提供通信服务的系统和方法以及支持该系统和方法的车辆的制作方法
【专利说明】提供通信服务的系统和方法以及支持该系统和方法的车辆
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2013年12月9日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0152295号的优先权的权益，通过引用将其全部内容结合于本文中。
技术领域
[0003]本发明涉及用于提供基于车辆的通信服务的系统和方法，更具体地，涉及通过利用设置在车辆中的不同通信装置进行各种通信服务的用于提供基于车辆的通信服务的系统和方法，以及支持这种系统和方法的车辆。
【背景技术】
[0004]近来，在车辆中安装有各种电子装置，并考虑应用各种通信技术来操作这种电子装置。例如，基于车辆的信息娱乐(信息和娱乐)功能较为突出，使得车辆与车辆周围的移动装置之间或车辆与其他车辆之间的通信连接变得十分重要。
[0005]根据这种趋势，在相关领域中，在将便携式终端连接至车辆之后，可支持连接服务。例如，可提供将便携式终端中存储的电子文件播放到车辆中的音乐输出功能和免提功能，进一步地，可提供通过利用基于移动通信网络提供的mozen服务接收周围信息的功能。
[0006]然而，在根据相关领域的通信服务中，为了使用通信服务，用户需要加入每个车辆的移动通信网络，否则，仅提供车辆与设置在每个车辆中的便携式终端之间的简单通信连接服务。因此，服务的扩展和使用受到了限制。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于解决上述问题，并且提供了用于提供基于车辆的通信服务的系统和方法。车辆支持利用高速短程通信方案来配置车辆与其他车辆之间以及车辆与外围装置之间的通信网络，并且支持利用通信网络向用户提供各种信息和娱乐功能。
[0008]根据本发明的示例性实施例，一种用于提供基于车辆的通信服务的系统包括被配置为支持数据通信的通信网络。车辆被配置为通过接入通信网络而支持数据传输/接收，通过与其他车辆和便携式终端的至少之一形成高速短程通信信道而支持数据通信。车辆与其他车辆共享关于高速短程通信信道的通信环境状态的信息，并且当在接入点(AP)模式下运行的特定车辆的通信环境退化到基准条件以下的通信环境时，条件相对较好的车辆运行AP模式。
[0009]车辆与其他车辆生成用于共享关于高速短程通信信道的通信环境状态的信息的链路。
[0010]车辆与其他车辆共享接入密钥信息和车载通讯管理器(telematics manager, TM)信息，以改变AP模式。
[0011]车辆利用通信网络而形成无线移动通信信道，或形成高速短程通信信道。
[0012]车辆形成基于蓝牙3.0+HS方案的通信信道，或形成基于W1-Fi直连方案(W1-Fidirect scheme)的短程通信信道。
[0013]车辆进行以下数据传输/接收中的至少一个:其他车辆与便携式终端之间的视频通话的数据传输/接收；文件流服务的数据传输/接收；以及共享道路导航信息的数据传输/接收。
[0014]根据本发明的其他示例性实施例，一种用于提供基于车辆的通信服务的方法包括:由特定车辆在通信网络内形成数据通信信道。由特定车辆运行接入点(AP)模式。由特定车辆与其他车辆形成高速短程通信信道。
[0015]该方法进一步包括:由车辆共享关于高速短程通信信道的通信环境状态的信息。当在AP模式下运行的特定车辆的通信环境退化到基准条件以下的通信环境时，由条件相对较好的车辆运行AP模式。
[0016]共享关于通信环境状态的信息的步骤包括:生成用于共享关于高速短程通信信道的通信环境状态的信息的链路。共享关于通信环境状态的信息的步骤包括:共享接入密钥信息和车载通讯(telematics)管理器(TM)信息，以改变AP模式。
[0017]根据本发明的其他示例性实施例，一种支持通信服务的车辆包括:被配置为在通信网络内形成数据通信信道的高速短程通信装置。控制器被配置为通过基于高速短程通信装置运行AP模式来与其他车辆和便携式终端的至少其中之一形成高速短程通信信道。控制器共享关于其它车辆的通信环境状态的信息，并且当车辆的通信环境状态低于基准值时,请求条件相对较好的车辆运行AP模式。
[0018]车辆进一步包括摄像机，该摄像机用于采集要传输给其他车辆或便携式终端的视频，以支持视频通话服务。
[0019]车辆进一步包括数据通信装置，用于接入互联网以支持本车辆、其他车辆和便携式终端中的至少其中之一的互联网服务。
[0020]车辆进一步包括用于存储至少一个文件的存储器，控制器控制通过利用高速短程通信信道以流服务类型将存储于存储器的文件传输至其他车辆和便携式终端的至少其中之一 O
【附图说明】
[0021]从以下结合附图的详细说明中，本发明的目的、特征和优点将变得更加显而易见。
[0022]图1为示意性地示出了根据本发明示例性实施例的用于提供基于车辆的通信服务的系统的配置的示图。
[0023]图2为示意性示出了根据本发明示例性实施例的支持通信服务的车辆的配置的示图。
[0024]图3为示出了根据本发明示例性实施例的车辆配置中的控制器的配置的详细示意图。
[0025]图4为用于说明根据本发明示例性实施例的用于提供基于车辆的通信服务的方法中的改变接入点(AP)的方法的示意图。
[0026]图5为用于说明根据本发明示例性实施例的基于车辆的通信服务中的流服务功能的不意图。
[0027]图6为用于说明根据本发明示例性实施例的基于车辆的通信服务中的信息共享服务功能的示意图。
[0028]图7为用于说明根据本发明示例性实施例的支持通信服务期间的车辆运行方法的流程图。
【具体实施方式】
[0029]将参照附图对本发明的示例性实施例进行详细说明。在全部的附图中使用相同的参考符号来表示相同或相似部分。本文包含的已知功能和结构的详细说明可被省略，以避免将本发明的主题模糊。
[0030]图1为示意性示出了根据本发明示例性实施例的用于提供基于车辆的通信服务的系统的配置示意图。参照图1，本发明的用于提供基于车辆的通信服务的系统10可包括车辆100、便携式终端200、通信网络300和车辆102。进一步，用于提供基于车辆的通信服务的系统10可进一步包括布置在车辆100中的多个电子装置201。
[0031]用于提供基于车辆的通信服务的系统10可被设置为如下:车辆100和102配备有高速短程通信装置，并且可与位于短程范围内的其它装置(例如，其它车辆、便携式终端200或电子装置201)共享无线网络。例如，用于提供基于车辆的通信服务的系统10中包括的车辆100和102中的每个可用作接入点(AP)或热点。用作AP的车辆100或车辆102可利用高速移动通信(第四代移动通信网络/WAVE)方案接入无线数据服务(互联网等)。相邻车辆(例如，车辆102)可通过利用高速短程通信对作为AP的车辆100进行接入而使用无线数据服务。另外，便携式终端200或电子装置201也可接入操作为AP的车辆100。此处，车辆100和102、便携式终端200、电子装置201等操作的通信标准可为蓝牙3.0+HS、W1-Fi直连等。
[0032]本发明的用于提供基于车辆的通信服务的系统10可支持车辆与其他车辆之间、车辆与便携式终端之间、车辆与电子装置201之间的大容量数据传输/接收。例如，系统配置可利用支持的通信标准以240 Mbps的速率(采用W1-FI直连的