专利名称：塔式起重机用双驱起升机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塔式起重机起升机构。
技术背景现有塔式起重机，一般由一套减速电机和制动装置驱动一个卷筒，当减速电机和制动装置出现故障时，不仅需要立即停工检修，而且还可能需要借助其它动力装置起吊配件才能维修。
发明内容
本实用新型的目的，是要提供一种有两套减速电机和制动装置的塔式起重机用双驱起升机构。
本实用新型的技术方案是在卷筒的转轴两端，通过联轴器分别安装独立的减速电机和制动装置。每套减速电机和制动装置的动力，只需额定起重量的一半。
使用本实用新型，当一套减速电机和制动装置出现故障时，另一套仍可提供50％的动力进行作业。一般塔式起重机起吊，80％以上的工况只起吊额定重量的一半，也就是说一套减速电机和制动装置工作，可满足80％的工况需要。同时，不需要借助其它动力装置起吊配件来进行维修。在实际需要中，较小规格的减速电机和制动装置一般生产量大，有利于提高产品的通用性，并降低成本。
附图为实用新型装配示意图。
图中1、卷筒，2、减速电机和制动装置，3、转轴，4、联轴器，5、电机轴伸。
具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型。
参照附图，在卷筒1两端的转轴3上，分别通过联轴器4连接减速电机轴伸5。所述联轴器4，可采用法兰连轴器，或者用齿形接盘。
权利要求1.一种塔式起重机用双驱起升机构，由卷筒、减速电机和制动装置组成，其特征是在卷筒(1)两端的转轴(3)上，分别通过联轴器(4)连接减速电机轴伸(5)。
专利摘要一种塔式起重机用双驱起升机构，由卷筒、减速电机和制动装置组成，其特征是在卷筒(1)两端的转轴(3)上，分别通过联轴器(4)连接减速电机轴伸(5)。使用本实用新型，当一套减速电机和制动装置出现故障时，另一套仍可提供50％的动力进行作业。一般塔式起重机起吊，80％以上的工况只起吊额定重量的一半，也就是说一套减速电机和制动装置工作，可满足80％的工况需要。同时，不需要借助其它动力装置起吊配件来进行维修。在实际需要中，较小规格的减速电机和制动装置一般生产量大，有利于提高产品的通用性，并降低成本。
文档编号B66D1/12GK2725257SQ20042006868
公开日2005年9月14日 申请日期2004年9月14日 优先权日2004年9月14日
发明者喻乐康, 易德辉 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司