专利名称：机箱悬挂孔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种悬挂孔，特别涉及一种机箱悬挂孔。
背景技术：
目前，设备装置一般都设置在水平的基础上，如地面，或平行于地面的平台等，并 采用地脚螺栓进行固定。采用地脚螺栓将设备装置固定在地面上，需要地面具备安装的场 所，并且所安装的设备装置适宜在地面上工作，如果由于场地或空间的限制，没有适宜的地 面场所安装设备装置，或需要安装的设备装置不适宜在地面上工作，就需要采用悬挂的方 式进行安装，但是很多设备装置不具备悬挂安装的结构，因此给这类设备装置的安装造成 了困难。
实用新型内容为了解决一般设备装置不具备悬挂安装的结构，无法进行悬挂安装的问题，本实 用新型提出了 一种机箱悬挂孔，所采用的技术方案是机箱悬挂孔，包括设在机箱悬挂壁上 并贯通的挂钩端部进入通道和挂钩支承部，在机箱的悬挂位置，挂钩端部进入通道位于挂 钩支承部的下方，挂钩端部进入通道的形状和尺寸与挂钩端部的形状和尺寸相适应，挂钩 支承部的形状和尺寸与挂钩接触挂钩支承部的区域的形状和尺寸相适应。 挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的封闭通道。 挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的开放通道。 在机箱悬挂壁上设置1个机箱悬挂孔，1个机箱悬挂孔设置在机箱悬挂位置机箱 重心的上方。 在机箱悬挂壁上设置2个机箱悬挂孔，2个机箱悬挂孔对称设置在机箱悬挂位置 机箱重心的上方两侧。 在机箱悬挂壁上设置多个机箱悬挂孔，多个机箱悬挂孔均匀设置在机箱悬挂位置 机箱重心的上方。 多个机箱悬挂孔在机箱悬挂位置机箱重心上方的分布为不均匀分布，距质量分布 较集中区域较近的机箱悬挂孔的间距较小，距质量分布较集中区域较远的机箱悬挂孔的间 距较大。 在机箱悬挂位置机箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，机箱悬挂孔设置1个。 在机箱悬挂位置机箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，机箱悬挂孔设置2个，2个机 箱悬挂孔对称设置在机箱悬挂位置机箱重心的下方两侧。 在挂钩支承部与挂钩接触的部位，设置增强结构。 本实用新型的机箱悬挂孔，采用上述技术方案所能取得的技术效果是由挂钩端 部进入通道和挂钩支承部组成的机箱悬挂孔，由于挂钩端部进入通道位于挂钩支承部的下 方，挂钩端部进入通道的形状和尺寸与挂钩端部的形状和尺寸相适应，挂钩支承部的形状 和尺寸与挂钩接触挂钩支承部的区域的形状和尺寸相适应，因此挂钩端部可以顺利地通过挂钩端部进入通道，并在机箱重力的作用下，或辅以向下的作用力，使机箱下移，使挂钩的
支承载荷的部位进入到挂钩支承部，并与挂钩支承部紧密接触，可靠地支承机箱的重力，重
力还使机箱的下部紧贴悬挂安装基础，从而使机箱获得可靠的悬挂支承。 挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的封闭通道，可以利用这一结构，将机箱
悬挂孔设置在机箱悬挂壁上的任意位置，而且由于机箱悬挂孔是封闭的，机箱悬挂在挂钩
上以后，即使机箱上下颠簸，由于有挂钩端部进入通道底边的限制，挂钩也不会从机箱悬挂
孔中脱出，大大提高了机箱悬挂安装的可靠性和安全性。 挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的开放通道，便于将机箱悬挂孔设置在机 箱悬挂壁开放的边缘，或机箱悬挂壁附设结构的边缘，利用开放的机箱悬挂孔，除了采用封 闭通道的机箱悬挂孔的安装方式外，还可以将机箱悬挂孔对准挂钩的上方后，将机箱紧贴 悬挂安装基础表面，然后机箱下滑，就可以使挂钩进入挂钩支承部，大大简化、方便了悬挂 安装机箱的工作。 在机箱悬挂位置，机箱悬挂壁机箱重心的上方设置1个机箱悬挂孔，在一个挂钩 满足机箱承重的前提下，可以用单个挂钩实现机箱可靠稳定的悬挂安装，简化了制造工艺， 降低了成本。 在机箱悬挂壁上设置2个机箱悬挂孔，2个机箱悬挂孔对称设置在机箱悬挂位置 机箱重心的上方两侧，可以减少每个挂钩的载荷，使悬挂安装的机箱具有可靠的稳定性，在 有外力扰动的情况下，机箱不会沿悬挂安装基础表面摆动。 