专利名称：无对重曳引式乘客电梯的框架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯上的部件，特别是一种无对重曳引式乘客电梯框架结构。
背景技术：
曳引式乘客电梯因其节能、安全、提升能力强等特点，成为目前乘客电梯市场的主 导产品。曳引式电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢与厅门 等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳 绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和对重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。由于该型式电梯 的对重和轿厢需要同时安装在井道中，大大降低了井道面积利用率；曳引机一般安装在顶 层承重圈梁上或高要求和高造价的专用机房内，对井道的墙及顶部的建筑性能要求较高， 增加了成本；同时，电梯各部件一般在空间狭小的井道内完成安装调试工作，安装调试较繁 琐、困难。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种无对重曳引式乘客电梯的框架结构。本实用新型是 一种提高井道面积利用率、降低房屋配套设施成本、方便安装调试的无对重曳引式乘客电 梯的框架结构。本实用新型的无对重曳引式乘客电梯的框架结构，由框架立梁3和框架横梁4构 成框架结构，共有四根框架立梁3竖向设置于矩形的四个角的位置处，框架横梁4连接相邻 的框架横梁4之间，沿框架立梁3长度方向每一层楼高度位置连接有一根框架横梁4。进一步地，本实用新型的无对重曳引式乘客电梯的框架结构，还具有如下特点在 前后框架横梁4的内侧竖向安装有导轨2。框架立梁3和框架横梁4构成框架结构的底部安装有缓冲器1。在每一层框架横梁4下方安装有井道照明灯5。本实用新型的无对重曳引式乘客电梯的框架结构，可以在电梯出厂的时将电梯部 件安装于框架上，具有可以提高井道面积利用率、降低房屋配套设施成本、方便安装调试的 优点。
图1是本实用新型框架结构的立面图。图2是本实用新型的俯视图。图中符号说明缓冲器1 ；导轨2 ；框架立梁3 ；框架横梁4 ；井道照明灯5。
具体实施方式
以下结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。参阅图1、图2，无对重曳弓I式乘客电梯的框架结构，由框架立梁3和框架横梁4构成框架结构，共有四根框架立梁3竖向设置于矩形的四个角的位置处，框架横梁4连接相邻 的框架横梁4之间，沿框架立梁3长度方向每一层楼高度位置连接有一根框架横梁4。在前后框架横梁4的内侧竖向安装有导轨2。框架立梁3和框架横梁4构成框架结构的底部安装有缓冲器1。在每一层框架横梁4下方安装有井道照明灯5。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术 方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.无对重曳引式乘客电梯的框架结构，其特征在于，由框架立梁(3)和框架横梁(4)构 成框架结构，共有四根框架立梁C3)竖向设置于矩形的四个角的位置处，框架横梁(4)连接 相邻的框架横梁(4)之间，沿框架立梁C3)长度方向每一层楼高度位置连接有一根框架横 梁⑷。
2.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的框架结构，其特征在于，在前后框架横 梁⑷的内侧竖向安装有导轨O)。
3.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的框架结构，其特征在于，框架立梁(3)和 框架横梁(4)构成框架结构的底部安装有缓冲器(1)。
4.如权利要求1所述无对重曳引式乘客电梯的框架结构，其特征在于，在每一层框架 横梁(4)下方安装有井道照明灯(5)。
专利摘要无对重曳引式乘客电梯的框架结构，涉及电梯上的部件，特别是一种无对重曳引式乘客电梯框架结构。无对重曳引式乘客电梯的框架结构，由框架立梁(3)和框架横梁(4)构成框架结构，共有四根框架立梁(3)竖向设置于矩形的四个角的位置处，框架横梁(4)连接相邻的框架横梁(4)之间，沿框架立梁(3)长度方向每一层楼高度位置连接有一根框架横梁(4)。本实用新型是一种提高井道面积利用率、降低房屋配套设施成本、方便安装调试的无对重曳引式乘客电梯的框架结构。
文档编号B66B7/00GK201850023SQ201020541128
公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者金毅 申请人:安徽中菱电梯有限公司