移动式双臂液压龙门吊的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及移动起重设备，公开了一种移动式双臂液压龙门吊机，包括机架立柱总成（4）与上横梁总成（5），上横梁总成（5）固定有起重油缸（7），起重油缸（7）包括左起重油缸（71）与右起重油缸（72），左起重油缸（71）与左钢丝吊绳（11）连接，右起重油缸（72）与右钢丝吊绳（12）连接，机架立柱总成（4）底部与驱动轮总成（3）连接。本实用新型通过采用双向起重设计，使得吊机受力更加均匀，承载力大，以及具有四轮同时转向，和双驱动轮同时同向驱动，转向快捷方便等优点。
【专利说明】移动式双臂液压龙门吊机
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及移动起重设备，尤其涉及了一种移动式双臂液压龙门吊机。
【背景技术】
[0002]现有的移动式吊机大多是单臂或车载式、轨道式、固定式吊机，且上述移动式起重设备存在吨位小，移动转向不变等缺点。特别是门架移动式集装箱吊机，存在着起重负载小，工作环境和重物种类上相应限制；当起重负载大时，长时间会有引起吊机自身的结构变形，车轮对工作地面的摩擦力加大，导致车轮的磨损，影响其使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中的移动式吊机起重负载小，且容易受工作环境和重物种类上相应限制，转向不便等缺点，提供了一种通过采用双向起重设计，使得吊机受力更加均匀，承载力大，以及具有四轮同时转向，和双驱动轮同时同向驱动，转向快捷方便等优点的移动式双臂液压龙门吊机。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]移动式双臂液压龙门吊机，包括机架立柱总成与上横梁总成，上横梁总成固定有起重油缸，起重油缸包括左起重油缸与右起重油缸，左起重油缸与左钢丝吊绳连接，右起重油缸与右钢丝吊绳连接，机架立柱总成底部与驱动轮总成连接。左起重油缸与右起重油缸为双向设置，因此在吊运物品时更加稳定和安全，左钢丝吊绳设置在左起重油缸右边，右钢丝吊绳设置在右起重油缸的左边。
[0006]作为优选，左起重油缸与右起重油缸分别设置在上横梁总成的上端和下端，上横梁总成上还固定有左定滑轮与右定滑轮，左钢丝吊绳设置在左定滑轮上，右钢丝吊绳设置在右定滑轮上。
[0007]作为优选,驱动轮总成包括驱动轮与从动轮,驱动轮通过转轴与转向油缸连接,转向油缸固定在机架立柱总成上；从动轮通过转轴与转向油缸连接，转向油缸固定在机架立柱总成上。
[0008]作为优选，驱动轮总成还包括驱动辅助轮与从动辅助轮，驱动轮通过转向拉杆与驱动轮连接，从动辅助轮通过转向拉杆与从动轮连接。
[0009]作为优选，还包括液压动力系统与液压油管，液压动力系统与液压油管之间通过液压总成连接。
[0010]作为优选，液压油管布置在机架立柱总成上。
[0011]作为优选，液压油管与起重油缸连接。
[0012]作为优选，机架立柱总成上固定转向油缸，液压油管与转向油缸连接。
[0013]本实用新型工作原理为:液压动力系统将液压输送到液压总成，通过液压总成将液压分别传送给起重油缸和转向油缸，及驱动轮中的液压马达，来实现龙门吊机的起吊、转向和行走。
[0014]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:本实用新型通过采用双向起重设计，使得吊机受力更加均匀，承载力大，以及具有四轮同时转向，和双驱动轮同时同向驱动，转向快捷方便等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
[0016]图2是图1的主视图。
[0017]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1 一转向拉杆、2—转向油缸、3—驱动轮总成、4一机架立柱总成、5—上横梁总成、6—液压油管、7一起重油缸、8—液压总成、9一液压动力系统、10一转轴，11一钢丝吊绳、12—右钢丝吊绳、31—驱动轮、32—从动轮、33 一驱动辅助轮、34—从动辅助轮、71—左起重油缸、72—右起重油缸。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图1至图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述:
[0019]实施例1
[0020]移动式双臂液压龙门吊机，如图1至图2所示，包括机架立柱总成4与上横梁总成5，上横梁总成5固定有起重油缸7，起重油缸7包括左起重油缸71与右起重油缸72，左起重油缸71与左钢丝吊绳11连接，右起重油缸72与右钢丝吊绳12连接，机架立柱总成4底部与驱动轮总成3连接。左起重油缸71与右起重油缸72为双向设置，因此在吊运物品时更加稳定和安全，左钢丝吊绳11设置在左起重油缸71右边，右钢丝吊绳12设置在右起重油缸72的左边。机架立柱总成4由四根不同方向、不同角度的立柱组成，从而实现机架在力的作用下受力均匀，各分力大小缩小。
