专利名称：一种控制手柄组件、控制手柄及其防误操作控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子控制电路领域，尤其涉及一种控制手柄组件、控制手柄及其防误操作控制电路。
背景技术：
目前，在多数交通工具(如飞机、汽车或者火车)中，各个客座上都会固定安装有一具有LED背光的控制手柄，该控制手柄用于控制客座前方的小型电脑，当用户不需要对小型电脑进行控制时，可以将控制手柄装入其对应的基座中，此时控制手柄停止工作。然而，由于控制手柄设置有按键，虽然其已装入基座，但如果用户不小心碰到按键时，则会出现误操作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种控制手柄的防误操作控制电路，旨在解决现有的控制手柄在装入基座后容易因用户不小心触碰到手柄按键而出现误操作的问题。本实用新型是这样实现的，一种控制手柄的防误操作控制电路，与所述控制手柄的按键电路及LED背光电路连接，所述LED背光电路的输入端接直流电源，所述防误操作控制电路包括:信号控制模块、中央处理器及背光控制模块；所述信号控制模块的输出端连接所述中央处理器的控制信号输入端，所述信号控制模块被触发后导通，并通过其输出端使所述控制信号输入端获得低电平；所述中央处理器的背光控制信号输出端与所述背光控制模块的控制端连接，所述中央处理器的按键控制端与所述按键电路连接，所述中央处理器根据所述控制信号输入端所获得的低电平，通过所述背光控制信号输出端输出低电平至所述背光控制模块的控制端，并通过所述按键控制端输出低电平至所述按键电路；所述背光控制模块的输入端连接所述LED背光电路的输出端，所述背光控制模块在接收到所述中央处理器的背光控制信号输出端所输出的低电平时截止，并使所述LED背光电路停止工作。本实用新型还提供了 一种控制手柄，所述控制手柄包括按键电路、LED背光电路及所述的防误操作控制电路。本实用新型还提供了一种控制手柄组件，所述控制手柄组件包括手柄基座以及所述控制手柄，所述手柄基座内部安装有用于触发所述信号控制模块的磁铁。在本实用新型中，通过在控制手柄中采用包括所述信号控制模块、所述中央处理器及所述背光控制模块的防误操作控制电路，能够在所述控制手柄已装入基座后控制手柄上的按键电路和LED背光电路停止工作，以避免客机等交通工具上的用户因不小心触碰控制手柄上的按键而出现误操作的现象，同时还可减少电路的功耗。
图1是本实用新型实施例所提供的控制手柄的防误操作控制电路的模块结构图；图2是本实用新型实施例所提供的控制手柄的防误操作控制电路的示例电路结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在本实用新型实施例中，通过在控制手柄中采用包括信号控制模块、中央处理器及背光控制模块的防误操作控制电路，能够在控制手柄已装入基座后控制手柄上的按键电路和LED背光电路停止工作，以避免客机等交通工具上的用户因不小心触碰控制手柄上的按键而出现误操作的现象，同时还可减少电路的功耗。在本实用新型实施例中，控制手柄包括按键电路200和LED背光电路300及防误操作控制电路100。该控制手柄可以是飞机客座控制手柄、汽车客座控制手柄或汽车客座控制手柄等等，也就是说该控制手柄可以是安装于飞机、火车、汽车等交通工具中具有手柄基座的客座上，也可以是安装于其他需要使用控制手柄实现相关操作且具有手柄基座的设备或装置，且手柄基座内部包含有一磁铁或其他形式的触发器件，例如磁铁用于在控制手柄装入手柄基座时吸合该控制手柄，从而触发其中的信号控制模块101。