专利名称：带有夹持插入件的电梯承载终端组件的制作方法
背景技术：
本发明总体上涉及电梯支撑系统，特别是，本发明涉及一种在电梯系统中稳固承载装置端部的装置。
电梯系统中包括一些形式的承载元件，例如自如地在预定的电梯通道中支撑和移动轿厢的绳索或传动带。在某些情况下，传动带连接着配重和轿厢。
不考虑电梯系统的具体结构，通常需要将传动带的端部稳固在电梯系统中合适的结构上。在电梯系统中用于稳固传动带的组件的多种结构已被使用。一个例子中包括一个铸造插座和楔块装置，其中传动带的一部分稳固在插座和楔块之间。当前应用的装置上的一个缺点在于铸造工艺相当昂贵。
不仅铸造工艺通常昂贵，而且限制了插座中传动带接合面的最大化设计。因为铸造插座的内表面不容易进入，一旦插座成型后，常常难于以一种方式对传动带接合面进行处理来提高组件的夹持性能。铸造工序中在插座内表面上成型沟槽的费用通常被认为太昂贵。
当前系统的另一缺点在于铸造工艺不精确至使足以对多种情况提供所须的尺寸公差。存在的一个特定的问题在于在插座相对侧和楔块相对侧之间设置并且保持平行排列。没有真正平行的排列，承载元件上的作用力就不能平均分布，传动带的寿命周期就会由于受到损害而缩短。当前的设计和制造方法不容许与承载元件接合的插座表面和楔块表面排列一致。
这就需要改进的电梯承载终端装置。本发明说明了这种需要，并且克服了上述缺点。
发明概述广义上讲，本发明涉及一种装置，用于稳固承载元件的端部，例如电梯系统中的传动带。该装置包括一个插座和一个容纳于插座中的楔块，该插座还支撑至少一个容纳于插座和楔块之间的插入件，该插入件与承载元件的一个侧面接合。该插入件优选包括一个在侧部的容纳于插座之中的轮廓面，并且该轮廓面与插座上的相应的轮廓面相互配合。上述轮廓面至少部分成圆形，以容许在插座中调整插入件的位置，从而确保传动带接合面在传动带的两侧上的所需排列插入件优选包括位于插入件侧部的接合面，该接合面面向传动带。在一个例子中，接合面上包括用于与传动带更好摩擦接合的沟槽。
在本发明中，在插座中楔块的每一侧使用插入件。因为插入件被制成与插座分离的部件，所以在传动带侧部上包括一个接合面易于实现。
通过下文中当前优选实施例的详尽说明，本发明的各种特征和优点对本领域技术人员来说是显而易见的。带有详尽说明的附图简述如下。
附图概要说明
图1示出了根据本发明设计的装置的视图。
图2为图1中实施例的侧视图。
图3为沿图2中线3-3的横截面图。
图4示出了图1实施例中一部分所选定的特征。
图5示出了图1至3中例子插座的所选定的特征。
图6为沿图2中线6-6的横截面图。
优选实施例的详细描述用于在电梯系统中操纵一种承载元件30的端部的一种装置20，其包括一个插座22。在示出的所示的例子中，两个插座部分24和26彼此相互配合，并且一个楔块28确保承载元件30的端部插入到所需位置。双件式的插座有利于简化插座的生产。单件式的插座也在本发明的范围之内。
正如附图所示，所示的例子中的插座部分24和26包括一个常规的U形槽结构。其中一个槽的开口端部的位置与另一个开口端部相对放置，这样上述两个部分能稳固地联接在一起。所示的例子中有一个楔形榫结构，该结构包括一个位于第二插座部分26上用于容纳楔形榫34的受器32，该楔形榫34位于第一插座部分24上。上述两插座部分优选用焊接稳固地联接在一起，如图3中标号36所示。在运用双件式插座的实施例中，将插座部分稳固联接在一起的另一结构是可行的。从本说明书中受益的本领域技术人员将能够选择合适的几何形状和联接方法来满足它们特定情况的要求。
所示的例子中的承载元件30是一种带镀层的传动带。然而，本发明并不局限于带镀层的传动带。当然，可使用任何能应用于电梯系统中任何承载元件的传动带，只要上述承载元件使用根据本发明设计的插座和楔块结构。本说明书中使用的词条“带”并不是严格狭义上“带”的意思，它应该被认为是绳或承载元件的同义词。
在当前优选的结构中包括两个容纳于插座22之中的插入件40和42。在所示的例子中，插入件40与插座部分24相连接，而插入件42与插座部分26相连接。插入件优选包括一个外部轮廓46，它与插座上相应轮廓的内表面48相配合。表面46的轮廓优选至少部分成圆形地容许插入件42相对于插座22进行调整。位置能调整的插入件40和42使得传动带的接合面50和52自如排列，以非常平均地将压力分布在传动带30上。
所示的例子包括在插入件40和42以及插座部分24和26上的轮廓面，该轮廓面沿配合表面的至少一部分具有不同的半径。半径的选择要适应特定实施例的传动带和插座的尺寸，并且如有需要，可根据进行改变。通过本说明书，本领域技术人员能够确定合适尺寸关系，这种尺寸关系将最适合于它们的特定情况。
在所示的例子中，插座上有一通常凹入的表面，同时插入件上有一通常凸出的表面。图3中示出了相互配合的轮廓面的方向。
