专利名称：侧面叉车行走安全保护装置的制作方法
技术领域：
本发明属于起重运输搬运车辆技术领域，具体涉及一种新型专用叉车保护装置，用于对侧面叉车行走时起到保护支腿缸的功能。
背景技术：
目前侧面叉车在工作过程中，首先要将支腿缸伸出支撑地面，在起升货物时起到提升横向稳定性的作用；在车辆行走时必须先要将支腿缸收回，否则将会损坏支腿缸。传统的安全保护装置为，在支腿缸控制油路并联与支腿缸同步运动的连锁油缸，用以控制触点开关的断开与否，起到保护作用。由于液压系统内部的阻尼以及连锁油缸的运动误差，常常造成前后支腿缸未完全收回车辆即可行走的现象，存在严重的安全隐患。
发明内容
本发明的研发目的是设计一种可靠性及经济性更高的侧面叉车行走安全保护装置。实现本发明目的的侧面叉车行走安全保护装置，其具有安装在叉车车架上并与叉车总开关连接的控制开关和以接触或离开方式驱动控制开关通断的专用工作机构，所述工作机构安装在叉车支腿缸上。所述专用工作机构包括导向套总成、推杆总成、弹簧和托盘，导向套总成通过支架与车架连接，推杆总成在导向套总成内上下移动；托盘与叉车支腿缸连接并带动推杆总成上下移动。所述控制开关装在在前后叉车支腿缸上方，所述控制开关为触点开关并且前后两缸触点开关串联同时控制叉车总开关。本发明所采用在侧面叉车支腿缸附近安装工作机构，用于对侧面叉车行走进行安全保护。该发明保护装置在电器系统方案上进行创新设计，增加了前后两缸串联触点开关同时控制，这样在任何一缸未收回时，整机都将无法行走，对使用者来说有更高的安全性；在结构上进行创新设计，采用机械式联动，完全脱离液压系统，成本降低了近千元，对使用者来说可靠性以及经济性更高；通过以上创新设计，完全满足侧面叉车在各种工况下的使用性能，对整机的安全保护更加可靠。
图1为本发明工作机构的主视图。图2为本发明工作机构的左视图。
具体实施例方式如图1-2给出了本发明具体实施方式
。本发明由控制开关[I ]和专用工作机构[II ]组成。控制开关[I ]采用灵敏度较高的触点开关，增加了电控系统的精确度。
专用工作机构[II]由支架[I1-1]、导向套总成[I1-2]、推杆总成[I1-3]、弹簧[I1-4]和托盘[I1-5]组成。本专用机构中，支架[I1-1]焊接于车架上，导向套总成[I1-2]用螺栓固定在支架[I1-1]上，推杆总成[I1-3]在导向套总成[I1-2]内上下移动，托盘[I1-5]与支腿缸缸杆用螺栓箍紧，托盘[I1-5]随支腿缸缸杆移动带动推杆总成[I1-3]移动，从而触碰控制开关。支腿缸伸出时，推杆在弹簧作用下下移，当下移量超过安全距离50mm时，触点开关断开，此时整机将无法行走，实现对支腿缸进行保护的作用；当两个支腿缸回收时，固定在缸杆上的托盘随即一起上升从而带动推杆上移，当两个支腿缸都回收至安全距离时，推杆触碰控制开关，整机方可正常行走，确保了整机的安全行驶。
权利要求
1.侧面叉车行走安全保护装置，其特征是具有安装在叉车车架上并与叉车总开关连接的控制开关[I ]和以接触或离开方式驱动控制开关通断的专用工作机构[II ]，所述工作机构[II ]安装在叉车支腿缸上。
2.根据权利要求1所述的侧面叉车行走安全保护装置，其特征是所述专用工作机构[II ]包括导向套总成[I1-2]、推杆总成[I1-3]、弹簧[I1-4]和托盘[I1-5]，导向套总成[I1-2]通过支架[I1-1]与车架连接，推杆总成[I1-3]在导向套总成[I1-2]内上下移动；托盘[I1-5]与叉车支腿缸连接并带动推杆总成[I1-3]上下移动。
3.根据权利要求1所述的侧面叉车行走安全保护装置，其特征是所述控制开关[I]装在在前后叉车支腿缸上方，所述控制开关[I ]为触点开关并且前后两缸触点开关串联同时控制叉车总开关。
全文摘要
本发明属于一种可靠性及经济性更高的侧面叉车行走安全保护装置。实现本发明目的的侧面叉车行走安全保护装置，其具有安装在叉车车架上并与叉车总开关连接的控制开关和以接触或离开方式驱动控制开关通断的专用工作机构，所述工作机构安装在叉车支腿缸上。该发明保护装置在电器系统方案上进行创新设计，增加了前后两缸串联触点开关同时控制，这样在任何一缸未收回时，整机都将无法行走，对使用者来说有更高的安全性；在结构上进行创新设计，采用机械式联动，完全脱离液压系统，成本降低了近千元，对使用者来说可靠性以及经济性更高；通过以上创新设计，完全满足侧面叉车在各种工况下的使用性能，对整机的安全保护更加可靠。
文档编号B66F17/00GK103204450SQ201310126448
公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日
发明者曾文章, 陈先成, 秦晓鹏, 刘浩 申请人:安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