[0021]左起重油缸71与右起重油缸72分别设置在上横梁总成5的上端和下端，上横梁总成5上还固定有左定滑轮与右定滑轮，左钢丝吊绳11设置在左定滑轮上，右钢丝吊绳12设置在右定滑轮上。
[0022]驱动轮总成3包括驱动轮31与从动轮32，驱动轮31通过转轴10与转向油缸2连接，转向油缸2固定在机架立柱总成4上；从动轮32通过转轴与转向油缸连接，转向油缸固定在机架立柱总成4上。驱动轮总成3还包括驱动辅助轮33与从动辅助轮34，驱动轮31通过转向拉杆I与驱动轮31连接，从动辅助轮34通过转向拉杆与从动轮32连接。驱动轮31与从动轮32离地间隙相同，驱动辅助轮33与从动辅助轮34离地间隙略高于驱动轮31与从动轮32，这样可使本吊机在空载和满载相对应地面的作用了减小或增大，避免驱动轮31与从动轮32承载过大载荷。
[0023]还包括液压动力系统9与液压油管6，液压动力系统9与液压油管6之间通过液压总成8连接。液压油管6布置在机架立柱总成4上。液压油管6与起重油缸7连接。机架立柱总成4上固定转向油缸2，液压油管6与转向油缸2连接。液压总成8还通过液压油管6与驱动轮31中的液压马达连接。
[0024]起吊部分的工作原理为:液压动力系统9产生压力源，经高压油管输送到液压总成8，液压总成8将液压通过高压油管到同步伐，再通过液压油管6将液压输送给起重油缸7，起重油缸7通过收、拉钢丝吊绳11实现吊具升降，并到达起重吊物工作；转向系统的工作原理:液压动力系统9产生压力源，经过高压油管输送到液压总成8，液压总成8将液压通过液压油管6传递给转向油缸2，转向油缸2转动驱动轮31、从动轮32，驱动轮31、从动轮32转动，带动转向拉杆I并牵动驱动辅助轮33、从动辅助轮34转动；转向油缸2在转向做工的同时油缸会反向产生一个等同的压力源，压力源经过高压油管输送到另一侧的转向油缸，从而实现另一侧的从动轮或驱动轮带动支撑轮转向。
[0025]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.移动式双臂液压龙门吊机，包括机架立柱总成(4)与上横梁总成(5)，其特征在于:上横梁总成(5)固定有起重油缸(7)，起重油缸(7)包括左起重油缸(71)与右起重油缸(72)，左起重油缸(71)与左钢丝吊绳(11)连接，右起重油缸(72)与右钢丝吊绳(12)连接，机架立柱总成(4)底部与驱动轮总成(3)连接。
2.根据权利要求1所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:左起重油缸(71)与右起重油缸(72)分别设置在上横梁总成(5)的上端和下端，上横梁总成(5)上还固定有左定滑轮与右定滑轮，左钢丝吊绳(11)设置在左定滑轮上，右钢丝吊绳(12 )设置在右定滑轮上。
3.根据权利要求1所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:驱动轮总成(3)包括驱动轮(31)与从动轮(32)，驱动轮(31)通过转轴(10)与转向油缸(2)连接，转向油缸(2)固定在机架立柱总成(4)上；从动轮(32)通过转轴与转向油缸连接，转向油缸固定在机架立柱总成(4)上。
4.根据权利要求3所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:驱动轮总成(3)还包括驱动辅助轮(33)与从动辅助轮(34)，驱动轮(31)通过转向拉杆(I)与驱动轮(31)连接，从动辅助轮(34)通过转向拉杆与从动轮(32)连接。
5.根据权利要求1所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:还包括液压动力系统(9)与液压油管(6)，液压动力系统(9)与液压油管(6)之间通过液压总成(8)连接。
6.根据权利要求5所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:液压油管(6)布置在机架立柱总成(4)上。
7.根据权利要求5所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:液压油管(6)与起重油缸(7)连接。
8.根据权利要求5所述的移动式双臂液压龙门吊机，其特征在于:机架立柱总成(4)上固定转向油缸(2)，液压油管(6)与转向油缸(2)连接。
【文档编号】B66D3/18GK203855359SQ201420255365
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】畅朋涛, 刘杰仁 申请人:上海基澎机械科技有限公司