插入件40和42的总体尺寸考虑到插座中插入件的运动，以使传动带接合面50和52的自动调整是可能的。从而，在插入件的边缘和插座的内边缘之间存在一定间隙，如标记60和62所示。该间隙容许插入件部分相对于插座运动到一位置，在该位置传动带的接合面自如排列。
优选使用至少一个插入件对组件20的传动带接合面进行调整。通过至少一个插入元件，当插入件运动到所需位置以非常平均地将压力分布在传动带30上时，相对朝向的插座表面的任何表面调整变化能够得到补偿。由于组件上承受由系统元件的重量所引起的作用力，因此上述调整优选自动发生。
使两个插入件能最大限度地平均分配作用力。使用两个插入件的另一个优点是提高摩擦力，或者在每一侧具有设置横向槽的传动带接合表面，这样当插座上内表面开槽时，就不需要复杂的制造工序。任何公知的机加工技术可在插入件的传动带接合表面50和52上提供沟槽53或者滚花。正如图4所示，沟槽优选沿垂直于传动带30的长度方向延伸。
插入件40和42可由多种材料制成，所示的例子中包括烧结钢插入件。上述插入件能以一种公知的方法进行铸造，成型或者机加工。也可以使用其它金属或者适当的硬质合成材料。通过本说明书，本领域技术人员能够从商业销售的材料中进行选择，并且能相应选择一种插入件成型的合适方法来满足它们特定情况的要求。例如，在插入件的制造过程中，可在插入件上形成增强摩擦的表面特征，或者在插入件成型后在插入件的表面上机加工出增强摩擦的表面特征在一个例子中，在插入件上的传动带接合表面50和52优选精确调整平行。圆形且相互配合的轮廓面(即表面46和48)容许插入件的自调整。传动带接合表面50和52优选具有一个增强摩擦的表面(即包括沟槽53)，以能更好使传动带30稳固地置于组件20内。楔块28上的传动带接合表面54优选具有沟槽，或者是另外的用于上述同一目的增强摩擦的表面。
插座22被设计以允许将插入件40和42置入插座中，该插座与楔块28组合以将传动带30稳固在合适的位置。在一个例子中，两个插座部分被焊接在一起。为适于焊接，插座优选的材料是金属薄板。
所示的例子中包括一个特征，即在传动带放置的工序中便于将插入件保持在插座中。从图5和6可意识到，插座优选包括置于相对侧的开口70和72。插入件40包括一凸起部74，其至少部分沿伸进入到插座部分24上的开口70中。一个凹口76优选通过凸起部74的中心向插入件40的内部沿伸。
保持件79的杆部78优选至少部分地容纳于凹口76中。杆80优选包括多条筋78，它有利于使保持件79保持于插入件40上的合适位置。
保持件79优选包括一凸缘部82，其外部尺寸大于开口70的尺寸，以使保持件79的至少一部分保留于插座22的外部。
相似地，当传动带30定位并稳固地置于组件中时，保持件84有利于将插入件46保持在合适的位置。插入件46包括一带有开口88的凸起部86。在保持件84上的杆90优选包括柔性筋92，其将保持件84保持于合适位置。保持件84上的凸缘部94优选沿伸出插座部分26上的开口72。
保持件79和84优选由塑性材料制成，置于图6所示的位置，以防止在装配的过程中插入件40和42滑出插座。凸起部74和86以及开口70和72优选合适的尺寸，以使得保持件79和84的使用接下来不对上述本发明组件自动调整的特征产生干扰。开口70和72优选足够大的尺寸，以在开口和各自的凸起部之间提供间隙，使得插入件40和42的移动不受限制，并且仍可能对传动带接合面进行所需调整。
传统的传动带终端夹66优选设置在传动带30的终端附近，以进一步防止其滑动。一个传统的连接件68有利于将组件20连接到电梯系统的另一部分。
前述的说明是示例性的，而非在本质上进行限制。在不偏离本发明宗旨的情况下，对已公开实施例进行各种改动和修改对本领域技术人员而言是显而易见的。本发明合法的保护范围由下述权利要求给定。
权利要求
1.一种用于稳固电梯系统中细长的承载元件端部的装置，包括一个插座；一个至少部分容纳于插座中的楔块，以使一些细长的承载元件容纳于插座和楔块之间；以及，至少一个插入件至少部分容纳于在插座和承载元件相应部分的表面之间的插座中，以使承载元件的相应部分稳固于楔块和插入件之间。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，上述插入件具有一个与插座上相应的轮廓面相对的被容纳的轮廓面，使插入件有选择地安置于上述插座内。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，上述插入件的轮廓面与插座的轮廓面相配合，以使插入件自动移动到某一位置，在此位置上压力平均分布到承载元件部分上。
4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，上述轮廓面至少部分地成圆形。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，上述轮廓面具有一垂直于承载元件部分的长度方向的曲率半径。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，插入件包括在插入件的一侧上的一接合面，且其特征在于，上述接合面与承载元件上相应部分的表面相接合。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，上述接合面包括沟槽。
