新型车载无线数据终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无线数据传输领域，特别是涉及一种新型车载无线数据终端。
【背景技术】
[0002]现有的车载无线数据终端一般都具有供电和调频收音机的双重功能，而对于调频收音机都会设置单独的调频收音机天线，不仅增加了物料成本和组装成本，而且会占用一部分空间，从而增大车载无线数据终端的体积。另外，调频收音机天线都是由人工进行贴装，安装位置会出现偏差，从而导致调频收音机的性能差异性很大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、节省物料、信号一致性好的新型车载无线数据终端。
[0004]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中，包括FM芯片、电源接口连接器、三极管、第二电感、多个电阻和多个电容，FM芯片的信号输出端分别与第二电阻的一端和三极管的基极连接，三极管的发射极接入零电势点，三极管的集电极通过第二导线与第二电感的一端连接，第二电阻的另一端通过第一导线与第一电容的一端连接，第一电容的另一端与第二电感的另一端连接后接入供电端，在第一电容和第二电感的连接点与供电端之间设置有第三电阻，第一电容与第二电阻之间的第一导线上引出第三导线，第三导线的另一端分别与第二导线和第四导线的一端连接，第四导线的另一端与电源接口连接器的地端连接，电源接口连接器的电源输入端口通过第五导线与外部电源连接。
[0005]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中所述第四导线上设置有第三电容，在第三电容两端的第四导线上分别引出第二接地导线和第三接地导线，第二接地导线和第三接地导线上分别设置有第四电容和第五电容。
[0006]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中所述第三接地导线与电源接口连接器之间的第四导线上引出第四接地导线，在第四接地导线上设置有第三电感。
[0007]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中所述电源接口连接器与外部电源之间的第五导线上设置有第四电感，第四电感与外部电源之间的第五导线上引出第四接地导线，第四接地导线上设置有第六电容。
[0008]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中所述第一电容与第二电感的连接点接入零电势点，第一电容和第二电感的连接点与零电势点之间设置有第二电容。
[0009]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，其中所述FM芯片的信号输出端还设置有第一电阻，FM芯片和第一电阻之间引出第一接地导线，第一接地导线上设置有第一电感。
[0010]本实用新型所述的新型车载无线数据终端与现有技术不同之处在于:本实用新型将电源接口连接器与外部电源作为FM天线，无需贴装额外的独立天线，不仅节省了物料，而且FM天线的安装位置不会出现偏差，FM天线输出信号的一致性大大提高。在放大电路与FM天线之间设置有由第三电容、第四电容和第五电容组成匹配电路，保证了放大电路放大后的天线信号的频率与FM天线输出的频率相匹配，使FM天线输出信号效果更好。还设置有第一电感、第三电感、第四电感、第二电容和第六电容等多个滤波元件，进一步减小了其他谐波和杂波对信号的干扰，保证了信号的强度。
[0011 ]下面结合附图对本实用新型的新型车载无线数据终端作进一步说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型新型车载无线数据终端的电路结构图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，为本实用新型新型车载无线数据终端的电路结构图，包括FM芯片(也称调频收音机芯片)1、电源接口连接器2、三极管Q1、多个电阻、多个电感和多个电容。FM芯片1的信号输出端与第一电阻R1的一端连接，第一电阻R1的另一端分别与第二电阻R2的一端和三极管Q1的基极连接，在FM芯片1和第一电阻R1之间引出第一接地导线，第一接地导线的另一端接入零电势点GND，在第一接地导线上设置有第一电感L1。三极管Q1的发射极接入零电势点GND，三极管Q1的集电极通过第二导线与第二电感L2的一端连接，第二电阻R2的另一端通过第一导线与第一电容C1的一端连接，第一电容C1的另一端与第二电感L2的另一端连接后接入5V电压的供电端和零电势点GND，在第一电容C1和第二电感L2的连接点与5V电压的供电端之间设置有第三电阻R3，在第一电容C1和第二电感L2的连接点与零电势点GND之间设置有第二电容C2。在第一电容C1与第二电阻R2之间的第一导线上引出第三导线，第三导线的另一端分别与第二导线和第四导线的一端连接，第四导线的另一端与电源接口连接器2的地端连接，第四导线上设置有第三电容C3，在第三电容C3两端的第四导线上分别引出第二接地导线和第三接地导线，第二接地导线和第三接地导线的另一端分别接入零电势点GND，在第二接地导线和第三接地导线上分别设置有第四电容C4和第五电容C5。在第三接地导线与电源接口连接器之间的第四导线上引出第四接地导线，第四接地导线的另一端接入零电势点GND，在第四接地导线上设置有第三电感L3。电源接口连接器2的电源输入端口通过第五导线与外部电源VIN连接，在第五导线上设置有第四电感L4，在第四电感L4与外部电源VIN之间的第五导线上引出第四接地导线，第四接地导线的另一端接入零电势点GND，第四接地导线上设置有第六电容C6。
