井下电控照明系统的控制装置制造方法

文档序号:8067164研发日期:2012年阅读:212来源:国知局
技术简介:
井下电控箱检修时因环境昏暗导致操作困难,传统移动照明不便。本发明通过行程开关联动继电器实现箱门开闭自动控制照明,结合保险元件支持带电/断电检修,结构简单且操作可靠。
关键词:井下照明控制,自动开关,电控箱检修
井下电控照明系统的控制装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种井下电控照明系统的控制装置,属照明【技术领域】。由蓄电池、电源总开关、继电器、行程开关、照明灯、点火开关、保险元件组成。行程开关和照明灯安装在电控箱内,实现打开电控箱门自动对电控箱照明、关门自动熄灭的功能,以及实现对电控箱照明的断电或上电检查、测量、更换保险等。有益效果是此装置结构简单、实用、检修方便、性能可靠。
【专利说明】井下电控照明系统的控制装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种照明控制装置,具体涉及一种连井下电控照明系统的控制装置。特别适用于地下工程施工中使用的电控箱照明系统的控制。
【背景技术】
[0002]井下工程,如建筑、大型水利、码头、地下油库、各种深基础和桩基的施工。施工环境恶劣,如电控系统出现故障,需对电控箱进行检修,尤其夜间检修时,看不清楚控制箱内元器件针脚、端子排、线号、走向,难以进行检修;即使有移动照明,使用也不是很方便。

【发明内容】

[0003]针对上述的不足,本发明提供一种井下电控照明系统的控制装置,实现打开电控箱门自动对电控箱照明、关门自动熄灭的功能,以及实现对电控箱照明灯亮时对整车控制系统带电或者断电的检修。
[0004]本发明是以如下技术方案实现的:一种井下电控照明系统的控制装置,包括蓄电池、电源总开关、继电器、行程开关、照明灯、点火开关和保险;电源总开关一端接蓄电池的正极,另一端接照明保险和整车控制保险的一端;行程开关常闭触点一端接继电器的线圈+端,另一端接照明保险另一端,同时接继电器触点的公共端;继电器常开触点接照明灯一端,照明灯另一端接地;点火开关公共端B接控制保险另一端;蓄电池负极、继电器线圈-端接地;行程开关和照明灯安装在电控箱内。
[0005]由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:结构简单、检修方便、可靠又省电。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]附图是本发明电气控制原理图。
[0008]图中:1、蓄电池,2、继电器,3、电源总开关,4、行程开关,5、点火开关,6、照明灯,7、
照明保险,8、整车控制保险。
【具体实施方式】
[0009]如附图所示,井下电控照明系统的控制装置由以下元件组成:蓄电池1、电源总开关3、继电器3、行程开关4、照明灯6、点火开关5、照明保险7和控制保险8组成。电源总开关3 —端?接蓄电池1正极,另一端0接照明保险7和控制保险8的一端;行程开关4常闭触点一端接继电器2的线圈幻+,另一端接照明保险7另一端,同时接继电器2触点的公共端D ;继电器2常开触点0接照明灯6 —端,照明灯6另一端接地;点火开关5公共端B接整车控制保险8另一端。蓄电池1负极、继电器2线圈粒-端接地。行程开关4和照明灯6安装在电控箱内。
[0010]图中箭头所示接整车控制系统。
[0011]控制原理是:打开电源总开关3使其闭合,供电,行程开关4和照明灯6均安装在电控箱内,打开电控箱门时,行程开关4触点恢复常闭状态,继电器2线圈得电,那么继电器2的常开触点闭合,照明灯6亮;此时如果需要带电检测整车控制系统,只需打开点火开关5使其闭合,相反,如果需要断电测量,就不要打开点火开关5。关上电控箱门时,行程开关4常闭触点断开,继电器2线圈不得电,触点不闭合,照明灯6不亮。实现了打开电控箱门自动对电控箱照明、关门自动熄灭的功能。当检修电控箱不需要照明灯6亮时,只需拔掉照明保险7。
【权利要求】
1.一种井下电控照明系统的控制装置,其特征是它包括蓄电池(1)、电源总开关(3)、继电器(2)、行程开关(4)、照明灯(6)、点火开关(5)、接照明保险(7)和控制保险(8);电源总开关(3)—端接蓄电池(1)的正极,另一端接照明保险(7)和控制保险(8)的一端;行程开关(4)常闭触点一端接继电器(2)的线圈+,另一端接照明保险(7)另一端,同时接继电器(2)触点的公共端;继电器(2)常开触点接照明灯(6)—端,照明灯(6)另一端接地;点火开关(5)公共端B接控制保险(8)另一端;蓄电池(1)负极、继电器(2)线圈一端接地;行程开关(4 )和照明灯(6 )安装在电控箱内。
【文档编号】H05B37/02GK103731947SQ201210384223
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2012年10月11日 优先权日:2012年10月11日
【发明者】李超 申请人:李超
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