专利名称：一种维修门吊的制作方法
技术领域：
本发明涉及起重机行业，尤其涉及大型门式起重机的维修门吊。
技术背景维修门吊通常安装在大吨位门式起重机的机器房顶部，用于检修门式起重 机时吊载。传统的维修门吊的工作小车大多采用电葫芦，或者将工作小车的起升机构 和运行机构布置在主梁上，通过钢丝绳牵引，实现工作小车的起升和运行。该 布置形式存在两大缺点第一，工作小车的维护和检修不方便；第二，通常维修门吊起重量较小，传统布置形式，起升机构和运行机构的自重都由主梁承受，增大了主梁结构。发明内容为了解决传统维修门吊工作小车维护和检修不方便，以及主梁承受载荷过大 的问题，设计了本发明。本发明通过以下技术方案实现该设备包括大车轨道、运行机构、左侧下横 梁、起升机构、左侧支腿、主梁、转向滑轮A、转向滑轮D、转向滑轮B、工作 小车、转向滑轮C、转向滑轮E、转向滑轮F、钢丝绳套环、右侧支腿、工作小 车运行机构、右侧下横梁、吊钩组、小车轨道、起升机构钢丝绳、小车运行用 钢丝绳A、小车运行用钢丝绳B和锚定装置。起升机构安装在左侧下横梁上， 工作小车运行机构安装在右侧下横梁上。所述的起升机构由起升减速器、起升 巻筒、起升制动器、起升联轴器、轴A、起升电动机相互联接组成。所述的工 作小车运行机构由小车运行减速器、小车运行电动机、小车运行联轴器、轴B、 小车运行制动器、巻筒A、小齿轮装置、巻筒B相互联接组成。所述的起升机 构钢丝绳的一端固定在起升巻筒上，该钢丝绳绕过转向滑轮A、转向滑轮B、吊 钩组、转向滑轮C，最终固定在钢丝绳套环上，转向滑轮A安装在主梁的端部， 转向滑轮B和转向滑轮C安装在工作小车上。所述的小车运行用钢丝绳A的一 端固定在巻筒A上，该钢丝绳绕过转向滑轮E，最终固定在工作小车的右端； 小车运行用钢丝绳B的一端固定在巻筒B上，该钢丝绳绕过转向滑轮F和转向滑轮D，最终固定在工作小车的左端。所述的工作小车由小车架和车轮装置组 成。所述的锚定装置安装在左侧下横梁和右侧下横梁上。本发明的有益效果将起升机构和工作小车运行机构分别布置在左侧下横梁 和右侧下横梁上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。该 设备的布置形式，起升机构和工作小车运行机构维护和检修更为方便，避免了 传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修的状况，同时，节 省了维护检修用的梯子和平台。
图1是本发明的主视图。图2是图1的A向视图。图3是图1的B向视图。图4是图1的C-C剖视图。图5是图1的D-D剖视图。图6是工作小车示意图。图7是工作小车起升机构钢丝绳缠绕图。图8是工作小车运行机构钢丝绳缠绕图。图中，l.大车轨道，2.运行机构，3.左侧下横梁，4.起升机构，5.左侧支 腿，6.主梁，7.转向滑轮A， 8.转向滑轮D， 9.转向滑轮B， IO.工作小车， ll.转向滑轮C， 12.转向滑轮E， 13.转向滑轮F， 14.钢丝绳套环，15.右侧 支腿，16.工作小车运行机构，17.右侧下横梁，18.吊钩组，19.小车轨道， 20.起升机构钢丝绳，21.小车运行用钢丝绳A， 22.小车运行用钢丝绳B， 23.锚定装置；4.1起升减速器，4.2起升巻筒，4.3起升制动器，4.4起升 联轴器，4.5轴A， 4.6起升电动机，16.1小车运行减速器，16.2小车运 行电动机，16.3小车运行联轴器，16.4轴B， 16.5小车运行制动器，16.6 巻筒A， 16.7小齿轮装置，16.8巻筒B， 10.1小车架，10.2车轮装置。
具体实施方式
如图l-8所示，是本发明的最佳实施例。在图l-3中，该设备由大车轨道l、运行机构2、左侧下横梁3、起升机构 4、左侧支腿5、主梁6、转向滑轮A7、转向滑轮D8、转向滑轮B9、工作小车 10、转向滑轮Cll、转向滑轮E12、转向滑轮F13、钢丝绳套环14、右侧支腿15、工作小车运行机构16、右侧下横梁17、吊钩组18、小车轨道19、起升机 构钢丝绳20、小车运行用钢丝绳A21、小车运行用钢丝绳B22和锚定装置23 组成。起升机构4安装在左侧下横梁3上，工作小车运行机构16安装在右侧下 横梁17上。在图4中，起升机构4由起升减速器4.1、起升巻筒4.2、起升制动器4.3、 起升联轴器4.4、轴A4.5、起升电动机4.6相互联接组成。在图5中，工作小车运行机构16由小车运行减速器16.1、小车运行电动机 16.2、小车运行联轴器16.3、轴B16.4、小车运行制动器16.5、巻筒A16.6、小 齿轮装置16.7、巻筒B16.8相互联接组成。