[0014]本实用新型的一个实施方式中所采用的FM芯片为Quintic品牌的QN8007芯片。
[0015]本实用新型的工作原理为:通过FM芯片1的信号输出端对外发出天线信号，三极管Q1、第二电阻R2、第一电容C1、第二电感L2和第三电阻R3组成放大电路，放大电路对FM芯片1输出的天线信号进行放大，供电端为放大电路中输入提供5V工作电压，保证放大电路正常工作。第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5组成匹配电路，通过对不同电容的调整使天线信号的谐振频率得到调节，从而使放大电路放大后的天线信号的频率与FM天线输出的频率相匹配。电源接口连接器2与外部电源VIN组成FM天线，通过电源接口连接器2与外部电源VIN接收天线信号，并通过电源线将天线信号辐射出去。其中第一电感L1、第三电感L3、第四电感L4、第二电容C2和第六电容C6都起到滤波的作用，减小了其他谐波和杂波对天线信号的干扰。
[0016]本实用新型所述的新型车载无线数据终端，将电源接口连接器2与外部电源VIN作为FM天线，无需贴装额外的独立天线，不仅节省了物料，而且FM天线的安装位置不会出现偏差，FM天线输出信号的一致性大大提高。在放大电路与FM天线之间设置有由第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5组成匹配电路，保证了放大电路放大后的天线信号的频率与FM天线输出的频率相匹配，使FM天线输出信号效果更好。还设置有第一电感L1、第三电感L3、第四电感L4、第二电容C2和第六电容C6等多个滤波元件，进一步减小了其他谐波和杂波对信号的干扰，保证了信号的强度。本实用新型结构简单、节省物料、信号一致性好，与现有技术相比具有明显的优点。
[0017]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型车载无线数据终端，其特征在于:包括FM芯片(1)、电源接口连接器(2)、三极管(Q1)、第二电感(L2)、多个电阻和多个电容，FM芯片(1)的信号输出端分别与第二电阻(R2)的一端和三极管(Q1)的基极连接，三极管(Q1)的发射极接入零电势点(GND)，三极管(Q1)的集电极通过第二导线与第二电感(L2)的一端连接，第二电阻(R2)的另一端通过第一导线与第一电容(C1)的一端连接，第一电容(C1)的另一端与第二电感(L2)的另一端连接后接入供电端，在第一电容(C1)和第二电感(L2)的连接点与供电端之间设置有第三电阻(R3)，第一电容(C1)与第二电阻(R2)之间的第一导线上引出第三导线，第三导线的另一端分别与第二导线和第四导线的一端连接，第四导线的另一端与电源接口连接器(2)的地端连接，电源接口连接器(2)的电源输入端口通过第五导线与外部电源(VIN)连接。2.根据权利要求1所述的新型车载无线数据终端，其特征在于:所述第四导线上设置有第三电容(C3)，在第三电容(C3)两端的第四导线上分别引出第二接地导线和第三接地导线，第二接地导线和第三接地导线上分别设置有第四电容(C4)和第五电容(C5)。3.根据权利要求2所述的新型车载无线数据终端，其特征在于:所述第三接地导线与电源接口连接器之间的第四导线上引出第四接地导线，在第四接地导线上设置有第三电感(L3)。4.根据权利要求1所述的新型车载无线数据终端，其特征在于:所述电源接口连接器(2)与外部电源(VIN)之间的第五导线上设置有第四电感(L4)，第四电感(L4)与外部电源(VIN)之间的第五导线上引出第四接地导线，第四接地导线上设置有第六电容(C6)。5.根据权利要求1所述的新型车载无线数据终端，其特征在于:所述第一电容(C1)与第二电感(L2)的连接点接入零电势点(GND)，第一电容(C1)和第二电感(L2)的连接点与零电势点(GND)之间设置有第二电容(C2)。6.根据权利要求1所述的新型车载无线数据终端，其特征在于:所述FM芯片(1)的信号输出端还设置有第一电阻(R1)，FM芯片(1)和第一电阻(R1)之间引出第一接地导线，第一接地导线上设置有第一电感(L1)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型车载无线数据终端。其目的是为了提供一种结构简单、节省物料、信号一致性好的无线数据终端。本实用新型包括FM芯片、电源接口连接器、三极管、多个电阻、多个电感和多个电容。三极管、第二电阻、第一电容、第二电感和第三电阻组成放大电路，第三电容、第四电容和第五电容组成匹配电路，电源接口连接器和外部电源组成FM天线。FM芯片的信号输出端与放大电路的信号输入端连接，放大电路的信号输出端与电源接口连接器的地端连接，电源接口连接器的电源输入端口与外部电源连接。在放大电路和电源芯之间设置有匹配电路，通过对匹配电路中不同电容调整使放大电路放大后的天线信号的频率与FM天线输出的频率相匹配。
【IPC分类】H04B1/3822, H04B1/16
【公开号】CN205123720
【申请号】CN201520932563
【发明人】肖卿志
【申请人】北京高科中天技术股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月20日