一种人行道玻璃夹紧座安装小车的制作方法

专利名称：一种人行道玻璃夹紧座安装小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玻璃夹紧座技术领域，更具体的说涉及一种用于人行道玻璃夹紧座安装的小车。
背景技术：
自动人行道上安装的玻璃，是一块一块玻璃拼装起来的，因此，玻璃在安装的时候，其位置精度十分重要，在安装这些玻璃之前，需要安装玻璃夹紧座，所以，玻璃夹紧座的位置精度直接决定了玻璃的位置精度，专利公开号为CN 202346561U
公开日为2012年7月25日的中国实用新型专利就公开了一种锲块式玻璃夹紧座。现有的玻璃夹紧座的安装方式，是通过挂中心线的方式进行的，先用卷尺测量玻璃夹紧座的高度和中心距，再测量其垂直度，使得其符合图纸尺寸要求，然后重复上述方式，每间隔4个玻璃夹紧座定位I个玻璃夹紧座，然后再将直段玻璃托架放置到定位后的玻璃夹紧座中固定，以玻璃托架为基准来定位中间间隔的玻璃夹紧座，调整好后松开玻璃托架，再按以上方式调整其他的玻璃夹紧座，直至全部完成为止。这样的定位方式，操作起来比较费力，而且需要不断反复地固定、松开，耗费的时间较多，更重要的是定位后的玻璃夹紧座的位置精度很难得到有效保证。

实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其定位快速、操作简单、定位准确。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下一种人行道玻璃夹紧座安装小车，包括车体、安装在车体底部的导向轮、安装在所述车体上表面的滑动部，所述滑动部两端伸出所述车体与两个定位板固定连接。本实用新型的安装小车，将其安装在主轨上，导向轮和主轨配合，一主轨为基准，将其推到需要安装玻璃夹紧座处的位置，将需要定位的玻璃夹紧座套到安装小车两端的定位板上，就可以使玻璃夹紧座定位，定位过程十分快速，而且操作十分简单，定位十分准确。作为优选，所述车体包括上车体、下车体及将所述上车体和所述下车体连接起来的中间连接体，所述上车体包括两根上横向型材、两根上纵向型材；所述下车体包括两根下横向型材、两根下纵向型材。小车有型材构成，制作、安装都十分方便，型材可以采用标准件，这样大大减小了安装小车本身带来的误差，提高了定位精度。作为优选，所述两根上纵向型材上表面设有导向槽，所述导向槽内设有和所述导向槽相配合的导向块，所述上纵向型材与所述导向块固定连接。通过导向块配合导向槽，使得滑动部带动定位板能够保持准确的直线滑动，滑动即快速、顺畅，在滑动中产生的误差又小。作为优选，所述下纵向型材上安装有固定轴，所述导向轮安装在所述固定轴上。[0012]导向轮通过固定轴安装在下纵向型材上，便于拆卸、安装。作为优选，所述固定轴安装在所述下纵向型材外侧面上。安装在外侧面，便于观察导向轮在使用中的情况，能够及时的发现故障，及早排出，保障整个小车的正常工作。作为优选，所述滑动部通过过渡型材和所述定位板固定连接。过渡型材的设置，即便于滑动部和定位板安装、拆卸，而且，其采用的是标准的型材，表面光滑，能够保证定位板的位置精度。作为优选，所述滑动部和所述过渡型材上表面设有将所述滑动部和所述过渡型材固连成一体的连接板。连接板设置在滑动部和过渡型材上表面，便于拆卸、安装，最重要是保证安装小车定位板的垂直度，从而保证安装的定位精度。作为优选，所述滑动部和所述过渡型材相交处设有直角连接件。提高了滑动部和过渡型材的连接强度，保证定位板在进行定位的时候不因为结构强度的原因发生偏移。作为优选，所述定位板为长方体的平板。这样的定位板，易于加工，价格便宜。作为优选，所述定位板的外侧面和底面相交处设有圆角。圆角的存在，能够使得定位板更好的和玻璃夹紧座配合，保证定位效果。本实用新型有益效果在于本实用新型的安装小车，取消了以玻璃托架为间接定位基准，而直接以安装小车的定位板为基准，避免了误差的累积，减轻了工人的劳动强度，减少了反复的松、紧的次数，提高了安装的效率，更保证了安装的精度。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明图I为本实用新型一实施例的应用结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图I的左视图。图中I-车体，101-上车体，IOla-上横向型材，IOlb-上纵向型材，IOlbl-导向槽，102-下车体，102a-下横向型材，102b-下纵向型材，103-中间连接体；2-导向轮；3-滑动部；4-定位板；5-导向块；6-固定轴；7-过渡型材；8-连接板；9-直角连接件；[0041]10-主轨；11-玻璃夹紧座。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。实施例，见附

