[0063]综合整个地址表生成网关地址表、安全网关地址表以及路由表地址表
[0064]在上述的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法中，还包括:将设备主机名与设备所分配的IP地址表--对应，形成ATS主机文件(hosts file)。
[0065]本发明的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法的有益效果是:
[0066]本发明通过输入线路的基本参数为整个CBTC信号系统各个设备规划IP地址，仅需要少量的输入，便可以完成整条线路的IP地址规划和路由规划，且可根据生成的IP地址表自动生成线路所需的ATS主机文件(hosts file),可以节省时间成本和人力成本。同时，根据各线路的情况自动生成各个集中站、非集中站、各车站的IP地址，使得IP地址更层次化、规律化、有序化。并且，由于是自动化分配IP，减少了人工出错的可能，可以大大地减少因人为配置错误而导致的通信故障。最后，本发明自动生成各个路由设备的路由表和优先级，使得DCS设备路由设备配置更简单，简化了配置流程，以及统一了各个线路的IP地址规划风格。
【附图说明】
[0067]图1是安全网关的安全侧、非安全侧划分示意图；
[0068]图2是本发明的IP地址规划方法的流程图；
[0069]图3是本发明中IP地址表及ATS主机文件对应关系；
[0070]图4是本发明中IP地址表生成的流程图。
【具体实施方式】
[0071]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0072]请参阅图2，本发明的CBTC DCS用IP地址的规划方法，包括下列步骤:
[0073]SI，输入一些固定的线路参数，包括:线路的集中站数量；线路的非集中站数量；线路的轨旁无线单元数量；线路的车辆数量；线路的发车指示器数量；线路的起始IP地址段。
[0074]S2，根据线路参数计算生成9张IP地址表，地址表包括:IP地址规划地址表；网络地址分配地址表；骨干网交换机地址表；轨旁无线单元及发车指示器地址表；车载设备地址表；车站网络地址表；网关地址表；安全网关地址表；路由表地址表。然后根据点击相应的名字能够查看各相应的地址表内部的IP地址规划。
[0075]具体地，如图4所示，步骤S2包括下列步骤:
[0076]根据线路参数中的起始IP地址、CBTC DCS2.0网络架构和设备类型生成IP地址规划地址表；IP地址规划地址表根据线路起始IP地址和工具算法而生成，其主要包含轨旁ATC设备的IP地址网段、ATC/ATS骨干网交换机IP地址网段、车载设备IP地址网段，全线的VLAN划分等。IP Schedule地址表并不包含具体设备IP地址的分配，该表主要列出整条线路的IP地址网段分配，能够很直观的展示各种类型的设备所在的IP地址段。
[0077]各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据设备集中站数量数递增，规划出各个设备集中站的IP地址网段；第四个地址段根据设备数量递增，规划出集中站设备IP ;生成网络地址分配地址表和骨干网交换机地址表。网络地址分配地址表为各个具体类型的设备和各个集中站分配了 IP地址段，该表的功能和IP Schedule地址表类似，没有分配具体的设备IP地址，主要明确的不同类型设备和集中站的IP地址段。骨干网交换机地址表主要包含各个站的ATS骨干网交换机的IP地址以及各个集中站的ATC/AP骨干网交换机的IP地址，该地址主要用于各个骨干网交换机的维护管理。
[0078]各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据非集中站设备数量递增，规划出非集中站设备的IP地址网段；第四个地址段根据设备数量递增，规划出非集中站设备IP ;生成车站网络地址表。车站网络地址表为线路的中央OCC(Operat1nalControl Centre中央控制中心)、集中站、非集中站、车辆段、停车场、试车线等地的设备分配^地址。具体需要分配IP地址的设备如下:中央OCC服务器、ATS工作站、安全网关；夕卜部接口，如乘客信息系统、时钟系统、综合监控系统等；各集中站ATC设备、ATS设备；各非集中站的ATS设备。
[0079]各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据车辆数量递增，规划出车载设备IP地址网段；第四个地址段根据设备数量和车载网络架构规划，规划车载设备地址表。车载设备地址表为列车的各个CBTC设备分配IP地址，车载设备分为车头设备和车尾设备，车头设备和车尾设备保持镜像。具体需要分配IP地址的设备如下:车载无线单元，与轨旁无线单元建立无线关联；车载安全网关设备，与轨旁安全网关建立安全通道；车载交换机；车载ATP设备；车载显示单元设备；车载记录器。
[0080]各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段固定，根据车辆数量，规划出轨旁无线单元及发车指示器地址表。轨旁无线单元及发车指示器地址表主要包含轨旁无线单元的IP地址和站台发车指示器的IP地址。
[0081]综合整个地址表生成网关地址表、安全网关地址表以及路由表地址表。网关地址表主要包含中心OCC防火墙、安全网关及OCC和各集中站的三层交换机的路由地址和网关。安全网关地址表主要包含中心OCC安全网关和车载安全网关的IP地址。路由表地址表主要包含中央OCC安全网关及全线三层交换机所配置的IP路由表。
[0082]进一步地，本发明的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法还包括:S3，根据线路的IP地址表生成ATS主机文件，用于ATS工作站、服务器根据IP识别主机名。即:设备主机名和设备所分配的IP地址表进行一一对应，形成ATS主机文件。具体请参见图3，IP地址表及ATS主机文件对应关系图。
[0083]以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，其特征在于，包括: 输入固定的线路参数； 根据线路参数计算生成IP地址表。
2.根据权利要求1所述的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，其特征在于，所述线路参数包括: 线路的集中站数量； 线路的非集中站数量； 线路的轨旁无线单元数量； 线路的车辆数量； 线路的发车指示器数量；以及 线路的起始IP地址段。
3.根据权利要求2所述的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，其特征在于，所述IP地址表包括: IP地址规划地址表； 网络地址分配地址表； 骨干网交换机地址表； 轨旁无线单元及发车指示器地址表； 车载设备地址表； 车站网络地址表； 网关地址表； 安全网关地址表；以及 路由表地址表。
4.根据权利要求3所述的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，其特征在于，所述的根据线路参数计算生成IP地址表，包括: 根据线路参数中的起始IP地址、CBTC DCS2.0网络架构和设备类型生成IP地址规划地址表； 各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据设备集中站数量数递增，规划出各个设备集中站的IP地址网段； 第四个地址段根据设备数量递增，规划出集中站设备IP; 生成网络地址分配地址表和骨干网交换机地址表； 各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据非集中站设备数量递增，规划出非集中站设备的IP地址网段； 第四个地址段根据设备数量递增，规划出非集中站设备IP; 生成车站网络地址表； 各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段根据车辆数量递增，规划出车载设备IP地址网段； 第四个地址段根据设备数量和车载网络架构规划，规划车载设备地址表； 各个线路起始IP地址前两个地址段保持一致，第三个地址段固定，根据车辆数量，规划出轨旁无线单元及发车指示器地址表； 综合生成网关地址表、安全网关地址表以及路由表地址表。
5.根据权利要求1所述的CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，其特征在于，还包括:将设备主机名与设备所分配的IP地址表一一对应，形成ATS主机文件。
【专利摘要】本发明公开了一种CBTC中数据通信系统用IP地址的规划方法，通过输入固定的线路参数自动生成CBTC DCS 2.0结构下的所有设备的IP地址，以及ATS服务器所需要的域名解析文件，从而有效节省时间成本和人力成本，使得IP地址更层次化、规律化、有序化，并大大减少因人为配置错误而导致的通信故障。
【IPC分类】H04L29-12
【公开号】CN104702717
【申请号】CN201510158419
【发明人】朱飞龙
【申请人】上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年4月3日