专利名称：一种人力运货堆码车的制作方法
技术领域：
本发明涉及货运机械领域，具体涉及一种人力运货堆码车。
背景技术：
在货场、码头将货物从一处运往另一处、或将货物装上运输车辆、或进行储藏堆码，都需要使用铲车，目前的铲车有自动上下货功能，还能进行输送堆码等作业，给货物运转带来极大方便。但这些车辆售价相对较高，一般的经营者，尤其是从事粮食收购的个体户，由于是季节性经营，设备大多时间是闲着，都舍不得花费大价钱购买这种价格较高的车辆，因此，从事粮食收购或水泥销售的个体户至今仍然采用人扛、肩抬的方式进行货物运转以及堆码，劳动强度非常之大，迫切需要价格低廉，又能从事运输、堆码的车辆。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种人力运货堆码车，不仅价格低廉，而且具有多种功能，能满足粮食收购或水泥销售等个体经营者的运货、堆码等作业需求。本发明通过以下技术方案实现
一种人力运货堆码车，包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架，所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴，拉索一端卷绕于轴上，另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后， 连接于第一托架下部的横梁，所述第一托架下部设有托叉，所述卷绕轴与电机输出轴连接。拉索另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后，连接于连接件，所述连接件活动连接于第一托架下部横梁所设的的轴；
所述托叉的叉背铰接于第一托架下部横梁，托叉叉背上设有连接头，所述连接头活动连接于拉杆，所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。托叉叉齿设有叉套，叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。第一托架设有滚轮，所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接。第一托架设有定位栓，所述定位栓为螺杆，其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。本发明进一步改进方案是，一种人力运货堆码车，其特征在于包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架，活动连接于第一托架的第二托架；
所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴，拉索一端卷绕于轴上，另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮，然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮，连接于第二托架下部的横撑；
所述第二托架下部设有托叉，所述卷绕轴与电机输出轴连接。拉索另一端再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后，连接于连接件，所述连接件活动连接于第二托架下部横撑所设的轴；
所述托叉的叉背铰接于第二托架下部横撑，托叉叉背上设有连接头，所述连接头活动连接于拉杆，所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
托叉叉齿设有叉套，叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。第一托架设有滚轮，所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接；第二托架设有滚轮，所述滚轮伸入第一托架两侧边框的轨道槽内滚动连接。第一托架设有定位栓，所述定位栓为螺杆，其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。上述的两种技术方案中，电机控制盒均设置于车架上。本发明与现有技术相比，具有以下明显优点
本发明既具有上、下货功能，又具有提升堆码功能，还具有运输功能，由于车辆整体较小，行走无需机械动力，特别适合小作坊式的场地作业。本发明设计合理、价格低廉。
图1为实施例1侧视示意图。图2为图1中第一托架升起示意图。图3为图2旋转90度示意图。图4为实施例2侧视示意图。图5为图4中第一托架升起示意图。图6为图5旋转90度示意图。图7为图1或图4中拉索与连接件、并通过连接件与托叉连接示意图(放大)。
具体实施例方式实施例1
如图1、2、3所示，本发明包括车架1及其车轮2、车把16，还包括第一托架3，第一托架 3设有滚轮(图中未示出)，所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽14内滚动连接。所述车架 1下部的横架11上设有拉索卷绕轴12，所述卷绕轴12与电机4输出轴连接(电机4的控制盒17设置于车架上)。如图3、7所示，拉索15 —端绕于卷绕轴12上，另一端绕过车架1顶部横架所设的滑轮13后，连接于连接件6，所述连接件6活动连接于第一托架下部横梁所设的轴61 (轴61平行于横梁)；
所述第一托架3下部垂直设有托叉31，托叉31的叉背通过铰链33铰接于第一托架下部横梁，托叉叉背上设有连接头34，所述连接头34活动连接于拉杆35，所述拉杆35从第一托架下部横梁所设的轴61下方穿过后与连接件6通过销轴62连接。托叉31的叉齿设有叉套32，叉齿与叉套之间设有限位装置，同时叉齿与叉套之间设有复位弹簧(未提供图示)。第一托架3设有定位栓39，所述定位栓39为螺杆，其穿过车架1的侧架所设的螺纹孔将第一托架3顶住(当下货时，需要将第一托架3顶住)。实施例2
如图3、4、5所示，本发明包括车架1及其车轮2、车把16，还包括第一托架3、第二托架 5。第一托架3设有滚轮(图中未示出)，所述滚轮伸入车架1两侧边框的轨道槽14内滚动连接；第二托架5设有滚轮(图中未示出)，所述滚轮伸入第一托架3两侧边框的轨道槽36 内滚动连接。