图1示出了本实用新型实施例所提供的控制手柄的防误操作控制电路的模块结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型相关的部分，详述如下:防误操作控制电路100与控制手柄的按键电路200及LED背光电路300连接，LED背光电路300的输入端接直流电源VCC，防误操作控制电路100包括:信号控制模块101、中央处理器102及背光控制模块103 ；信号控制模块101的输出端连接中央处理器102的控制信号输入端STB，信号控制模块101被触发后导通，并通过其输出端使中央处理器102的控制信号输入端STB获得低电平；中央处理器102的背光控制信号输出端LED_CTR与背光控制模块103的控制端连接，中央处理器102的按键控制端BUT_CTR与按键电路200连接，中央处理器102根据其控制信号输入端STB所获得的低电平通过其背光控制信号输出端LED_CTR和按键控制端BUT_CTR分别输出低电平至背光控制模块的控制端和按键电路200 ；背光控制模块103的输入端连接LED背光电路300的输出端，背光控制模块在接收到中央处理器102的背光控制信号输出端LED_CTR所输出的低电平时截止，并使LED背光电路300停止工作。在本实用新型实施例中，LED背光电路300的输入端所连接的直流电源VCC具体是输出+3.3V直流电(即LED背光电路300的输入端具体是连接+3.3V直流电源)，LED背光电路300是由多个LED通过并联方式组合而成的LED模组。图2示出了本实用新型实施例所提供的控制手柄的防误操作控制电路的示例电路结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型相关的部分，详述如下:[0025]作为本实用新型一优选实施例，信号控制模块101包括干簧管SW和电容Cl，干簧管SW的第一端I为信号控制模块101的输出端，干簧管SW的第二端2接地，电容Cl连接于干簧管SW的第一端I与地之间。在本实用新型其他实施例中，干簧管SW的第一端I和第二端2可以互换位置，即干簧管SW的第一端I接地，第二端2为信号控制模块101的输出端。信号控制模块101被触发时，干簧管SW受到基座上的磁铁的磁力影响而吸合，使信号控制模块101导通，并通过其输出端使中央处理器102的控制信号输入端STB获得低电平。当然，对于其他形式的信号控制模块101，还可采用磁力吸引以外的其他触发方式使其导通。作为本实用新型一优选实施例，中央处理器102是型号为Atmega64A_MU的微控制器U1。此外，在本实用新型其他实施例中，中央处理器102还可以是单片机、ARM处理器或者其他具备数据处理和运算能力的可编程逻辑器件。作为本实用新型一优选实施例，背光控制模块103包括电阻R1、电阻R2及NPN型三极管Q1，电阻Rl的第一端为背光控制模块103的控制端，电阻Rl的第二端与电阻R2的第一端共接于NPN型三极管Ql的基极，电阻R2的第二端接直流电源VCC，NPN型三极管Ql的集电极为背光控制模块103的输入端，NPN型三极管Ql的发射极接地。其中，电阻R2的第二端所连接的直流电源VCC具体是输出+3.3V的直流电(即电阻R2的第二端具体是连接+3.3V直流电源)。在本实用新型实施例中，手柄基座内部的磁铁具体还用于吸合干簧管SW，以控制手柄上的按键电路和背光显示。以下结合工作原理对上述控制手柄的防误操作控制电路100作进一步说明:当用户将控制手柄装入基座时，干簧管SW受到基座上的磁铁的磁力影响而吸合，则干簧管SW的第一端I和第二端2连通并将待机信号拉至大地，从而使中央处理器102的控制信号输入端的电位会降低，于是，中央处理器102会根据其控制信号输入端的电位变化通过内部逻辑程序使按键电路200失效，同时还会从其背光控制信号输出端LED_CTR输出低电平通过电阻Rl控制NPN型三极管Ql截止，于是，LED背光电路300也随之熄灭，从而达到控制按键电路200和LED背光电路300均停止工作，避免了手柄按键的误操作的问题。本实用新型实施例还提供了一种控制手柄组件，该控制手柄组件包括手柄基座以及上述的控制手柄，该手柄基座内部安装有用于触发信号控制模块101的磁铁。