专利名称：一种带gps的新型led路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明装置，特别涉及一种新型LED路灯。
背景技术：
随着环保观念的增强，节能型产品越来越多地使用在社会生活 中，在照明领域，亮度高且能耗低的LED的应用就越发广泛，如目前 的路灯就大多采用LED作为照明光源，现在的路灯均是在一根灯杆上 装设一LED灯板，上面布设有若干LED灯，再将该LED模组与市电连 接，供电发光，当夜幕降临时，道路两旁的路灯同时亮起，为路上的 行人和车辆带来便利；另一方面，随着城市建设的发展，城市的规模 越来越大，道路四通八达，十字路口也越来越多，为了行人和行车安 全，在各十字路口均设置有交通灯。
在实际生活中，路灯始终保持同样的亮度照明，当遇到红灯时， 一条路上的车辆全部停止，并不需要很高的亮度，而这时整条路上的 路灯照常发光，浪费了大量的电能，综合整个城巿的道路状况，电能 节省的空间巨大；另一方面，LED路灯始终以较高的功率工作照明， 产生大量的热量，使得LED路灯的温度升高，影响其使用寿命。
鉴于上述分析，本设计人针对目前的LED路灯进行研究改进，本 案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种带GPS的新型LED路灯， 其可有效节省电能，并延长LED路灯的使用寿命。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是
一种带GPS的新型LED路灯，包括接收交通灯亮灭信息并送入 PWM控制器的GPS接收模块、根据占空比控制恒流驱动模块的PWM控 制器、控制LED灯输入电流的恒流驱动模块和LED灯。
采用上述方案后，本实用新型通过设置GPS接收模块，接收来自 交通灯的亮灭信息，并将该亮灭信息送入P画控制器，再根据预先设 置的占空比，控制恒流驱动模块的工作状态，向LED灯输入不同大小 的电流，以改变LED灯的亮度，使得LED灯的亮度与交通灯保持同步， 当红灯亮起时，LED灯变暗，以节省电能，并延长LED灯的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细说明。 参考图1所示，是本实用新型一种带GPS的新型LED路灯的结构 示意图，包括GPS (Global Positioning System,全J求定位系统) 模块l、 P窗(Pulse Width Modulation,脉沖宽度调制)控制器2、 恒流驱动^f莫块3和LED灯4。GPS接收模块1接收交通灯的亮灭信息，并将该信息送入P丽控
制器2, PWM控制器2中预存有控制占空比，其根据接收到的亮灭信 息控制恒流驱动模块3的工作；而恒流驱动模块3在P丽控制器2的 控制下决定对LED灯4的输入电流。
本实用新型工作时，当交通灯的绿灯亮起时，恒流驱动模块3向 LED灯4提供最大值的输入电流，此时LED灯4以高亮度工作，行人 和车辆可清楚看到周围的环境，提高行车安全；当红灯亮起时，GPS 接收模块1将此时的交通灯信息送入P画控制器2,根据占空比控制 恒流驱动模块3向LED灯4输入一定量的电流，这时LED灯4的光线 变暗，而由于车辆和行人均处于等待状态，因此稍暗的光线也不会引 起不便，反而会节省电能，降低LED灯4的温度，延长其使用寿命。
综上所述，本实用新型一种带GPS的新型LED路灯，重点在于根 据交通灯的亮灭状态控制LED灯4的亮暗程度，当绿灯亮起，行人和 车辆均处于运行状态，则LED灯4变亮，为行人和车辆提供充足的照 明，而若红灯亮起，行人和车辆均处于等待状态，则控制LED灯4变 暗，使得LED灯4的明亮程度与交通灯同步，节能效果好，且可有效 降低LED灯4的工作温度，延长其使用寿命。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实 用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方 案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
权利要求1、一种带GPS的新型LED路灯，其特征在于包括接收交通灯亮灭信息并送入PWM控制器的GPS接收模块、根据占空比控制恒流驱动模块的PWM控制器、控制LED灯输入电流的恒流驱动模块和LED灯。
专利摘要本实用新型公开一种带GPS的新型LED路灯，包括接收交通灯亮灭信息并送入PWM控制器的GPS接收模块、根据占空比控制恒流驱动模块的PWM控制器、控制LED灯输入电流的恒流驱动模块和LED灯。此结构通过将LED灯的亮度与交通灯保持同步，在红灯亮起时使得LED灯变暗，可有效节省电能，并延长LED路灯的使用寿命。
文档编号H05B37/02GK201374849SQ200920136910
公开日2009年12月30日 申请日期2009年2月26日 优先权日2009年2月26日
发明者匡振宇, 宋良平, 郭武举 申请人:厦门中科南方投资有限公司