一种承载梁结构及具有该结构的桥式起重的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种承载梁结构及具有该结构的桥式起重机，包括上翼板和下翼板，还包括多折腹板，所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板，多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。本实用新型的承载梁采用了多折腹板的结构，提高了承载梁在制造与运输过程中御变形能力，结构稳定，并且减少了材料的使用，提高了材料的利用效率。
【专利说明】一种承载梁结构及具有该结构的桥式起重机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机领域，特别是涉及桥式起重机的主梁承载结构。
【背景技术】
[0002]桥式起重机作为重要的机械装备广泛应用于国民经济各领域，其起到承重作用的关键部件为主梁，现有技术主梁的结构为箱式，如图1所示，抗弯截面由上翼板1、下翼板2及两侧竖向布置的腹板7构成，其余焊件均为辅助件，包括加劲板3、加劲板4和加劲板5，以增强主梁的整体稳定性，不参与截面抗弯能力计算。由截面的力学性质可知，上下翼板因在截面抗弯能力上起关键作用而采用较厚的钢板，两侧竖向布置的腹板因对截面性能贡献不大，故应采用较薄钢板。但随之而来的问题是较薄的腹板由于其宽厚比过大形成局部屈曲变形(起泡)，这样不但影响外观，而且使其对截面抗弯能力的贡献也大打折扣。由图1可知，箱式主梁中增加了较多的角钢6配置以增加腹板的局部稳定性，但实际上并未获得满意的效果，外观改善不大，又徒增很多焊接工作量，因而上述问题成为质量控制的难点。
[0003]现有产品虽然得到应用并完成了相应的工作，但在材料利用效率，产品外观等诸多方面都不能达到较为理想的水准。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种材料利用效率高，结构稳定，变形小的承载梁结构，这种梁可广泛用于桥式起重机制造。
[0005]本实用新型的承载梁结构，包括上翼板和下翼板，还包括多折腹板，所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板，多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
[0006]优选地，在承载梁的两端坡度部分采用直腹板，直腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
[0007]优选地，在承载梁上设置有若干长加劲板，长加劲板垂直于承载梁纵向，长加劲板的两侧分别和所述多折腹板焊接，长加劲板的上部和所述上翼板焊接。
[0008]优选地，在所述长加劲板之间设置有若干垂直于承载梁纵向的短加劲板，短加劲板的两侧分别和所述多折腹板焊接，短加劲板的上部和所述上翼板焊接。
[0009]优选地，在承载梁的两端坡度部分设置有若干加劲板，加劲板垂直于承载梁纵向，加劲板的两侧分别和所述直腹板焊接，加劲板的上部和所述上翼板焊接，加劲板的下部和所述下翼板焊接。
[0010]本实用新型还提供一种桥式起重机，所述桥式起重机的主梁采用上述的承载梁结构。
[0011]本实用新型的承载梁采用了多折腹板的结构，该结构具有优异的面外刚度与较高的抗剪屈荷载，使承载梁在制造与运输过程中具有良好的抵御变形能力，变形小，结构稳定，因而提高了承载梁的质量；另外减少了焊接辅助角钢，节省了材料，提高了材料的利用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图I是现有技术起重机主梁结构示意图；
[0013]图2是本实用新型承载梁的结构示意图；
[0014]图3是图2的俯视图；
[0015]图4是图2在A-A、B-B、C-C处的截面不意图,其中，图4 (a)是图2在B-B处的截面示意图，图4 (b)是图2在C-C处的截面示意图，图4 (c)是图2在A-A处的截面示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0017]如图2、图3所示，本实用新型的承载梁结构包括上翼板I、下翼板2以及多折腹板3，多折腹板3是采用较薄钢板压制而成的半折叠钢板，多折腹板3分别与上翼板I和下翼板2焊接固定，形成为一体的箱式结构。在一种实施例中，制造多折腹板3的薄钢板厚度4mm ,高度 1400mm。
[0018]优选方案中，在承载梁靠近两端的下部，下翼板2向上弯折，形成一个向上变窄的坡度，在该坡度部分采用直腹板4，直腹板4分别与所述上翼板I和下翼板2通过焊接固定连接。
[0019]如图4(a)、图4(b)所`不,在承载梁上设置有若干长加劲板5,长加劲板5垂直于承载梁纵向，置于2块多折腹板3之间，其两侧分别和所述多折腹板3焊接，其上部和所述上翼板I焊接。在所述长加劲板5之间设置有若干垂直于承载梁纵向的短加劲板6，其两侧分别和所述多折腹板3焊接，其上部和所述上翼板I焊接。
[0020]如图4 (C)所示，在承载梁的两端坡度部分设置有若干加劲板7，加劲板7垂直于承载梁纵向，其两侧分别和所述直腹板4焊接，其上部和所述上翼板I焊接，其下部和所述下翼板2焊接。
[0021]以标称20t/5t、跨度25. 5m的桥式双梁起重机为例，现有技术的直腹板厚6mm，高1300mm,主梁重6379kg,本实用新型的实施例用厚4mm,高1400_的钢板折制的多折腹板，主梁重5297kg ;经过计算，二者截面主力矩基本相等，但本实用新型实施例的主梁稳定性更好，并且节省钢材用量近17%。
[0022]在本实用新型的描述中使用了多折腹板这一术语，但只要其本质结构相同，并不排除使用其他术语的可能性，使用这些术语仅仅是为了更方便的描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何对本实用新型权利要求的限制都是与本实用新型精神相违背的。应该理解，在不偏离本实用新型实质精神的条件下，任何对本实用新型的改进、变型或修改，都包括在本实用新型权利要求书的保护范围内。
【权利要求】
1.一种承载梁结构，包括上翼板和下翼板，其特征在于:还包括多折腹板，所述多折腹板为采用钢板压制而成的半折叠钢板，多折腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
2.根据权利要求1所述的承载梁结构，其特征在于:在承载梁的两端坡度部分采用直腹板，直腹板分别与所述上翼板和下翼板通过焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的承载梁结构，其特征在于:在承载梁上设置有若干长加劲板，长加劲板垂直于承载梁纵向，长加劲板的两侧分别和所述多折腹板焊接，长加劲板的上部和所述上翼板焊接。
4.根据权利要求3所述的承载梁结构，其特征在于:在所述长加劲板之间设置有若干垂直于承载梁纵向的短加劲板，短加劲板的两侧分别和所述多折腹板焊接，短加劲板的上部和所述上翼板焊接。
5.根据权利要求2所述的承载梁结构，其特征在于:在承载梁的两端坡度部分设置有若干加劲板，加劲板垂直于承载梁纵向，加劲板的两侧分别和所述直腹板焊接，加劲板的上部和所述上翼板焊接，加劲板的下部和所述下翼板焊接。
6.一种桥式起重机，其特征在于:所述桥式起重机的主梁采用权利要求1-5任何一种所述的承载梁结构。
【文档编号】B66C6/00GK203624834SQ201320610857
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】吴限, 李增良 申请人:河南长兴精工科技有限公司