8.根据权利要求1所述的装置包括两个插入件，并且其特征在于，每个插入件容纳于楔块相对侧上，所述楔块至少部分置于插座中。
9.根据权利要求8所述的装置，在每个插入件上包括一个轮廓面，并且其特征在于，插座上具有一个与一个插入件上的轮廓面相配合的第一轮廓面，和一个与另一个插入件上的轮廓面相配合的第二轮廓面。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，每个插入件包括一个与上述轮廓面相对的传动带接合表面，并且上述相配合的轮廓面容许每个传动带接合表面与楔块上的相应表面平行排列。
11.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，插座包括一个第一插座部分和一个至少部分焊接于第一插座部分上的一个第二插座部分。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，每个插座部分包括一个通常具有U形横截面的槽，其沿每个部分纵向延伸，且其特征在于，每个插座部分的开口端与另一个插座部分的开口端稳固紧靠连接。
13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，一个插座部分包括一个受器，同时另一个插座部分包括一个容纳于上述受器中的楔形榫。
14.根据权利要求1所述的装置包括至少一个与插入件相配合的保持件，以将插入件保持在插座中的第一位置。
15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，上述插入件包括一个带有开口的凸起部，并且上述保持件包括一个至少部分容纳于凸起部的开口中的杆部，且其特征在于，上述插座包括一个开口，当上述插入件被保持在插座中的第一位置时，至少凸起部的一部分延伸穿过上述开口。
16.一种用于稳固电梯系统中细长的承载元件端部的装置，包括一个第一插座部分；一个与第一插座部分稳固连接的第二插座部分一个至少部分容纳于插座部分之间的楔块，以使一些细长的承载元件容纳于插座部分和楔块之间；一个至少部分容纳于第一插座部分和楔块之间的第一插入件，以使承载元件的相应部分稳固于楔块和第一插入件之间；以及一个至少部分容纳于第二插座部分之中的第二插入件，以使承载元件的另一部分稳固于楔块和第二插入件之间；所述插入件上具有一与各自插座部分上的相应调整面相配合的调整面，以使插入件自动移动与楔块进行排列，使得承载元件的相应部分上的压力均匀分布。
17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，每个插入件有一至少部分成圆形的轮廓面，其具有横切于承载元件上相应部分的长度方向的曲率半径。
18.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，每个插入件包括一个承载元件的接合面，其上有许多沟槽。
19.一种使用一个插座、至少一个插入件和一个楔块稳固电梯系统中细长的承载元件端部的方法，包括如下步骤将承载元件的一部分置围绕楔块的至少一部分上的外表面定位；将插入件紧靠着承载元件的一部分放置，以使承载元件的一部分位于楔块和插入件之间；以及将楔块的至少一部分和插入件的至少一部分置于插座中，以使承载元件相对于插座和楔块保持在一个选定的位置上。
20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，包括将一个插入件紧靠着楔块一侧上的承载元件，将另一个插入件紧靠着楔块相对侧的承载元件。
21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，包括排列插入件表面，使其彼此相互平行。
22.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，包括排列插入件表面，使其与楔块上各自相应的表面平行。
全文摘要
一种在电梯系统中稳固承载元件端部的装置，包括一个插座，一个楔块和至少一个插入件。插座至少部分地容纳插入件和楔块，以将承载元件的端部保持在适当的位置。优选的装置包括两个插入件，其在楔块相对侧上与承载元件接合，以使承载元件夹持于楔块和插入件之间。插入件和插座优选包括轮廓面，该轮廓面有利于平行布置在插入件上的接合面，以使作用于承载元件上的压力非常平均地分布。
文档编号B66B3/00GK1633389SQ02817364
公开日2005年6月29日 申请日期2002年9月4日 优先权日2001年9月7日
发明者J·S·佩雷兹, J·M·马丁 申请人:奥蒂斯电梯公司