在本实用新型实施例中，通过在控制手柄中采用包括信号控制模块、中央处理器及背光控制模块的防误操作控制电路，在控制手柄已装入基座后，由于信号控制模块101受到基座上磁铁磁场的作用被触发而导通至地，使中央处理器的输入端STB获得低电平，则中央处理器在侦测到该低电平后控制手柄上的按键电路和LED背光电路停止工作以屏蔽按键操作和关闭LED背光显示，从而避免客机等交通工具上的用户因不小心触碰控制手柄上的按键而出现误操作的问题，同时还可减少电路的功耗。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种控制手柄的防误操作控制电路，与所述控制手柄的按键电路及LED背光电路连接，所述LED背光电路的输入端接直流电源，其特征在于，所述防误操作控制电路包括: 信号控制模块、中央处理器及背光控制模块； 所述信号控制模块的输出端连接所述中央处理器的控制信号输入端，所述信号控制模块被触发后导通，并通过其输出端使所述控制信号输入端获得低电平； 所述中央处理器的背光控制信号输出端与所述背光控制模块的控制端连接，所述中央处理器的按键控制端与所述按键电路连接，所述中央处理器根据所述控制信号输入端所获得的低电平，通过所述背光控制信号输出端输出低电平至所述背光控制模块的控制端，并通过所述按键控制端输出低电平至所述按键电路； 所述背光控制模块的输入端连接所述LED背光电路的输出端，所述背光控制模块在接收到所述中央处理器的背光控制信号输出端所输出的低电平时截止，并使所述LED背光电路停止工作。
2.如权利要求1所述的防误操作控制电路，其特征在于，所述信号控制模块包括干簧管和电容Cl，所述干簧管的第一端为所述信号控制模块的输出端，所述干簧管的第二端接地，所述电容Cl连接于所述干簧管的第一端与地之间。
3.如权利要求1所述的防误操作控制电路，其特征在于，所述LED背光电路的输入端具体是连接+3.3V直流电源。
4.如权利要求1所述的防误操作控制电路，其特征在于，所述背光控制模块包括电阻R1、电阻R2及NPN型三极管Ql，所述电阻Rl的第一端为所述背光控制模块的控制端，所述电阻Rl的第二端与所述电阻R2的第一端共接于所述NPN型三极管Ql的基极，所述电阻R2的第二端接直流电源，所述NPN型三极管Ql的集电极为所述背光控制模块的输入端，所述NPN型三极管Ql的发射极接地。
5.如权利要求4所述的防误操作控制电路，其特征在于，所述电阻R2的第二端具体是连接+3.3V直流电源。
6.一种控制手柄，包括按键电路和LED背光电路，其特征在于，所述控制手柄还包括如权利要求1至5任一项所述的防误操作控制电路。
7.如权利要求6所述的控制手柄，其特征在于，所述控制手柄为飞机客座控制手柄。
8.—种控制手柄组件，其特征在于，所述控制手柄组件包括手柄基座以及如权利要求6所述的控制手柄，所述手柄基座内部安装有用于触发所述信号控制模块的磁铁。
专利摘要本实用新型适用于电子控制电路领域，提供了一种控制手柄组件、控制手柄及其防误操作控制电路。在本实用新型中，通过在控制手柄中采用包括信号控制模块、中央处理器及背光控制模块的防误操作控制电路，信号控制模块的输出端连接中央处理器的控制信号输入端，中央处理器的背光控制信号输出端与背光控制模块的控制端连接，中央处理器的按键控制端与按键电路连接，背光控制模块的输入端分别连接LED背光电路的输出端，能够在控制手柄已装入基座后控制手柄上的按键电路和LED背光电路停止工作，以避免客机等交通工具上的用户因不小心触碰控制手柄上的按键而出现误操作的问题，同时还可减少电路的功耗。
文档编号H05B37/02GK202995307SQ201220567690
公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者袁志勇, 姚建春, 陆军, 蒋玉龙 申请人:深圳市多尼卡电子技术有限公司