专利名称：收线匝自动升降车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种收线匝自动升降车。
背景技术：
线锯是一种用于切割单晶方棒的工具，包括动力源、收线匝及缠绕在收线匝上的切割线。工作时，收线匝在动力源的作用下旋转，带动切割线运动，切割晶方棒。在切割线磨损严重时，需将缠满切割线的收线匝卸下，并将其搬运至切割机处将切割线割下。但收线匝为筒状，利用吊车、推车等设备搬运时常常发生滑脱事故，砸坏地面、设备，甚至砸伤工作人员；而用人工搬运则费时费力。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种收线匝不易滑脱、搬运省时省力的收线匝自动升降车。本实用新型是这样实现的一种收线匝自动升降车，包括车架，在车架下方设有车轮，在车架上设有动力源，其特殊之处是在车架前端设有门架，在门架顶部设有滑轮，在门架内侧设有滑道，在滑道上设有托叉，在动力源上设置有拉索，所述拉索穿过滑轮并与托叉连接。所述动力源由依次相连的电机、减速器、绞盘组成，所述拉索缠绕在绞盘上。在门架内侧对应托叉的上、下行程极限位置分别设有上限位开关、下限位开关。在车架后部设有扶手，以便于推动该收线匝自动升降车。本实用新型的有益效果是由于在门架内的滑道上设有托叉，托叉的位置被限定，运输平稳安全，线匝不易滑脱；并且搬运省时省力。
图1是本实用新型的结构示意图。图中车架1，车轮2，扶手3，动力源4，电机401，减速器402，绞盘403，门架5，滑轮501，上限位开关502，滑道503，下限位开关504，拉索6，托叉7。
具体实施方式
如图所示，该收线匝自动升降车包括车架1，在车架I下方设有车轮2，在车架I后部设有扶手3，在车架I上设有动力源4，所述动力源4由依次相连的电机401、减速器402、绞盘403组成。在车架I前端设有门架5，门架5内侧设有滑道503，在门架5顶部安装有滑轮501，在门架5内侧的滑道503上设有托叉7，所述动力源4的绞盘403上缠绕有拉索6，所述拉索6穿过滑轮501并与托叉7连接，在滑道503上对应托叉7的上、下行程极限位置分别设有上限位开关502，下限位开关504。[0014]使用时，将托叉7的叉齿插入收线匝内，启动电机401，绞盘403绞动拉索6，拉索 6拉动托叉7将收线匝提起，上升至上限位开关502所在位置时托叉7停止，拉动收线匝自动升降车至切割机处，将收线匝上 的切割线切下。
权利要求1.一种收线匝自动升降车，包括车架，在车架下方设有车轮，在车架上设有动力源，其特征是在车架前端设有门架，在门架顶部设有滑轮，在门架内侧设有滑道，在滑道上设有托叉，在动力源上设置有拉索，所述拉索穿过滑轮并与托叉连接。
2.根据权利要求1所述的收线匝自动升降车，其特征是所述动力源由依次相连的电机、减速器、绞盘组成，所述拉索缠绕在绞盘上。
3.根据权利要求1所述的收线匝自动升降车，其特征是在门架内侧对应托叉的上、下行程极限位置分别设有上限位开关、下限位开关。
4.根据权利要求1所述的收线匝自动升降车，其特征是在车架后部设有扶手。
专利摘要一种收线匝自动升降车，包括车架，在车架下方设有车轮，在车架上设有动力源，其特殊之处是在车架前端设有门架，在门架顶部设有滑轮，在门架内侧设有滑道，在滑道设有托叉，在动力源上设置有拉索，所述拉索穿过滑轮并与托叉连接。由于在门架内的滑道上设有托叉，托叉的位置被限定，运输平稳安全，线匝不易滑脱；并且搬运省时省力。
文档编号B66F9/24GK202829465SQ20122032531
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日
发明者刘玉颖, 唐迪, 柴禹 申请人:锦州日鑫硅材料有限公司