专利名称：绞纲机传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞纲机传动机构。
背景技术：
目前使用的绞纲机其传动机构通常采用表面具有凹槽的金属筒，工作时噪音大，传动不平稳，拉力小，效率低，而且容易加速传动机构和纲绳的磨损，减短绳索使用寿命，生产成本较高。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种绞纲机的传动机构，它不仅工作可靠，传动效率高，而且能有效解决承绳体与纲绳间易磨损的问题，从而，延长绳索使用寿命，降低生产成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的，它包括设于机架上的一个大径主动转轮和一个与之配合以夹紧纲绳的小径转轮，大径转轮的承绳体由耐磨弹性材料构成；所述的小径转轮的外缘部由断面呈外拱形的耐磨弹性材料构成。
工作时，大径转轮与小径转轮相互夹紧纲绳并转动，首先由于小径转轮的外缘部向外拱起，故有利于其与大径转轮相配合可靠地夹紧纲绳；其次由于耐磨弹性材料的作用，故能防止纲绳滑动和磨损，有利于提高传动效率，增大拉力；再次由于导绳件的使用，并在主轴上设有防止倒转装置，故能保证生产安全可靠。
较之现有技术而言，本实用新型具有工作可靠，传动效率高，可减少绳索磨损，降低生产成本等显著优点。
图1是本实用新型实施例的构造示意图图2是图1中I的放大示意图图3是小径转轮与机架联接构造示意图图4是图1中的A-A剖面图具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型实施例的具体装置和工作情况参照图1-4，本实施例包括设于船体上的一个大径主动转轮1和一个与之配合以夹紧纲绳2的小径转轮3，大径转轮的承绳体由耐磨弹性材料4构成；所述的小径转轮的外缘部由断面呈外拱形的耐磨弹性材料4构成。
为了防止转轮打滑和倒转以及保持大。小径转轮的紧密接触，所述的大径主动转轮的传动轴5上设有防止倒转装置(如棘轮棘爪或单向轴承)，本实施例为棘轮棘爪6；所述的小径转轮经一摆动机构7铰接于机架8上，并且内有传动链带动与大径转轮相反方向转动，外有一拉簧9作用使之与大径主动转轮保持紧密接触。
为了有利于作业时纲绳的传送，所述的大径主动转轮的外侧下方设有导绳定滑轮10和位于船舷的导绳组件11，其下方设有以利绳索输入船舱的导绳板12；所述的导绳组件由二个竖直滚筒和一个水平滚筒组成。
为了有利于大径转轮上力的传递，所述的大径主动转轮由中部具有转轴通孔，外围具有大颈部13和小径部14的环形主体，套接在大颈部上的环形耐磨弹性材料4，和套接于小径部上的盖板15经平行于轴心线的贯穿螺栓16联接构成。
本实用新型构思新颖，设计合理，具有较大的推广应用前景。
权利要求1.一种绞纲机传动机构，其特征在于包括设于机架上的一个大径主动转轮和一个与之配合以夹紧纲绳的小径转轮，大径转轮的承绳体由耐磨弹性材料构成；所述的小径转轮的外缘部由断面呈外拱形的耐磨弹性材料构成。
2.根据权利要求1所述的绞纲机传动机构，其特征在于所述的小径转轮联接在与机架相铰接的摆动机构上，并由一拉簧作用使之与大径主动转轮保持外缘紧密接触。
3.根据权利要求1所述的绞纲机传动机构，其特征在于所述的大径主动转轮的传动轴上设有防止倒转装置(如棘轮棘爪或单向轴承)。
4.根据权利要求1、2或3所述的绞纲机传动机构，其特征在于所述的大径主动转轮的外侧下方设有导绳定滑轮和位于船舷的导绳组件，所述的导绳组件由二个竖直滚筒和一个水平滚筒组成；所述的大径主动转轮下方设有以利绳索输入船舱的导绳板。
5.根据权利要求1、2或3所述的绞纲机传动机构，其特征在于所述的大径主动转轮由中部具有转轴通孔，外围具有大颈部和小径部的环形主体，套接在大颈部上的环形耐磨弹性材料，和套接于小径部上的盖板经平行于轴心线的贯穿螺栓联接构成。
6.根据权利要求4所述的绞纲机传动机构，其特征在于所述的大径主动转轮由中部具有转轴通孔，外围具有大颈部和小径部的环形主体，套接在大颈部上的环形耐磨弹性材料，和套接于小径部上的盖板经平行于轴心线的贯穿螺栓联接构成。
专利摘要本实用新型涉及一种绞纲机传动机构，其特征在于包括设于机架上的一个大径主动转轮和一个与之配合以夹紧纲绳的小径转轮，大径转轮的承绳体由耐磨弹性材料构成；所述的小径转轮的外缘部由断面呈外拱形的耐磨弹性材料构成。本实用新型构思新颖，设计合理，在传动机构的转轮外侧加设用以增大摩擦力的耐磨弹性材料，能有效解决承绳体与纲绳间易磨损的问题，加大拉力，延长绳索使用寿命，降低生产成本，具有较大的应用发展前景。
文档编号B66D1/00GK2665100SQ20032010691
公开日2004年12月22日 申请日期2003年11月4日 优先权日2003年11月4日
发明者谢金春 申请人:林时忠