在机箱悬挂壁上设置多个机箱悬挂孔，多个机箱悬挂孔均匀设置在机箱悬挂位置 机箱重心的上方，可以在机箱重量很大的情况下，由多个挂钩分散承担载荷，减少了每个挂 钩的载荷，便于设计、制造工作的进行。 多个机箱悬挂孔在机箱悬挂位置机箱重心上方的分布为不均匀分布，距质量分布 较集中区域较近的机箱悬挂孔的间距较小，距质量分布较集中区域较远的机箱悬挂孔的间 距较大，可以减小机箱悬挂壁上的附加载荷，减小机箱悬挂壁的壁厚，节省材料，降低成本。 在机箱悬挂位置机箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，机箱悬挂孔设置1个，可以 使用单个挂钩，对机箱的下部进行固定，防止外力扰动时，机箱下部脱离悬挂安装基础，产 生摆动。 在机箱悬挂位置机箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，机箱悬挂孔设置2个，2个机 箱悬挂孔对称设置在机箱悬挂位置机箱重心的下方两侧，可以对机箱下部的两端都进行定 位，使机箱下部获得稳定的固定，防止外力扰动时，机箱下部脱离悬挂安装基础，产生任何 的摆动。 在挂钩支承部与挂钩接触的部位，设置增强结构，可以提高机箱悬挂孔的承载能 力，提高装置的寿命。 使用本实用新型的机箱悬挂孔，可以在地面或空间受限，或设备装置工作条件受 限的情况下，利用简单的结构，将机箱悬挂固定在直立的悬挂安装基础上，满足设备装置的 安装、使用要求，保证生产、建设的顺利进行。
附图1是本实用新型机箱悬挂孔半球形挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的封闭通道的结构示意图。 附图2是本实用新型机箱悬挂孔钩头形挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通 的封闭通道的结构示意图。 附图3是本实用新型机箱悬挂孔挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的开放 通道的结构示意图。 附图4是本实用新型机箱悬挂孔在机箱悬挂壁上应用的结构示意图。 附图5是本实用新型机箱悬挂孔悬挂于半球形端部挂钩上的结构示意图。 附图6是本实用新型机箱悬挂孔悬挂于钩头形端部挂钩上的结构示意图。 附图中的标示含义如下 1-机箱悬挂壁，2-机箱悬挂孔，21-挂钩支承部，211-挂钩支承部与挂钩接触的部 位，22-挂钩端部进入通道，3-悬挂安装基础，4-挂钩，41-半球形挂钩端部，42-钩头形挂钩 端部。
具体实施方式附图1是机箱悬挂孔半球形挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的封闭通道 的结构示意图，附图2是机箱悬挂孔钩头形挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯通的封闭 通道的结构示意图，附图3是本实用新型机箱悬挂孔挂钩端部进入通道和挂钩支承部为贯 通的开放通道的结构示意图。机箱悬挂孔2，包括设在机箱悬挂壁1上并贯通的挂钩端部进 入通道21和挂钩支承部22，在机箱的悬挂位置，挂钩端部进入通道22位于挂钩支承部21 的下方，挂钩端部进入通道22的形状和尺寸与挂钩端部的形状和尺寸相适应，挂钩支承部 21的形状和尺寸与挂钩接触挂钩支承部21的区域的形状和尺寸相适应。挂钩接触挂钩支 承部的区域211位于挂钩支承部21的最上部。附图1所示的半球形挂钩端部的进入通道 22，也可以适用于所有挂钩端部外周尺寸大于挂钩体外周尺寸的情况。 在机箱悬挂壁1上可以设置1个或多个机箱悬挂孔2，在机箱悬挂壁1上设置1个 机箱悬挂孔2时，机箱悬挂孔2设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方。在机箱悬挂壁1上 设置2个机箱悬挂孔2时，机箱悬挂孔2对称设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方两侧。 根据需要，在机箱悬挂壁1上可以设置更多的机箱悬挂孔2，多个机箱悬挂孔2设 置在机箱悬挂位置机箱重心的上方，多个机箱悬挂孔2可以均匀分布，也可以不均匀分布， 不均匀分布时距质量分布较集中区域较近的机箱悬挂孔2的间距较小，距质量分布较集中 区域较远的机箱悬挂孔2的间距较大。 