的应用程序或固件程序(例如，如软件、固件等)的一个示例。可视化应用216可被配置为利用数据桥适配器210来从车辆网络204接收车辆数据202。可视化应用216可被配置为利用数据元素参数218来帮助对接收到的车辆数据202的元素进行识别和格式化。作为示例，针对被配置为供可视化应用216使用的车辆数据202的每个元素，数据元素参数218可包括针对在车辆数据202中何处出现车辆数据202的元素(例如，车辆数据202的元素通过车辆网络204以什么样的消息出现，车辆数据202的元素以什么样的数据格式(例如，位表示法、测量单位、精度、比例等)出现等等)的限定。数据元素参数218还可包括关于车辆数据202的元素的附加信息，比如:在用户界面中使用的元素的名称、适合元素的值的范围、零个或更多个警告级别(高于或低于所述警告级别，用户界面应该针对元素显示警告(例如，过热状况))以及用于在用户界面中呈现元素的测量单位(例如，mph、° F、秒等)。
[0046]作为一个方面，可视化应用216可以被配置为允许用户从由数据元素参数218描述的元素的列表中进行选择，以允许用户以适合于选择的车辆数据202的元素的格式和比例来显示所述选择的元素的当前值(例如，如同车辆量计)。
[0047]另外或可选地，可视化应用216可被配置为:允许用户在车辆31运行过程中记录车辆数据202的一个或更多个元素，使车辆数据202和基于位置的信息相关联，并且将车辆数据202保存到车辆31或者远程保存到用户账户，供以后检索。例如，可视化应用216可从用户接收车辆31运行开始的指示(例如，通过按钮按压、语音命令或至车辆HMI 214的其它输入)，并且可开始捕获车辆数据202，直到可视化应用216从用户接收到车辆31运行结束的指示(例如，通过按钮按压、语音命令或车辆HMI 214的其它输入)为止。
[0048]可视化应用216还可被配置为使捕获的车辆数据202与地图数据220相关联。地图数据220可包括可被查询以向显示器的查看者提供地图信息的信息。地图数据220可包括例如关于车辆31可穿过的道路的信息(例如，位置、名称、终点、速度限制、交通等)，以及道路周围区域的地理特征(例如，水、公园、沙漠、山脉、建筑物轮廓等)。在示例中，车辆31可被配置为将地图数据220保存在VCS 1的持久存储器7中。作为一个示例，根据需要，车辆31可从DVD加载地图数据220。作为另一示例，车辆31可将地图数据220保存在闪存或HDD存储器上。作为又一示例，地图数据220可由移动装置53保存，而不是由VCS 1保存。
[0049]为了执行所述关联，可视化应用216可被配置为监测车辆31的当前位置(例如，根据可用于可视化应用216的GPS信息确定车辆31的当前位置)，并且使监测到的当前位置信息以及当前时间信息与车辆数据202相关联。在某些情况下，当前时间信息可以是一天中的当前时间，而在其它情况下，当前时间信息可以是车辆31运行的偏移(offset)时间量。
[0050]可视化应用216还可以被配置为利用额外捕获的数据扩充捕获的车辆数据202。在示例中，可视化应用216可被配置为利用由移动装置53捕获的音频或视频数据212扩充捕获的车辆数据202。在另一示例中，可视化应用216可被配置为利用由数据桥适配器210捕获的或被输入到数据桥适配器210的音频或视频数据212来扩充捕获的车辆数据202。
[0051]在某些情况下，可视化应用216还可被配置为利用车辆数据202的元素来增加位置信息与车辆数据202的关联性。例如，由于GPS定位数据可以由车辆31进行更新的速率比穿过车辆网络204的车辆数据202的捕获速率相对较慢，因此，当对位置与车辆数据202进行关联使得其精度比根据GPS数据可实现的精度更高时，车辆速度、前进方向和/或加速度信息可以被可视化应用216利用以提供更高的精确性。例如，可视化应用216可在GPS更新之间根据之前的GPS位置更新以及自之前的GPS位置更新以后的车辆的前进方向和速度来估计当前车辆位置。
[0052]可视化应用216可被配置为经由车辆31的HMI 214 (例如，经由显示器4)显示地图数据220和捕获的车辆数据202。作为示例，可视化应用216可被配置为识别沿着从车辆31运行的开始位置至车辆31运行的结束位置的地图数据220的路段的路径。可视化应用216还可被配置为在车辆31的HMI 214中显示捕获的车辆数据202，比如利用在所显示的地图数据220上高亮显示路径的方式。
