专利名称：双飞轮短行程的冲压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双飞轮短行程的冲压机，尤指利用二飞轮带动曲柄轴于靠近下死点处往复位移，进而缩短冲压行程加快冲压速度的冲压机。
背景技术：
传统冲压机是利用飞轮带动曲柄轴，使曲柄轴上所连接的冲头带动模具下压，但此种冲压机在驱动前冲压模具位于上死点，而当飞轮带动曲柄轴转动时，冲压模具即会朝向下死点移动，并于通过下死点后回复至上死点位置，完成一次冲压动作，但此种作法冲压机每次进行冲压时都须由上死点行进至下死点，再由下死点行进回上死点，因此每次冲压动作所需的时间固定，无法增加冲压机的工作效能，且相当的浪费能源。如此，要如何解决上述现有的问题与缺失，即为相关业者所亟欲研发的课题。
发明内容本实用新型的主要目的乃在于，利用第一飞轮与第二飞轮缩短冲压机的冲压行程，并加快冲压机的冲压速度，以提高冲压机的产能。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种双飞轮短行程的冲压机，设置有曲柄轴，曲柄轴两端分别具有主轴部，两个主轴部之间设置有曲柄部，且曲柄部上连接有冲头，而曲柄轴的两个主轴部上分别设置有第一传动装置与第二传动装置，其特征在于:该第一传动装置设置有第一飞轮与第一离合器，第一离合器用于连接第一飞轮与曲柄轴的主轴部，使第一飞轮带动曲柄轴转动，而第二传动装置设置有第二飞轮与第二离合器，第二离合器用于连接第二飞轮与曲柄轴的主轴部，使第二飞轮带动曲柄轴转动，且第二飞轮的转动方向相反于第一飞轮的转动方向。所述双飞轮短行程的冲压机中:该第一传动装置的第一离合器一侧设置有用于驱
动第一离合器的第一活塞。所述双飞轮短行程的冲压机中:该第二传动装置的第二离合器一侧设置有用于驱
动第二离合器的第二活塞。所述双飞轮短行程的冲压机中:该第一传动装置的第一离合器一侧设置有刹车器，且第一离合器与刹车器之间设置有第一活塞。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:利用第一飞轮与第二飞轮的转动方向相反，来分别带动曲柄轴以不同方向转动，使冲头以较短的行程来回通过下死点，进而可快速且连续的进行冲压，以提高冲压机的产能。
图1是本实用新型的示意图；图2是本实用新型的动作示意图(一)；[0014]图3是本实用新型的动作示意图(二)。附图标记说明:1-曲柄轴；11_主轴部；12_曲柄部；2_第一传动装置；21_第一飞轮；22_第一离合器；23_第一活塞；24_刹车器；3_第二传动装置；31_第二飞轮；32_第二离合器；33_第二活塞；4_冲头；A-上死点；B-下死点。
具体实施方式
请参阅图1所示，由图中可清楚看出，本实用新型的冲压机设置有曲柄轴1、第一传动装置2与第二传动装置3，其中:该曲柄轴I两端具有主轴部11，两个主轴部11之间设置有曲柄部12，且曲柄部12上连接有冲头4。该第一传动装置2设置于曲柄轴I的曲柄部12 —侧的主轴部11，第一传动装置2具有第一飞轮21、第一离合器22与第一活塞23,第一活塞23用于驱动第一离合器22,让第一离合器22连接第一飞轮21与曲柄轴I的主轴部11，使第一飞轮21带动曲柄轴I转动，且第一活塞23于远离第一离合器22的另一侧设置有刹车器24,第一活塞23用于驱动刹车器24，使刹车器24停止曲柄轴I转动。该第二传动装置3设置于曲柄轴I远离第一传动装置2另一侧的主轴部11，第二传动装置3具有第二飞轮31、第二离合器32与第二活塞33，第二活塞33用于驱动第二离合器32，使第二离合器32连接第二飞轮31与曲柄轴I的主轴部11，让第二飞轮31带动曲柄轴I转动，且第二飞轮31的转动方向相反于第一飞轮21的转动方向。