专利名称：挂装式组合吊装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊装支架，尤其是安装于车辆方舱侧壁吊装物品 的组合吊装支架，属于传动机械技术领域。
背景技术：
方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作 业、作战的装在运输车辆上的厢体设备，也是一种特种物资运输的防护装 备。舱体内部工作设备和舱内物资运输的进出舱体，均需要将设备或物资
从舱内搬出后，从高处吊放到地面；工作结束后则要将设备吊起，放回舱 内。为了对设备或物资进出舱体的搬运实现机械化操作，需要在舱体侧壁 安装一种吊装支架，目前，通常是在舱体侧壁安装一个焊接结构的三角形 框架，框架的垂直边的上下两端通过铰链机构设置在舱壁的上部，框架可 以绕此边旋转。工作时三角形平面旋转到与舱壁垂直位置，不工作时，将 三角框架旋转贴到舱壁后用插销等固定。这种结构的吊装支架及其固定方 式具有下述不足，装配时上下铰链支点需调同轴度，安装复杂；三角形框 架不可拆卸，直接暴露在舱外，易锈蚀；三角形框架永久挂装在舱外，视 觉上有累赘感，影响舱体外观线条简洁、轮廓突出的效果，就达不到实用 美观的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于通过分析现有的车载式吊装支架存在的不足， 提出一种车载式挂装式组合吊装支架，可充分利用车辆的有效空间，可进 行组合与拆卸，从而解决现有技术中所遇到的安装复杂、不可拆卸、影响 视觉与美观等方面问题。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现 一种挂装式组合吊装支架，包括底座、吊杆座、吊杆，所述吊杆座由 一底板和与底板垂直的两耳板构成，所述吊杆座与吊杆通过销轴铰接，所 述吊杆座通过底座上的固定销挂装在底座上，所述底座通过紧固件安装在 舱壁上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现 前述挂装式组合吊装支架，所述底座上设有数个与固定销固定连接的 定位安装孔。
前述挂装式组合吊装支架，所述固定销为 一端大圆柱体、中间中圆 柱体、另一端小圆柱体的阶梯轴结构，所述固定销的小圆柱体固定在所述 底座的安装孔上。
前述挂装式组合吊装支架，所述吊杆座上的底板上设有与固定销配合 的数个瓢形孔，所述瓢形孔由大圆孔和连接大圆孔的小圆槽组成，所述大 圆孔和固定销大圆柱体配合，所述小圆槽和固定销的中圆柱体配合。
本实用新型的有益效果在于平板状的底座平贴安装在舱壁上，吊杆 座连同吊杆组合件只有在使用时才挂装在底座上，安装方便，使用挂装可 靠，只有底座永久固定在舱外。吊杆座、吊杆组合件不用时取下保存，本 实用新型不易锈蚀，不影响舱体外观。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进 行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1、图2是本实用新型的一个实施例结构示意图，图2为图1的左 视图。
图3、图4是本实用新型一个实施例的底座图，图4为图3的左视图。
图5、图6是本实用新型一个实施例的吊杆座、吊杆组合件图，图6 为图5的左视图。
具体实施方式
实施例一
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 本实施例的挂装式组合吊装支架的结构示意图如图1、图2所示，由 底座l、吊杆座2、吊杆3和紧固件4组成，吊杆座2和吊杆3为组合体， 吊杆座2与吊杆3通过销轴23铰接，组合体由销轴23连接作为一体，底 座1通过紧固件4与舱体壁板固定连接，紧固件4由螺钉、垫圈组成，底 座1可安装在舱体的任何侧面。
底座1的结构如图3、图4所示，底座1为焊接结构体，由底板11和 焊接在其上的3个固定销12组成，底板ll是低碳钢板，具有良好的焊接 性能；所述固定销12为 一端大圆柱体122、中间中圆柱体123、另一端 小圆柱体121的阶梯轴结构，采用可焊性良好的低碳钢车制成，小圆柱体 121作为焊接定位结构，大圆柱体122作为轴向限位结构，中圆柱体123 作为径向限位结构。固定销12的小圆柱体121焊接在低碳钢板11上，底 板ll上的焊接工艺倒角111，使得固定销12与底板11的焊接更牢固，底 板11上还设有安装定位孔112，用于安装紧固件4，使本实用新型的结构 更稳定。
吊杆座2和吊杆3的组合体如图5、图6所示，所述的吊杆座2的座 板21上设有2个瓢形孔211，挂装时，瓢形孔211起到对吊杆座2和吊杆 3的组合体的定位与限位作用，瓢形孔211由大圆孔和连接大圆孔的小圆 槽组成，2个瓢形孔211的位置与底座1上的2个固定销12的位置一致， 瓢形孔211的大孔外径大于固定销12的大圆柱体122的直径，瓢形孔211 的长槽宽度小于固定销12的大圆柱体122的直径，但大于固定销12的中
圆柱体123的直径。挂装时，将吊杆座2正对着固定销12，使瓢形孔211 套入后，对吊杆座21向下施力，使固定销12中圆柱体123进入瓢形孔211 的长槽，限制了吊杆座2的6个自由度，挂装式组合吊装支架可以牢固的 工作。
吊杆3的一端插入吊杆座2的插槽212中，通过销轴23与吊杆座2铰 接，吊杆3的一端只能转动，吊杆座由一底板2123和与底板垂直的两耳板 2121构成，两耳板2121上设有销孔2122 ，底板2123分别垂直于平行的 两耳板2121，底板2123对吊杆22起限位作用，直接承受吊杆3工作时的 力矩作用，这样，在斜杆的连接作用下(图中未画出)，吊杆3可与底座1 和吊杆座2保持垂直状态，承受单方向的力矩作用。吊杆3可在吊杆座2 的插槽212开口内，以销轴23为转轴单向转动，反向则受插槽212限制。
除上述实施例外，本实用新型还有其他实施方式。凡采用等同替换或 等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1、一种挂装式组合吊装支架，包括底座、吊杆座、吊杆，所述吊杆座由一底板和与底板垂直的两耳板构成，所述吊杆座与吊杆通过销轴铰接，其特征在于所述吊杆座通过底座上的固定销挂装在底座上，所述底座通过紧固件安装在舱壁上。
2、 根据权利要求1所述的挂装式组合吊装支架，其特征在于所述底 座上设有数个与固定销固定连接的安装定位孔。
3、 根据权利要求2所述的挂装式组合吊装支架，其特征在于所述固 定销为 一端大圆柱体、中间中圆柱体、另一端小圆柱体的阶梯轴结构， 所述固定销的小圆柱体固定在所述底座的安装孔上。
4、 根据权利要求l所述的挂装式组合吊装支架，其特征在于所述吊 杆座上的底板上设有与固定销配合的数个瓢形孔，所述瓢形孔由大圆孔和 连接大圆孔的小圆槽组成，所述大圆孔和固定销大圆柱体配合，所述小圆 槽和固定销的中圆柱体配合。
专利摘要本实用新型涉及一种车载式的挂装式组合吊装支架，属于传动机械技术领域。该组合吊装支架包括底座、吊杆座、吊杆和紧固件，底座固定在方舱的侧壁上，吊杆座的座板上设有与固定销相应的瓢形孔，吊杆座、吊杆组合件的瓢形孔通过底座上的固定销挂装在底座上，对吊杆座定位与限位。本实用新型可承受单方向的作用力，结构简单，制作简便，操作方便可靠，装拆容易，吊装支架不易锈蚀。
文档编号B66C1/16GK201201849SQ20082003048
公开日2009年3月4日 申请日期2008年1月8日 优先权日2008年1月8日
发明者龙 李, 赵西春 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司