[0053]可视化应用216可被配置为存储捕获的车辆数据202供以后查看。作为示例，可视化应用216可将捕获的车辆数据202保存在移动装置53上。作为另一示例，可视化应用216可向远程服务器202提供捕获的车辆数据202以进行存储。在某些情况下，所存储的捕获的车辆数据202可根据车辆31运行的位置和/或时间(例如，根据开始时间、根据开始时间和位置、根据结束时间等)来被自动标注。在其它情况下，可视化应用216可从用户(例如，经由移动装置53的用户界面、经由车辆HMI 214等)接收针对车辆31运行的名称。使用存储的车辆数据202，驾驶员能够查看诸如在特定的转弯中施加了多少加速度(G)的信息，或比较车辆31运行状况以确定车辆31性能改进是否具有期望的效果。
[0054]图3A示出了显示车辆数据202的车辆量计302的示例性用户界面300-A。例如，可视化应用216可被配置为向车辆HMI 214提供用户界面300-A。车辆量计302可包括被显示的一个或更多个车辆数据202的元素的可视化结果。作为示例，车辆量计302可包括值控制304，值控制304包括根据数据元素参数218格式化的车辆数据202的元素的当前值。作为另一示例，车辆量计302可包括模拟车辆31量计的外观的表示形式，所述表示形式具有值指示306 (例如，指针)，值指示306根据数据元素参数218而沿着适合车辆数据202的元素的值的范围被绘制在与该值对应的位置。例如，该范围可以通过沿该范围的刻度设置的一个或更多个范围值308-A、308-B、308-C(总称308)示出。
[0055]用户界面300-A还可以包括在由车辆量计302中显示的当前的车辆数据202的元素的数据元素标识符310，所述标识符310根据数据元素参数218来命名。如所示出的，数据元素标识符310指示用户界面300-A被配置为显示气缸盖温度。用户界面还可包括一个或更多个元素选择控件，所述一个或更多个元素选择控件被配置为允许用户选择车辆数据202的哪一个元素将由车辆量计302显示。例如，用户界面300-A可包括上一个控件312和下一个控件314，上一个控件312和下一个控件314被配置为允许用户从描述可能的车辆数据202的元素的一组可用的数据元素参数218进行循环。
[0056]图3B示出了显示车辆数据202的车辆量计302的另一示例性用户界面300-B。如由数据元素标识符310所指示的，用户界面300-B的车辆量计302被配置为显示针对车辆31的空气-燃料比，而不是在用户界面300-A中所显示的气缸盖温度。此外，值控制304、值指示306和范围值308也已经被更新，以反映空气-燃料比的数据元素参数218的更新后的选择。例如，响应于用户对前一个控件312或后一个控件314的选择，被显示的车辆数据202的元素可能已经被改变。
[0057]图4示出了在车辆31运行期间捕获的车辆数据202的示例性用户界面400。例如，用户界面400可通过可视化应用216或通过可以访问捕获的车辆数据202的另一应用(比如，与托管捕获的车辆数据202的服务器进行通信的web应用)来显示。如所示出的，在从开始位置到结束位置的捕获期间由车辆31所采取的路径402被示出在用户界面400的地图404上。路径402的开始位置可由开始指示406被示出在用户界面400中，路径402的结束位置可由结束指不408被不出在用户界面400中。
[0058]用户界面400还可被配置为显示由可视化应用216在该捕获期间捕获的车辆数据202的元素。例如，车辆数据指示410可被配置为在该捕获时间段内的用户指定的时间显示车辆数据202的元素。在示例中，由于在该捕获期间内车辆数据202的元素会变化，因此用户界面400可包括用于允许用户沿着该捕获时间段改变用户指定的时间(例如，适时向前移动和向后移动)的控件或其它输入，以允许用户看见车辆数据202的元素。
[0059]在另一示例中，用户界面400可被配置为显示由可视化应用216在多个车辆运行期间捕获的车辆数据202的元素。例如，在这样的示例中，系统的用户能够查看到运行状况之间的区别，比如车辆性能改进是否具有期望的效果。
[0060]图5示出了用于在车辆量计302中显示车辆数据202的元素的示例性处理500。例如，处理500可由移动装置53的可视化应用216来执行，移动装置53被配置为经由数据桥适配器210接收车辆数据202，以由VCS 1显示在车辆HMI 214中。
[0061]在操作502，可视化应用216接收对将在车辆量计302中显示的对数据元素参数218的选择。例如，可视化应用216可经由用户界面300的控件(比如前一控件312或下一控件314)接收对期望的数据元素参数218的选择。
[0062]在操作504，可