在图6中，工作小车10由小车架10.1和车轮装置10.2组成。锚定装置23安装在左侧下横梁3和右侧下横梁17上，是维修门吊的安全防 风装置，采用插销式、链条式、顶杆式、锚板式等型式。在图7中，起升机构钢丝绳缠绕原理起升机构钢丝绳20的一端固定在起 升巻筒4.2上，该钢丝绳绕过转向滑轮A7、转向滑轮B9、吊钩组18、转向滑轮 Cll，最终固定在钢丝绳套环14上。转向滑轮A7安装在主梁6的端部，转向滑 轮B9和转向滑轮C11安装在工作小车10上。在图8中，工作小车运行机构钢丝绳缠绕原理小车运行用钢丝绳A21的一 端固定在巻筒A16.6上，该钢丝绳绕过转向滑轮E12，最终固定在工作小车IO 的右端；小车运行用钢丝绳B22的一端固定在巻筒B16.8上，该钢丝绳绕过转 向滑轮F13和转向滑轮D8，最终固定在工作小车10的左端。本发明技术创新点(1) 该设备将起升机构4和工作小车运行机构16分别布置在左侧下横梁3 和右侧下横梁17上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。(2) 该设备的布置形式，起升机构4和工作小车运行机构16维护和检修 更为方便，避免了传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修 的状况，同时，节省了维护检修用的梯子和平台。本发明不局限于本实施例，与该形式相似的机构，均列为本发明的保护范围。
权利要求
1、一种维修门吊，它包括大车轨道(1)、运行机构(2)、左侧下横梁(3)、起升机构(4)、左侧支腿(5)、主梁(6)、转向滑轮A(7)、转向滑轮D(8)、转向滑轮B(9)、工作小车(10)、转向滑轮C(11)、转向滑轮E(12)、转向滑轮F(13)、钢丝绳套环(14)、右侧支腿(15)、工作小车运行机构(16)、右侧下横梁(17)、吊钩组(18)、小车轨道(19)、起升机构钢丝绳(20)、小车运行用钢丝绳A(21)、小车运行用钢丝绳B(22)和锚定装置(23)，其特征在于起升机构(4)安装在左侧下横梁(3)上，工作小车运行机构(16)安装在右侧下横梁(17)上。
2、 如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于起升机构(4)由起升 减速器(4.1)、起升巻筒(4.2)、起升制动器(4.3)、起升联轴器(4.4)、 轴A (4.5)、起升电动机(4.6)相互联接组成。
3、 如权利要求1所述的一种维修门吊，其特征在于工作小车运行机构(16) 由小车运行减速器(16.1 )、小车运行电动机(16.2)、小车运行联轴器(16.3)、 轴B(16.4)、小车运行制动器(16.5)、巻筒A(16.6)、小齿轮装置(16.7)、 巻筒B (16.8)相互联接组成。
4、 如权利要求1或2所述的一种维修门吊，其特征在于:起升机构钢丝绳(20) 的一端固定在起升巻筒(4.2)上，该钢丝绳绕过转向滑轮A (7)、转向滑 轮B (9)、吊钩组(18)、转向滑轮C (11)，最终固定在钢丝绳套环(14) 上，转向滑轮A (7)安装在主梁(6)的端部，转向滑轮B (9)和转向 滑轮C (11)安装在工作小车(10)上。
5、 如权利要求1或3所述的一种维修门吊，其特征在于小车运行用钢丝绳 A (21)的一端固定在巻筒A (16.6)上，该钢丝绳绕过转向滑轮E (12)， 最终固定在工作小车(10)的右端；小车运行用钢丝绳B (22)的一端固 定在巻筒B (16.8)上，该钢丝绳绕过转向滑轮F (13)和转向滑轮D (8)， 最终固定在工作小车(10)的左端。
6、 如权利要求l所述的一种维修门吊，其特征在于工作小车(10)由小车 架(10.1)和车轮装置(10.2)组成。
7、 如权利要求l所述的一种维修门吊，其特征在于锚定装置(23)安装在 左侧下横梁(3)和右侧下横梁(17)上。
全文摘要
一种维修门吊，涉及大型门式起重机，本发明将起升机构和工作小车运行机构分别布置在左侧下横梁和右侧下横梁上，改善了主梁的受力状况，减化了结构，减轻了主梁自重。同时本发明的布置形式，起升机构和工作小车运行机构维护和检修更为方便，避免了传统维修门吊维护和检修人员需要到主梁上才能维护和检修的状况，同时，节省了维护检修用的梯子和平台。
文档编号B66C19/00GK101670982SQ200910187708
公开日2010年3月17日 申请日期2009年9月27日 优先权日2009年9月27日
发明者徐宏伟, 时军奎, 邢述钦, 陈长春 申请人:大连华锐股份有限公司