图1、2、3，一种人行道玻璃夹紧座安装小车1，包括车体I、安装在车体I底部的导向轮2、安装在车体I上表面的滑动部3，滑动部3两端伸出车体I与两个定位板4固定连接，滑动部3为一型材，导向轮2为四个，用来和主轨10配合，两个定位板4则和玻璃夹紧座11相配合，对其进行定位，定位板4为长方体的平板，在定位板4的外侧面和底面相交处设有圆角。在本实用新型中，车体I由型材制成，包括上车体101、下车体102及将上车体101和下车体102连接起来的中间连接体103，上车体101包括两根上横向型材101a、两根上纵向型材IOlb ;两根上横向型材101a、两根上纵向型材IOlb之间通过直角连接件拼接，固定成一体，下车体102包括两根下横向型材102a、两根下纵向型材102b,同样的,两根下横向型材102a、两根下纵向型材102b也通过直角连接件拼装成一体，同时，中间连接体103也是型材。两根上纵向型材IOlb上表面设有导向槽IOlbl,导向槽IOlbl内设有和导向槽IOlbl相配合的导向块5，上纵向型材IOlb与导向块5固定连接，导向块5可以自由的在导向槽IOlbl内滑动，导向块5通过螺钉和上纵向型材固定连接。下纵向型材102b上安装有固定轴6，导向轮2安装在固定轴6上，为了便于安装，拆卸，固定轴6安装在下纵向型材102b外侧面上,每一个下纵向型材102b安装有两个固定轴6。滑动部3通过过渡型材7和定位板4固定连接，在滑动部3和过渡型材7上表面设有将滑动部3和过渡型材7固连成一体的连接板8，连接板8通过螺钉和滑动部3、过渡型材7固定连接。同时，在滑动部3和过渡型材7相交处设有直角连接件9。以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
权利要求1.一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于包括车体(I)、安装在车体(I)底部的导向轮(2 )、安装在所述车体(I)上表面的滑动部(3 )，所述滑动部(3 )两端伸出所述车体(O与两个定位板(4)固定连接。
2.根据权利要求I所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述车体(I)包括上车体(101)、下车体(102 )及将所述上车体(101)和所述下车体(102 )连接起来的中间连接体(103)，所述上车体(101)包括两根上横向型材(101a)、两根上纵向型材(IOlb)；所述下车体(102)包括两根下横向型材(102a)、两根下纵向型材(102b)。
3.根据权利要求2所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述两根上纵向型材(IOlb)上表面设有导向槽(IOlbl),所述导向槽(IOlbl)内设有和所述导向槽(IOlbl)相配合的导向块(5),所述上纵向型材(IOlb)与所述导向块(5)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述下纵向型材(102b)上安装有固定轴(6)，所述导向轮(2)安装在所述固定轴(6)上。
5.根据权利要求4所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述固定轴(6 )安装在所述下纵向型材(102b )外侧面上。
6.根据权利要求I或2或3或4或5所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述滑动部(3)通过过渡型材(7)和所述定位板(4)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述滑动部(3)和所述过渡型材(7)上表面设有将所述滑动部(3)和所述过渡型材(7)固连成一体的连接板(8)。
8.根据权利要求7所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述滑动部(3)和所述过渡型材(7)相交处设有直角连接件(9)。
9.根据权利要求8所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述定位板(4)为长方体的平板。
10.根据权利要求9所述的一种人行道玻璃夹紧座安装小车，其特征在于所述定位板(4)的外侧面和底面相交处设有圆角。
专利摘要本实用新型公开了一种人行道玻璃夹紧座安装小车，包括车体、安装在车体底部的导向轮、安装在所述车体上表面的滑动部，所述滑动部两端伸出所述车体与两个定位板固定连接。本实用新型的安装小车，取消了以玻璃托架为间接定位基准，而直接以安装小车的定位板为基准，避免了误差的累积，减轻了工人的劳动强度，减少了反复的松、紧的次数，提高了安装的效率，更保证了安装的精度。
文档编号B66B23/00GK202808150SQ20122048901
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日
发明者屠晓剑, 陈游生 申请人:巨人通力电梯有限公司