三角形变幅机构的制作方法

文档序号:8157182阅读:300来源:国知局
专利名称:三角形变幅机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种变幅机构,具体是指一种三角形变幅机构,主要用于塔机塔臂吊钩的变幅系统。
背景技术
传统的长方形外观的变幅机构存在材料利用率低,成本高;使用过程卷筒钢丝绳不易拆装的弊端。为了塔机变幅机构的更新换代以及适应用户新的需求,因此需要开发出一种成本较低又能满足用户需求的结构简单,外形漂亮的变幅机构。
实用新型内容本实用新型所提供的三角形变幅机构,不同于传统的变幅机构,是为了塔机变幅 机构的更新换代以及适应用户新的需求,而开发出的一种成本较低,结构简单,外形美观的新型变幅机构。本实用新型所提供的三角形变幅机构的方案为在机构的两端设置有左三角形支承板和右三角形支承板,左三角形支承板通过3个连接杆及螺母与右三角形支承板连接固定,在左三角形支承板和右三角形支承板之间设置有卷筒,卷筒内设置有串联的双级NGW型式的组合传动减速器,减速器外壳通过左端盖与卷筒联结。减速器的输入轴通过中间轴与电机相连接,减速器输出轴通过键与左支承轴相连,左支承轴通过螺栓和弹性销与左三角形支承板相连,减速器的外壳通过左端盖与卷筒联接,实现卷筒输出,卷筒可正反向旋转。电机可采用带制动多速电机或带制动力矩电机或锥转子电机。该变幅机构的特点是整体三角形外形,结构简单、体积小、维修少、寿命长。
图I、图2 :本实用新型结构示意图。图号说明I.弹性销2.左支承轴3.左端盖4.螺栓5.卷筒6.减速器7.连接杆 8.中间轴9.螺母10.电机11.右三角形支承板12.减速器输入轴13.减速器输出轴14.螺栓15.左三角形支承板16.螺栓17.键具体实施方案本实用新型的最佳实施例三角形变幅机构其结构如图I、图2所示,三角形变幅机构,在机构的两端设置有左三角形支承板15和右三角形支承板11,左三角形支承板15通过3个连接杆7及螺母9与右三角形支承板11连接固定,在左三角形支承板15和右三角形支承板11之间设置有卷筒5,卷筒内设置有串联的双级NGW型式的组合传动减速器6,最后由减速器外壳通过左端盖3带动卷筒5输出。减速器的输入轴12通过中间轴8与电机10相连接,减速器输出轴13通过键17与左支承轴2相连,左支承轴2通过螺栓16和弹性销I与左三角形支承板15相连,减速器的外壳通过左端盖3与卷筒5联接,实现卷筒输出,卷筒可正反向旋转。所述的机构的两端设置有左三角形支承板15和右三角形支承板11,左三角形支承板15通过3个连接杆7及螺母9与右三角形支承板11连接固定,如图2所示。采用三点连接方式避免重复定位问题,增加机构的整体稳定性。所述 的卷筒内设置有串联的双级NGW型式的组合传动减速器6,最后由减速器外壳通过左端盖3带动卷筒5输出。如图I所示。采用减速器外壳输出到卷筒,可减少动力传递环节,提高传动的可靠性。所述的各零件均采用优质钢材,卷筒采用灰铸铁。实验证明本实用新型三角形变幅机构,它结构简单、体积小、维修少、寿命长、使用维护方便。是一种适合用户需求的低成本易于使用和维护的变幅机构。
权利要求1. 一种三角形变幅机构,其特征在于在机构的两端设置有左三角形支承板(15)和右三角形支承板(11),左三角形支承板(15)通过3个连接杆(7)及螺母(9)与右三角形支承板(11)连接固定,在左三角形支承板(15)和右三角形支承板(11)之间设置有卷筒(5),卷筒内设置有串联的双级NGW型式的组合传动减速器¢),减速器外壳通过左端盖(3)与卷筒(5)联结,减速器的输入轴(12)通过中间轴⑶与电机(10)相连接,减速器输出轴(13)通过键(17)与左支承轴(2)相连,左支承轴(2)通过螺栓(16)和弹性销(I)与左三角形支承板(15)相连,减速器的外壳通过左端盖(3)与卷筒(5)联接,实现卷筒输出,卷筒可正反向旋转。
专利摘要本实用新型涉及一种用于塔式起重机用的三角形变幅机构,该机构用于塔式起重机的塔臂吊钩的变幅系统。在机构的两端设置有左三角形支承板和右三角形支承板,左三角形支承板通过3个连接杆及螺母与右三角形支承板连接固定,在左三角形支承板和右三角形支承板之间设置有卷筒,卷筒内设置有串联的双级NGW型式的组合传动减速器,最后由减速器外壳通过左端盖带动卷筒输出。减速器的输入轴通过中间轴与电机相连接,减速器输出轴通过键与左支承轴相连,左支承轴通过螺栓和弹性销与左三角形支承板相连,减速器的外壳通过左端盖与卷筒联接,实现卷筒输出,卷筒可正反向旋转。电机可采用带制动多速电机或带制动力矩电机或锥转子电机。
文档编号B66D1/14GK202542762SQ20122001207
公开日2012年11月21日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者冯战雷, 张海鹏, 杨晓亮, 谷梦玉, 郭建平, 靳云山 申请人:石家庄科一重工有限公司
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