与车辆车号位置齐平；

4、所述电气柜固定于轨旁支柱或隧道壁上，通过电源线和网线和图像采集设备连接；

5、所述图像处理与分析主机安装在轨旁计算机内部。

6、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所图像采集设备包括光学玻璃片、相机、补光灯、沉头螺钉、网线接口、电源接口、散热槽、外壳、外壳顶盖。

7、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述外壳顶盖通过沉头螺钉与外壳连接，散热槽对称设置于外壳两侧上。

8、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述网线接口、电源接口通过旋紧的方式设置于外壳同一侧，网线接口、电源接口形状凸起，网线接口、电源接口通过胶粘固定在外壳。

9、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述光学玻璃片通过玻璃胶粘接在外壳安装孔上，补光灯在相机两侧对称，相机、补光灯均在光学玻璃片下。

10、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述电气柜包括安装口、钥匙孔、无线传输设备预留安装位置、电源输入接口、环境温湿度检测设备、车号相机网线接口、车号相机供电口。

11、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述电气柜通过安装口固定于轨旁支柱或隧道壁上，两个钥匙孔对称设置于电气柜外壳上，无线传输设备预留安装位置、电源输入接口、环境温湿度检测设备、车号相机网线接口、车号相机供电口均位于电气柜同一侧。

12、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述无线传输设备预留安装位置、电源输入接口位于环境温湿度检测设备左侧，车号相机网线接口、车号相机供电口位于环境温湿度检测设备右侧。

13、进一步的，一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，所述电源输入接口连接电线，环境温湿度检测设备为可拆卸装置，电气柜通过车号相机网线接口和图像采集设备连接网线，电气柜通过车号相机供电口和图像采集设备连接电线。

14、本实用新型的有益效果：由于本实用新型光学玻璃片通过玻璃胶粘接在外壳安装孔上，补光灯在相机两侧对称，相机、补光灯均在光学玻璃片下，采用智能图像识别方法实现列车车厢号的识别，解决了传统人工工作量大、效率低，人为误差大的问题，极大的降低现场职工的劳动强度，提高了测量的准确性，装置安装在轨旁，可监测高速经过列车的身份信息（车号），便于故障时追踪信息。

技术特征：

1.一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，包括图像采集设备、电气柜、图像处理与分析主机；

2.如权利要求1所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所图像采集设备包括光学玻璃片（1）、相机（2）、补光灯（3）、沉头螺钉（4）、网线接口（5）、电源接口（6）、散热槽（7）、外壳（8）、外壳顶盖（9）。

3.如权利要求2所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述外壳顶盖（9）通过沉头螺钉（4）与外壳（8）连接，散热槽（7）对称设置于外壳（8）两侧上。

4.如权利要求2所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述网线接口（5）、电源接口（6）通过旋紧的方式设置于外壳（8）同一侧，网线接口（5）、电源接口（6）形状凸起，网线接口（5）、电源接口（6）通过胶粘固定在外壳（8）。

5.如权利要求2所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述光学玻璃片（1）通过玻璃胶粘接在外壳（8）安装孔上，补光灯（3）在相机（2）两侧对称，相机（2）、补光灯（3）均在光学玻璃片（1）下。

6.如权利要求1所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述电气柜包括安装口（10）、钥匙孔（11）、无线传输设备预留安装位置（12）、电源输入接口（13）、环境温湿度检测设备（14）、车号相机网线接口（15）、车号相机供电口（16）。

7.如权利要求6所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述电气柜通过安装口（10）固定于轨旁支柱或隧道壁上，两个钥匙孔（11）对称设置于电气柜外壳上，无线传输设备预留安装位置（12）、电源输入接口（13）、环境温湿度检测设备（14）、车号相机网线接口（15）、车号相机供电口（16）均位于电气柜同一侧。

8.如权利要求6所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述无线传输设备预留安装位置（12）、电源输入接口（13）位于环境温湿度检测设备（14）左侧，车号相机网线接口（15）、车号相机供电口（16）位于环境温湿度检测设备（14）右侧。

9.如权利要求6所述的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，其特征在于，所述电源输入接口（13）连接电线，环境温湿度检测设备（14）为可拆卸装置，电气柜通过车号相机网线接口（15）和图像采集设备连接网线，电气柜通过车号相机供电口（16）和图像采集设备连接电线。

技术总结
本技术为接触网领域的一种轨旁列车车厢号拍照、识别装置，包括图像采集设备、电气柜、图像处理与分析主机；图像采集设备安装在轨旁隧道壁上，聚焦于列车车厢车号位置高度，采用集成式一体设计，安装高度与车辆车号位置齐平；电气柜固定于轨旁支柱或隧道壁上，通过电源线和网线和图像采集设备连接；图像处理与分析主机安装在轨旁计算机内部。本技术采用智能图像识别方法实现列车车厢号的识别，解决了传统人工工作量大、效率低，人为误差大的问题，极大的降低现场职工的劳动强度，提高了测量的准确性，装置安装在轨旁，可监测高速经过列车的身份信息（车号），便于故障时追踪信息。

技术研发人员：代洪宇,刘兰,冯超,赵云云,李鲲鹏,林珊,田彩,艾晓宇,柳恩恩,牛景露,王秋实,张鹏飞,任智星,王春来,黄健煜,刘好文,杨杰
受保护的技术使用者：广州地铁设计研究院股份有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15