请参阅图1至图3所示，由图中可清楚看出，本实用新型的冲压机于使用时，曲柄轴I的曲柄部12停止于上死点A处，当冲压机进行冲压时，先使第一传动装置2的第一活塞23推向第一离合器22,让第一活塞23驱动第一离合器22,使第一飞轮21带动曲柄轴I以第一飞轮21的转动方向转动，而让曲柄部12由上死点A处朝向下死点B处位移，而于曲柄部12通过下死点B使冲头4完成冲压`后，曲柄部12会继续朝向上死点A处位移，此时第一传动装置2的第一活塞23会推向第一离合器22与刹车器24间的中立位置,让第一活塞23停止驱动第一离合器22，让第一飞轮21呈空转状态，再让第二传动装置3的第二活塞33推向第二离合器32，让第二活塞33驱动第二离合器32，使第二飞轮31带动曲柄轴I以第二飞轮31的转动方向转动，由于第一飞轮21与第二飞轮31的转动方向相反，因此曲柄部12在通过下死点B后，会再次地朝向下死点B移动，并通过下死点B朝向上死点A移动，同样的，当第二飞轮31带动曲柄部12通过下死点B朝向上死点A移动后，第二传动装置3的第二活塞33会离开第二离合器32，让第二活塞33停止驱动第二离合器32，使第二飞轮31呈空转状态，再让第一传动装置2的第一活塞23推向第一离合器22，让第一活塞23驱动第一离合器22，使第一飞轮21再次带动曲柄轴I以第一飞轮21的转动方向转动，如此，即可使曲柄部12在下死点B处来回通过位移，让冲头4快速的进行冲压。因此，本实用新型为可解决现有的问题与缺失，其关键技术在于，利用第一飞轮21与第二飞轮31的转动方向相反，来分别带动曲柄轴I以不同方向转动，使冲头4以较短的行程来回通过下死点B，进而可快速且连续的进行冲压，以提高冲压机的产能。
权利要求1.一种双飞轮短行程的冲压机，设置有曲柄轴，曲柄轴两端分别具有主轴部，两个主轴部之间设置有曲柄部，且曲柄部上连接有冲头，而曲柄轴的两个主轴部上分别设置有第一传动装置与第二传动装置，其特征在于: 该第一传动装置设置有第一飞轮与第一离合器，第一离合器用于连接第一飞轮与曲柄轴的主轴部，使第一飞轮带动曲柄轴转动，而第二传动装置设置有第二飞轮与第二离合器，第二离合器用于连接第二飞轮与曲柄轴的主轴部，使第二飞轮带动曲柄轴转动，且第二飞轮的转动方向相反于第一飞轮的转动方向。
2.根据权利要求1所述双飞轮短行程的冲压机，其特征在于:该第一传动装置的第一离合器一侧设置有用于驱动第一离合器的第一活塞。
3.根据权利要求1所述双飞轮短行程的冲压机，其特征在于:该第二传动装置的第二离合器一侧设置有用于驱动第二离合器的第二活塞。
4.根据权利要求1所述双飞轮短行程的冲压机，其特征在于:该第一传动装置的第一离合器一侧设置有 刹车器，且第一离合器与刹车器之间设置有第一活塞。
专利摘要本实用新型是一种双飞轮短行程的冲压机，设置有曲柄轴，曲柄轴两端具有主轴部，两个主轴部之间设置有曲柄部，且曲柄部上连接有冲头，而曲柄轴的两个主轴部分别设置有第一传动装置与第二传动装置，第一传动装置设置有第一飞轮与第一离合器，第二传动装置设置有第二飞轮与第二离合器，且第二飞轮的转动方向相反于第一飞轮的转动方向，使第一离合器与第二离合器交互工作，让第一飞轮与第二飞轮交互工作带动曲柄轴转动，进而缩短冲压行程。
文档编号B30B1/26GK203110361SQ201320028829
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者郭雅慧, 郭挺钧, 江进荣, 林明旸, 凌国夏, 黄建荣, 朱信玮, 柯詠耀, 吕绍宇 申请人:协易科技精机(中国)有限公司