一种机场、公路用碳纤维电缆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种机场、公路用碳纤维电缆，包括电缆本体和电缆加热控制装置，其电缆本体连接电缆加热控制装置，电缆加热控制装置包括一个相序检测系统，相序检测系统连接热继开关，热继开关连接有接地保护，接地保护连接温度监测器。本发明主要为机场、公路而特制的电缆，它具备的特性和优越性能，恰恰是所有金属材料的弱项，无论是电能转热能，还是使用寿命，材料的抗拉强度，耐疲劳，在急冷急热的环境中，热变形等，均强于任何材料，胜过几倍或几十倍，根据飞机场和公路的特征，将碳纤维制成同样的强度与路面结合在一起，不但有加热之特殊功效，而且还有坚固耐用路面的功能。
【专利说明】一种机场、公路用碳纤维电缆
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种碳纤维电缆，尤其是一种机场、公路用碳纤维电缆。
【背景技术】
[0002]冬天的降雪给农民带来了瑞雪兆丰年的喜悦，但是却给道路交通带来了很大的麻烦，城市内车辆因路滑慢行而拥挤堵车，高速公路在降雪一定厚度时就会封路不准行驶，尤其是飞机场上的飞机跑道，如不及时清除积雪，飞机就无法升降起落；传统的清理降雪的方法是机械清雪和人工铲雪相结合的方法将雪清理运输出去，但如遇连续降雪就不会及时的清理干净，就会影响道路交通和飞机的正常升降起落，会造成很大的经济损失；如果白天路面上的雪水融化而到晚间融化的雪水又结成冰时，这给车辆行驶又会带来更大的不安全因素。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种机场、公路用碳纤维电缆，热转化率高，提高了材料的抗拉强度和耐疲劳，降低了生产成本，提高了使用寿命。
[0004]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案:一种机场、公路用碳纤维电缆，包括电缆本体和电缆加热控制装置，其电缆本体连接电缆加热控制装置；所述电缆加热控制装置包括一个相序检测系统，相序检测系统连接热继开关，热继开关连接有接地保护，接地保护连接温度监测器。
[0005]优化的，上述机场、公路用碳纤维电缆，其电缆本体包括有金属加强芯，金属加强芯外绞合有三根发热线，发热线外包裹有表面镀铜的锌薄膜，锌薄膜外设置有导热树脂层。
[0006]优化的，上述机场、公路用碳纤维电缆，其发热线包括导电芯线，导电芯线外设置有树脂绝缘层，树脂绝缘层外设置有碳纤维线，碳纤维线外设置有导热绝缘层。
[0007]优化的，上述机场、公路用碳纤维电缆，其导电芯线和碳纤维线通过连接卡连接。
[0008]本发明主要为机场、公路而特制的电缆，它具备的特性和优越性能，恰恰是所有金属材料的弱项，无论是电能转热能，还是使用寿命，材料的抗拉强度，耐疲劳，在急冷急热的环境中，热变形等，均强于任何材料，胜过几倍或几十倍，另外根据飞机场和公路的特征，将碳纤维制成同样的强度与路面结合在一起，不但有加热之特殊功效，而且还有坚固耐用路面的功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面用最佳的实施例对本发明做详细的说明。[0011]如图1和图2所示，本发明为一种机场、公路用碳纤维电缆，包括电缆本体I和电缆加热控制装置2，其电缆本体I连接电缆加热控制装置2，电缆加热控制装置2包括一个相序检测系统21，相序检测系统21连接热继开关22，热继开关22连接有接地保护23，接地保护23连接温度监测器24。电缆本体I包括有金属加强芯11，金属加强芯11外绞合有三根发热线12，发热线12外包裹有表面镀铜的锌薄膜13，锌薄膜13外设置有导热树脂层14。括发热线12包导电芯线121，导电芯线121外设置有树脂绝缘层122，树脂绝缘层122外设置有碳纤维线123，碳纤维线123外设置有导热绝缘层124。导电芯线121和碳纤维线123通过连接卡125连接。本发明主要为机场、公路而特制的电缆，它具备的特性和优越性能，恰恰是所有金属材料的弱项，无论是电能转热能，还是使用寿命，材料的抗拉强度，耐疲劳，在急冷急热的环境中，热变形等，均强于任何材料，胜过几倍或几十倍，根据飞机场和公路的特征，将碳纤维制成同样的强度与路面结合在一起，不但有加热之特殊功效，而且还有坚固耐用路面的功能。
[0012]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种机场、公路用碳纤维电缆，包括电缆本体和电缆加热控制装置，其特征在于:所述电缆本体连接电缆加热控制装置；所述电缆加热控制装置包括一个相序检测系统，相序检测系统连接热继开关，热继开关连接有接地保护，接地保护连接温度监测器。
2.根据权利要求1所述的机场、公路用碳纤维电缆，其特征在于:所述电缆本体包括有金属加强芯，金属加强芯外绞合有三根发热线，发热线外包裹有表面镀铜的锌薄膜，锌薄膜外设置有导热树脂层。
3.根据权利要求2所述的机场、公路用碳纤维电缆，其特征在于:所述发热线包括导电芯线，导电芯线外设置有树脂绝缘层，树脂绝缘层外设置有碳纤维线，碳纤维线外设置有导热绝缘层。
4.根据权利要求3所述的机场、公路用碳纤维电缆，其特征在于:所述导电芯线和碳纤维线通过连接卡连接。
【文档编号】H05B3/10GK103428919SQ201210166235
【公开日】2013年12月4日 申请日期:2012年5月26日 优先权日:2012年5月26日
【发明者】不公告发明人 申请人:河南科信电缆有限公司