基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举系统及方法

技术特征：

1.基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举系统，其特征在于，包括：

2.基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于，基于权利要求1中所述的智能网联车群领导车辆选举系统实施，包括：

3.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s1中，通过如下步骤建立车辆节点：

4.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s2中，通过如下步骤计算车辆节点的信任度：

5.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s2中，若某一车辆节点的信任度低于设定的阈值，则被认为该车辆节点是可疑的或不可信的，此时限制或撤销该车辆节点的访问权限。

6.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s2中，随着车辆节点的状态变化和新车辆节点的加入，智能网联车群定期重新计算所有车辆节点的信任度。

7.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s3中，通过如下步骤选取领导车辆：

8.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s307中，在循环过程中，实时监测主节点的状态，一旦发现主节点表现异常或信任度减少，则触发重新选举流程以选出新的主节点。

9.如权利要求2所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于，还包括：

10.如权利要求9所述的基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举方法，其特征在于：步骤s4中，领导车辆及领导权备份和转移的处理步骤如下：

技术总结
本发明公开了基于零信任架构的智能网联车群领导车辆选举系统方法。系统包括：节点建立模块，用于为零信任环境下智能网联车群中的每个车辆建立对应的车辆节点；信任评估模块，用于利用零信任架构下的交叉熵信任评估方法，结合车辆节点和邻居车辆节点的度中心性和异构性，分析车辆节点在智能网联车群中的重要程度，进而计算每个车辆节点的信任度；领导车辆选举模块，用于利用PBFT分布式共识算法，根据每个车辆节点的信任度确定智能网联车群的领导车辆。本发明利用交叉熵信任评估方法计算智能网联车群中每个车辆节点的信任度，利用PBFT分布式共识算法根据每个车辆节点的信任度确定智能网联车群的领导车辆，提高了领导车辆选举的准确性和可靠性。

技术研发人员：黄大荣,崔靳虎,那雨虹,王勇士,包一博,张亮羽
受保护的技术使用者：安徽大学
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29