需要增加悬挂机箱的稳定性时，在机箱悬挂位置机箱重心的下方也可以设置机箱 悬挂孔2，在此情况下所设置的机箱悬挂孔2可以是设置在机箱悬挂位置机箱重心下方的1 个机箱悬挂孔2，也可以是对称设置在机箱悬挂位置机箱重心的下方两侧的2个机箱悬挂 孔2。附图4是机箱悬挂孔2在机箱悬挂壁1上应用的一种结构示意图。机箱悬挂孔2还 可以设置在机箱悬挂壁1上加装的各类安装支架上，这种情况下，由安装支架与悬挂安装 基础3接触。 附图5是机箱悬挂孔2悬挂于半球形端部挂钩上的结构示意图，附图6是机箱悬
挂孔2悬挂于钩头形端部挂钩上的结构示意图，挂钩4预埋在悬挂安装基础3中。 在挂钩支承部接触挂钩的部位211，可以设置增强结构，增强结构可以是附加的增强元件，也可以是冲压机箱悬挂孔时制成的翻边结构。 本实用新型的机箱悬挂孔，不受上述实施例的限制，凡是利用本实用新型的结构 和原理，进行变换和代换所形成的技术方案，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求机箱悬挂孔，包括设在机箱悬挂壁上并贯通的挂钩端部进入通道和挂钩支承部，其特征在于在机箱的悬挂位置，所述挂钩端部进入通道位于挂钩支承部的下方，挂钩端部进入通道的形状和尺寸与挂钩端部的形状和尺寸相适应，所述挂钩支承部的形状和尺寸与挂钩接触挂钩支承部的区域的形状和尺寸相适应。
2. 根据权利要求1所述的机箱悬挂孔，其特征在于所述挂钩端部进入通道和挂钩支 承部为贯通的封闭通道。
3. 根据权利要求1所述的机箱悬挂孔，其特征在于所述挂钩端部进入通道和挂钩支 承部为贯通的开放通道。
4. 根据权利要求1所述的机箱悬挂孔，其特征在于在机箱悬挂壁上设置1个机箱悬 挂孔，所述1个机箱悬挂孔设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方。
5. 根据权利要求1所述的机箱悬挂孔，其特征在于在机箱悬挂壁上设置2个机箱悬 挂孔，所述2个机箱悬挂孔对称设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方两侧。
6. 根据权利要求1所述的机箱悬挂孔，其特征在于在机箱悬挂壁上设置多个机箱悬 挂孔，所述多个机箱悬挂孔均匀设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方。
7. 根据权利要求6所述的机箱悬挂孔，其特征在于所述多个机箱悬挂孔在机箱悬挂 位置机箱重心上方的分布为不均匀分布，距质量分布较集中区域较近的机箱悬挂孔的间距 较小，距质量分布较集中区域较远的机箱悬挂孔的间距较大。
8. 根据权利要求4、5、6、或7所述的机箱悬挂孔，其特征在于在所述机箱悬挂位置机箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，所述机箱悬挂孔设置1个。
9. 根据权利要求4、5、6、或7所述的机箱悬挂孔，其特征在于在所述机箱悬挂位置机 箱重心的下方也设置机箱悬挂孔，所述机箱悬挂孔设置2个，所述2个机箱悬挂孔对称设置 在机箱悬挂位置机箱重心的下方两侧。
10. 根据权利要求l所述的机箱悬挂孔，其特征在于在所述挂钩支承部与挂钩接触的部位，设置增强结构。
专利摘要机箱悬挂孔，包括设在机箱悬挂壁上并贯通的挂钩端部进入通道和挂钩支承部，挂钩端部进入通道位于挂钩支承部的下方，挂钩端部进入通道的形状和尺寸与挂钩端部的形状和尺寸相适应，挂钩支承部的形状和尺寸与挂钩接触挂钩支承部的区域的形状和尺寸相适应。在机箱悬挂壁上设置1个或多个机箱悬挂孔，机箱悬挂孔设置在机箱悬挂位置机箱重心的上方。机箱悬挂安装后，挂钩的支承载荷的部位进入到挂钩支承部，并与挂钩支承部紧密接触，可靠地支承机箱的重力，从而使机箱获得可靠的悬挂支承。使用本实用新型的机箱悬挂孔，可以利用简单的结构，将机箱悬挂固定在直立的悬挂安装基础上，满足设备装置的安装、使用要求，保证生产、建设的顺利进行。
文档编号G12B9/04GK201518224SQ20092022314
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者颜源 申请人:北京德龙电力设备有限公司