专利名称：一种千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型所要保护的技术方案涉及一种千斤顶。
背景技术：
在现有技术中，千斤顶主要由油泵、油箱、油缸、主推活塞组成，主推活 塞安装在油缸内，油泵与油箱间设有吸油油路，油缸与油箱间有泄油油路相通 接，油泵与油缸主推活塞总成间有进油油路相通接，同时又设有过载保护油路。 上述结构的千斤顶使用时，卸载速度快，很不安全。为了解决下降速度快问题， 一些厂家在泄油阀前增加一个弹簧，虽能够起到一定的节流作用，但效果不明 显，而且需要人工控制泄油阀的旋转角度，以起到一定的减缓下降速度的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是，设计一种卸载慢下降的千斤顶，以解决现有千斤顶 存在的因卸载速度过快，而容易导致发生安全事故的技术问题。
根据上述目的，本实用新型的技术方案为 一种千斤顶，它主要由油泵、 油箱、油缸、主推活塞、泄油阀以及安全阀组成，主推活塞安装在油缸内，油 泵与油箱间有吸油油路相通接，油泵与油缸主推活塞总成间有进油油路相通接， 油箱与油缸间有泄油油路相通接，其特征在于所述的泄油油路上设有节流阀。 采用上述基本技术方案，该节流阀在千斤顶上使用，具有自动打开泄油和启用 节流两个功能。在空载状态时，节流阀不起作用，自动打开进行泄油，主推活 塞迅速退回，带动起重臂快速下降；在重载状态时，油压的作用，节流阀自动 启用工作，由于节流阀的节流作用，主推活塞缓慢回退，使重物缓慢下降，保 证千斤顶使用的安全性。
根据上述基本技术方案，所述的节流阀由节流阀弹簧及节流阀阀芯构成。根据上述技术方案，所述的节流阀阀芯的上设有节流槽。
由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，使用时，在空载状 态，节流阀不起节流作用，主推活塞可迅速退回，带动起重臂快速下降；在重 载状态，节流阀自动工作，由于节流阀的节流作用，主推活塞缓慢回退，使重 物缓慢下降，下降速度控制在小于每秒150毫米，保证千斤顶使用的安全性。
图1为本实用新型一种优化设计的实施例结构示意图； 图2为图1中A部位放大示意图； 图3为节流阀阀芯示意图。
在图中1、主推活塞；2、油缸；3、油箱；4、缸座；5、泄油油路；6、 手柄插座；7、泄油阀；8、节流阀；9、节流阀弹簧；10、节流阀阀芯；11、节 流槽。
具体实施方式
结合图l、图2、图3， 一种千斤顶，它主要由油泵、油箱3、油缸2、主推 活塞l、泄油阀7以及安全阀组成，主推活塞1安装在油缸2内，油缸2装在缸 座4上。油泵与油箱3间有吸油油路相通接，吸油油路上设有单向阀和过滤器， 油泵与油缸2主推活塞1总成间有进油油路相通接，油箱3与油缸2间有泄油 油路5相通接，上述的泄油油路5上设有由节流阀弹簧9及节流阀阀芯10构成 的节流阀8，油缸2与油箱3间设有的吸油油路又同时经过节流阀8、泄油阀7 形成泄油油路5。节流阀阀芯10上设有节流槽11。
本实施例产品使用时，掀动手柄6，油泵的作用，液压油从油箱3进入油缸 2，推动主推活塞l伸出。卸载时，拧开泄油阀7，液压油通过节流阀8从油缸 2进入油箱3中，主推活塞l回退。空载时，由于油缸2内压力较小，节流阔弹簧9的弹性作用将节流阀阀芯10弹起，节流阀阀芯10上的节流面与孔面不接 触，油路比较宽，不起节流作用，千斤顶可快速下降。当千斤顶受载后，拧开 泄油阀7，由于油缸2内油压很大，节流阀阀芯10受压，节流阀弹簧9被压縮， 节流阀阀芯10与孔底面接触，液压油只能从节流阀阀芯10上的节流槽11内流 过，由于节流槽ll很小，从而起到节流作用，使千斤顶缓慢下降。 按本实施例可制作立顶、重顶和轻顶。
权利要求1、一种千斤顶，它主要由油泵、油箱(3)、油缸(2)、主推活塞(1)、泄油阀(7)以及安全阀组成，主推活塞(1)安装在油缸(2)内，油泵与油箱(3)间有吸油油路相通接，油泵与油缸(2)主推活塞(1)总成间有进油油路相通接，油箱(3)与油缸(2)间有泄油油路(5)相通接，其特征在于所述的泄油油路(5)上设有节流阀(8)。
2、 根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于所述的节流阀(8)由节 流阀弹簧(9)及节流阀阀芯(10)构成。
3、 根据权利要求2所述的千斤顶，其特征在于所述的节流阀阀芯(10) 的上设有节流槽(11)。
专利摘要本实用新型技术方案公开了一种千斤顶，该千斤顶主要由油泵、油箱、油缸、主推活塞、泄油阀以及安全阀组成，主推活塞安装在油缸内，油泵与油箱间有吸油油路相通接，吸油油路上设有单向阀和过滤器，油泵与油缸主推活塞总成间有进油油路相通接，油箱与油缸间有泄油油路相通接，特征是泄油油路上设有节流阀。本实用新型与现有技术相比，使用时，在空载状态，节流阀不起节流作用，主推活塞可迅速退回，带动起重臂快速下降；在重载状态，节流阀自动工作，由于节流阀的节流作用，主推活塞缓慢回退，使重物缓慢下降，保证千斤顶使用的安全性。
文档编号B66F3/24GK201280413SQ200820039150
公开日2009年7月29日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者周成林, 李金林, 梅裕裔 申请人:安徽省广德中鼎汽车工具有限公司