13。
[0023]在一实施例中，如需要读取发动机管理器是否存在故障，则首先手机等移动端31会发送读取发动机管理器的指令给统一多协议转换装置，而统一多协议转换装置则会根据事先升级的转换程序，将该指令转换成当前车辆协议的读取发动机管理器的指令，并通过CAN或K线发送给车内的发动机管理器，发动机管理器接收到该指令后，则将故障数据发送给统一多协议转换装置，统一多协议转换装置再把该数据转换成事先约定的协议的数据，通过蓝牙的方式发送给手机等移动端31，这样用户就可以再手机端查看发送机是否存在故障。手机等移动端31可以通过云下载获取某车辆的协议比如UDS协议转换的程序41。
[0024]在一实施例中，如图5所示，图5为本发明的一具体实施例中串口转蓝牙模块的电路图。串口转蓝牙模块3为HC-06无线模块:体积小巧约为3.57cm*l.52cm有效传输范围:空旷地有效距离10米，电压3.3V，采用图5所示外围电路，通过电压转换与5V的单片机进行全双工串口通讯，通过AT指令设置波特率。内置8M FLASH、RF天线。该模块国内很多厂家均可购买到。
[0025]主处理器模块13连接总线收发模块12、串口转蓝牙模块14、K线通信模块11、电源模块15。将车上的总线诊断信号或K线诊断信号，发送给串口转蓝牙模块14。在一实施中，如图2所示，图2为本发明的一具体实施例中处理器模块的电路图。本装置采用的处理器为飞思卡尔的48脚的MC9S12G48芯片，其体积较小为9*9mm，电压支持3.13V-5.5V。达到16位处理能力。拥有一路CAN模块。
[0026]电源模块15，其一连接于总线收发模块12、K线通信模块11、主处理器模块13。电源模块15将12V的车内点火电源转换为5V，其二连接于串口转蓝牙模块14为其提供3.3V电压。该模块为本装置提供电源。
[0027]在一实施例中，如图3所示，图3为本发明的一具体实施例中电源模块的电路图。本装置采用的电源模块为Lm7805和LM7833开关芯片，其中Lm7805最大能输出IA电流，输出电压在5V，变化范围在4.8V-5.2V，具有热过载保护、短路电流限制功能。为主MCU和nxp的TJA1050、碰撞开关模块提供电源。LM7833最大能输出IA电流，输出电压3.3V，变化范围在3.1V-3.4V具有热过载保护、短路电流限制功能。为蓝牙模块3提供电压。
[0028]在一实施例中，本发明的统一多协议的转换装置的工作过程如下:
1、假设车辆I采用的是K线通讯，采用的诊断协议是A，而车辆2采用的是CAN通讯，采用的协议是B，而车辆3采用的是CAN通讯，采用的协议是C。
[0029]2、当将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置连接车辆I时，在物理及网路数据链路成上，与车辆I通讯，采用K线通讯，并将K线信号转换成手机等移动端能识别的蓝牙信号。在协议上，将车辆I的A协议转换成UDS协议。
[0030]初始化设置:用户在手机APP上选择车辆1，APP将其选择的车辆信息按蓝牙的方式发送给将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置。
[0031 ] 将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置就开启A协议与UDS协议互换的模式如其UDS读故障码服务指令是0X19 (UDS协议的规范)，就知道手机等移动端需要读取故障码。将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置再把数据转成成A协议相应的读取故障码发送给车辆I，车辆I在接收到该数据后就把故障码发送给将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置，将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置再把数据按UDS方式发送给手机等移动端。
[0032]3、当将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置连接车辆2时，在物理及网路数据链路成上，与车辆2通讯，采用CAN线通讯，并将CAN线信号转换成手机等移动端能识别的蓝牙信号。在协议上，将车辆2的B协议转换成UDS协议。具体转换如方法2中所述。
[0033]4、当将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置连接车辆3时，在物理及网路数据链路成上，与车辆3通讯，采用CAN线通讯，并将CAN线信号转换成手机等移动端能识别的蓝牙信号。在协议上，将车辆3的B协议转换成UDS协议。具体转换如方法2中所述。
