专利名称：曳引机的抱闸静音电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种曳引机，尤其是曳引机的一种抱闸静音电路。
背景技术：
如图1所示，为现有的曳引机的抱闸电路设计，电磁体1吸动和释放拉杆活塞端2 使得抱间可以打开和抱紧，在这个过程中，电磁体1的吸动和释放会产生噪音，尤其是释放时噪音较大。如图2所示，电磁线圈3是构成电磁体1的主要电路部分，开关4闭合和打开控制电磁线圈3，使之产生磁吸力和失去磁吸力。开关4打开时，磁吸力瞬即失去，拉杆活塞端2 在所连接的弹簧推力下迅速向两边移动，造成抱间抱紧时较大撞击声发生。如果想使抱闸在抱紧时的噪音减小，就要使拉杆活塞端2向两边移动的加速度缓慢降低，如果通过缓慢减低弹簧推力是不现实的，如此方式导致抱闸的抱紧力下降，满足不了设备的安全。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种曳引机的抱闸，使拉杆活塞端向两边移动的加速度降低，抱闸在抱紧时的噪音减小。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的一种曳引机的抱闸静音电路，包括串联的电磁线圈和开关，所述静音电路还包括晶体管Q1，其具有基极、发射极和集电极，其集电极通过一电阻R2与电磁线圈的负极连接，其基极通过可变电阻器Rl与电磁线圈正极连接，其发射极与电磁线圈的负极连接。本实用新型达到的技术效果如下本实用新型曳引机的抱闸静音电路，通过晶体管和调节可变电阻器，减缓电磁体的磁吸力消失，致使拉杆活塞端向两边移动的加速度降低，减小抱闸在抱紧时的噪音。
图1为公知的曳引机抱闸电路的结构示意图。图2为公知的曳引机抱闸电路电磁体的电路示意图。图3为本实用新型曳引机抱闸静音电路的电气接线示意图。图4为电感线圈中电流随时间下降的曲线示意图。
具体实施方式
如图3所示，为本实用新型曳引机的抱闸静音电路，包括串联的电磁线圈3和开关 4，静音电路还包括晶体管Q1，其具有基极、发射极和集电极，其集电极通过一电阻R2与电磁线圈3的负极连接，其基极通过调节可变电阻器Rl与电磁线圈正极连接，其发射极与电磁线圈3的负极连接。当开关4闭合时，晶体管Ql反向截止，不会形成回路。当开关4在断开的瞬间，由于电磁线圈3的感性特性，会有维持电流的趋势，进而产生反电动势，减缓磁吸力消失。利用这个特性，通过调整可变电阻器R1，合理地控制感性电流起到降低抱闸加速度的作用。参考图3中的虚线，表示晶体管Ql与电磁线圈3构成回路时的电流方向。图4说明电感线圈3中电流随时间下降的曲线示意图中A曲线所示，由于通过晶体管Ql和调节可变电阻器 R1，减缓电磁体1的磁吸力消失，致使拉杆活塞端向两边移动的加速度降低，减小抱闸在抱紧时的噪音。 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种曳引机的抱闸静音电路，包括串联的电磁线圈和开关，其特征在于，所述静音电路还包括晶体管(Ql)，其具有基极、发射极和集电极，其集电极通过一电阻(R2)与电磁线圈的负极连接，其基极通过可变电阻器(Rl)与电磁线圈正极连接，其发射极与电磁线圈的负极连接。
专利摘要本实用新型公开了一种曳引机的抱闸静音电路，包括串联的电磁线圈和开关，所述静音电路还包括晶体管，其具有基极、发射极和集电极，其集电极通过一电阻与电磁线圈的负极连接，其基极通过可变电阻器与电磁线圈正极连接，其发射极与电磁线圈的负极连接。本实用新型曳引机的抱闸静音电路，通过晶体管和调节可变电阻器，减缓电磁体的磁吸力消失，致使拉杆活塞端向两边移动的加速度降低，减小抱闸在抱紧时的噪音。
文档编号B66B1/28GK202175481SQ20112025297
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者史洪涛, 罗海闽 申请人:北京升华电梯集团有限公司