所述车架1下部的横架11上设有拉索卷绕轴12，所述卷绕轴12与电机4输出轴连接(电机4的控制盒17设置于车架上)。如图6、7所示，拉索15 —端卷绕于轴上，另一端绕过车架1顶部横架所设的第一滑轮13，然后绕过第一托架3下部横梁上所设的第二滑轮 37、再绕过第一托架3上部横梁上所设的第三滑轮38后，连接于连接件6，所述连接件6活动连接于第二托架5下部横撑所设的轴61 (轴61平行于横撑)；
所述第二托架下部垂直设有托叉31，托叉31的叉背通过铰链33铰接于第二托架下部横撑，托叉叉背上设有连接头34，所述连接头34活动连接于拉杆35，所述拉杆35从第二托架下部横撑所设的轴61下方穿过后与连接件6通过销轴62连接。所述托叉31的叉齿设有叉套32，叉齿与叉套之间设有限位装置，同时叉齿与叉套之间设有复位弹簧(未提供图示)。其余实施如实施例1。实施例2的操作过程将货物装于托架上，人工推动车辆至卸货位置，然后按住电机控制盒的提升开关启动电机，在拉索作用下第二托架上升，当第二托架被限位时，第一托架开始上升，直至将货物提升至所需高度，手离控制盒的开关按钮，将定位栓39旋紧顶住第一托架，然后按电机控制盒的下降开关，在重力作用下托叉31向下倾斜，叉套32沿叉齿下滑卸货，货物卸掉后叉套32复位。松开定位栓，再次按住电机控制盒的下降开关启动电机，托叉31复位，随之第一托架、第二托架依次下降复位。
权利要求
1.一种人力运货堆码车，其特征在于包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架，所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴，拉索一端卷绕于轴上，另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后，连接于第一托架下部的横梁，所述第一托架下部设有托叉，所述卷绕轴与电机输出轴连接。
2.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车，其特征在于拉索另一端绕过车架顶部横架所设的滑轮后，连接于连接件，所述连接件活动连接于第一托架下部横梁所设的的轴；所述托叉的叉背铰接于第一托架下部横梁，托叉叉背上设有连接头，所述连接头活动连接于拉杆，所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
3.如权利要求1或2所述的一种人力运货堆码车，其特征在于托叉叉齿设有叉套，叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
4.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车，其特征在于第一托架设有滚轮，所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
5.如权利要求1所述的一种人力运货堆码车，其特征在于第一托架设有定位栓，所述定位栓为螺杆，其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
6.一种人力运货堆码车，其特征在于包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架，活动连接于第一托架的第二托架；所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴，拉索一端卷绕于轴上，另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮，然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮，连接于第二托架下部的横撑；所述第二托架下部设有托叉，所述卷绕轴与电机输出轴连接。
7.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车，其特征在于拉索另一端再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后，连接于连接件，所述连接件活动连接于第二托架下部横撑所设的轴；所述托叉的叉背铰接于第二托架下部横撑，托叉叉背上设有连接头，所述连接头活动连接于拉杆，所述拉杆从横撑所设的轴下方穿过后与连接件通过销轴连接。
8.如权利要求6或7所述的一种人力运货堆码车，其特征在于托叉叉齿设有叉套，叉齿与叉套之间设有限位装置、且设有复位弹簧。
9.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车，其特征在于第一托架设有滚轮，所述滚轮伸入车架两侧边框的轨道槽内滚动连接；第二托架设有滚轮，所述滚轮伸入第一托架两侧边框的轨道槽内滚动连接。
10.如权利要求6所述的一种人力运货堆码车，其特征在于第一托架设有定位栓，所述定位栓为螺杆，其穿过车架的侧架所设的螺纹孔将第一托架顶住。
全文摘要
本发明公开了一种人力运货堆码车，其特征在于包括车架及其车轮、活动连接于车架的第一托架，活动连接于第一托架的第二托架；所述车架下部的横架上设有拉索卷绕轴，拉索一端卷绕于轴上，另一端绕过车架顶部横架所设的第一滑轮，然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮、再绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮，连接于第二托架下部的横撑；所述第二托架下部设有托叉，所述卷绕轴与电机输出轴连接。本发明既具有上、下货功能，又具有提升堆码功能，还具有运输功能，由于车辆整体较小，行走无需机械动力，特别适合小作坊式的场地作业。
文档编号B66F9/06GK102311072SQ20111013363
公开日2012年1月11日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者朱志祥 申请人:朱志祥