[0034]5、手机等移动端将接收到的故障码，如P050606，利用事先在APP软件中存放故障码数据库，翻译成能通俗易懂的文字，方便用户查看。用户在购买车型后，可以用手机在云端下载所购买的车辆诊断协议与UDS协议转换的程序。手机再将程序发送给将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置。
[0035]当新的或更改的诊断协议出现后，只需要添加该将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置中，新的协议与UDS的转换程序，其更新程序，用户可以在其网上下载到手机端，利用蓝牙的方式，直接将程序发送给该将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置，该将多协议转换成如UDS诊断协议的转换装置在接收到驱动数据后，直接更新软件，对于手机端，只需要添加其新车型增加或更改的故障码数据库。而对于用户来说，可以选择性的在网页上更新其需要转换的程序。
【主权项】
1.统一多协议转换装置，其特征在于，所述统一多协议转换装置包括主处理器模块、总线收发模块、串口转蓝牙模块和K线通信模块，所述K线通信模块的一端连接于车辆OBD接口，另一端连接于所述主处理器模块，将车内的K线信号转换为所述主处理器模块能识别的串口信号，所述总线收发模块的一端连接于所述主处理器模块，另一端连接于车辆OBD接口，将车上的总线信号的电平转换到所述主处理器模块能识别的CAN信号电平，所述主处理器模块连接于所述串口转蓝牙模块，将车上的总线信号或K线信号，发送给所述串口转蓝牙模块，所述串口转蓝牙模块连接于移动端，将所述主处理器模块接收到的信号通过蓝牙的方式发送给移动端。2.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述K线通信模块采用ST公司的L9637D芯片。3.根据权利要求1或2所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述总线收发模块采用CAN收发模块TJA1050芯片。4.根据权利要求1所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述统一多协议转换装置还包括电源模块，所述电源模块连接于所述主处理器模块、所述总线收发模块、所述串口转蓝牙模块和所述K线通信模块，为各模块提供电源。5.根据权利要求4所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述电源模块将12V的车内点火电源转换为5V，提供给所述主处理器模块、所述总线收发模块和所述K线通信模块，并提供3.3V电压给所述串口转蓝牙模块I。6.根据权利要求4或5所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述电源模块采用Lm7805和LM7833开关芯片。7.根据权利要求1或2或3或4所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述串口转蓝牙模块还接收移动端通过蓝牙的方式发送的数据，并将数据通过串口的方式发送给所述主处理模块。8.根据权利要求1或7所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述串口转蓝牙模块采用HC-06无线模块。9.根据权利要求1或7所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述主处理器模块将车上的总线信号或K线信号中的数据转换为事先约定的协议的数据，并将从移动端接收的事先约定的协议的数据，转换为当前车辆协议的数据。10.根据权利要求9所述的统一多协议转换装置，其特征在于，所述事先约定的协议为UDS协议。
【专利摘要】本发明提供一种统一多协议转换装置，其K线通信模块的一端连接于车辆OBD接口，另一端连接于主处理器模块，将车内的K线信号转换为主处理器模块能识别的串口信号，总线收发模块的一端连接于所述主处理器模块，另一端连接于车辆OBD接口，将车上的总线信号的电平转换到主处理器模块能识别的CAN信号电平，主处理器模块连接于串口转蓝牙模块，将车上的总线信号或K线信号，发送给串口转蓝牙模块，串口转蓝牙模块连接于移动端，将主处理器模块接收到的信号通过蓝牙的方式发送给移动端。该统一多协议转换装置能够用一个通用的智能手机等移动端安装一款APP软件就能查看所有车辆故障，以方便用户及时发现车辆问题，降低使用风险。
【IPC分类】H04L29/06
【公开号】CN105516076
【申请号】CN201510609200
【发明人】车华良
【申请人】广汽吉奥汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年9月23日