专利名称：一种电动升降工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自走式电动液压升降装置，尤其涉及一种电动升降工程车。
背景技术：
由于污染小、噪音低等诸多优点，由电力驱动的、具有液压机构的可升降工程车得到了广泛的应用，主要用于仓库、车间和厂房内的空中作业。在现有技术中，主要通过与液压泵相连的驱动电机完成液压机构的驱动，液压泵和驱动电机与液压油箱分离并通过液压管路与其相连，这样的液压管路连接复杂，不便于安装和维修，在长期使用过程中，由于安装精度低、油管老化等原因而产生漏油现象。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种安装维修方便、液压泵吸油效果好且漏油现象少的电动升降工程车。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是电动升降工程车包括车体、设在其上部的、顶端连接有平台的折叠式升降杆，所述车体和所述折叠式升降杆之间还设有液压臂，其下端支承连接在所述车体上，其上端支承连接在所述折叠式升降杆上；它还包括由固接在车轴上的驱动器及行走电机组成的行走驱动机构和由液压油箱、液压泵及升降电机组成的液压驱动机构；所述液压泵的入口直接与所述液压油箱内部相通、其出口通过液压管路连接在所述液压臂的液压油入口 ；在所述车体上还设有蓄电池和控制箱；所述液压油箱位于所述车体尾部下方，所述液压泵和升降电机固接于所述液压油箱的侧壁上。本实用新型还可以采用如下技术方案所述蓄电池位于所述车体中部的下方。所述控制箱位于驾驶座位右侧。本实用新型具有的优点和积极效果是由于液压油箱位于车体的尾部下方，液压泵和升降电机直接固接在该液压油箱上，使该部分的安装和维修变得方便，漏油现象减少， 同时此种安装方式下，液压油箱的油位高于液压泵的吸油口，故具有更好的吸油效果。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型车体部分的俯视图。图中1、平台；2、折叠式升降杆；3、液压臂；4、车体；5、液压油箱； 6、升降电机；7、液压泵；8、蓄电池；9、驱动器；10、行走电机；11、控制箱。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参见图1和图2，本实用新型包括车体4、设在其上部的、顶端连接有平台1的折叠式升降杆2，所述车体4和折叠式升降杆2之间还设有液压臂3，其下端支承连接在所述车体4上，其上端支承连接在所述折叠式升降杆2上。它还包括由固接在车轴上的驱动器 9及行走电机10组成的行走驱动机构和由液压油箱5、液压泵7及升降电机6组成的液压驱动机构，所述液压泵7的入口直接与所述液压油箱5内部相通、其出口通过液压管路连接在所述液压臂3的液压油入口。在所述车体4上位于其中部下方还设有蓄电池8、其驾驶座位右侧还设有控制箱11。所述液压油箱5位于所述车体4尾部下方，所述液压泵7和升降电机6固接于所述液压油箱5的侧壁上。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种电动升降工程车，包括车体、设在其上部的、顶端连接有平台的折叠式升降杆， 所述车体和所述折叠式升降杆之间还设有液压臂，其下端支承连接在所述车体上，其上端支承连接在所述折叠式升降杆上；它还包括由固接在车轴上的驱动器及行走电机组成的行走驱动机构和由液压油箱、液压泵及升降电机组成的液压驱动机构；所述液压泵的入口直接与所述液压油箱内部相通、其出口通过液压管路连接在所述液压臂的液压油入口 ；在所述车体上还设有蓄电池和控制箱，其特征在于所述液压油箱位于所述车体尾部下方，所述液压泵和升降电机固接于所述液压油箱的侧壁上。
2.按照权利要求1所述的电动升降工程车，其特征在于所述蓄电池位于所述车体中部的下方。
3.按照权利要求1所述的电动升降工程车，其特征在于所述控制箱位于驾驶座位右侧。
专利摘要本实用新型涉及一种电动升降工程车，包括车体、设在其上部的、顶端连接有平台的折叠式升降杆,车体和折叠式升降杆之间还设有液压臂，其下端支承连接在车体上，其上端支承连接在所述折叠式升降杆上；它还包括由固接在车轴上的驱动器及行走电机组成的行走驱动机构和由液压油箱、液压泵及升降电机组成的液压驱动机构；所述液压泵的出口通过液压管路连接在液压臂的液压油入口；车体上还设有蓄电池和控制箱，液压油箱位于车体尾部下方，液压泵和升降电机固接于所述液压油箱的侧壁上。本实用新型通过将液压泵和升降电机直接固定在液压油箱的侧壁上而使其安装与维修变得方便，减少漏油情况发生的同时提升了液压泵的吸油效果。
文档编号B66F11/04GK202265372SQ20112033055
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者齐建鹏, 齐明 申请人:天津市建丰液压机械有限公司